http://www.hapshack.com/?v=PORco.jpg
Modifié par pantxoa, 22 juin 2015 - 17:38 .
Posté 22 juin 2015 - 17:34
Posté 22 juin 2015 - 17:39
on continue les travaux sur le chassis montage boite et freins neufs
Désolé pour le lien j'ai un message d'erreur qui m empêche de poster en mode url direct
Posté 22 juin 2015 - 19:08
Modifié par tanakine, 22 juin 2015 - 19:09 .
Posté 22 juin 2015 - 19:10
c'est mieux là , pantxoa ?
Posté 22 juin 2015 - 19:24
A coeur vaillant rien d impossible
Restauration de ma cox 1300 de 1969 http://www.old-dropp...showtopic=38282
Posté 22 juin 2015 - 19:32
Salut
+ 1 pour les soufflets
je vois aussi que tu as remplacé la visserie , as tu bien remonté le même type notamment pour les lames arrières en indice 10.9 , c'est important c'est la résistance au cisaillement.
Posté 22 juin 2015 - 19:39
A coeur vaillant rien d impossible
Restauration de ma cox 1300 de 1969 http://www.old-dropp...showtopic=38282
Posté 24 juin 2015 - 21:18
Salut, il faut que tu penses à orienter la couture de tes soufflets légèrement orientée vers l'arrière.
plutôt vers 12H10 que 12H ?
question technique pourquoi?
Je vérifierais pour la visserie merci du conseils
Pouvez vous me donner les ref des vis qu'il faut d'origine car la les miennes dépassent
mon chassis n'étant pas chez moi
Merci
Posté 24 juin 2015 - 21:18
merci anakine pour la photo
Posté 24 juin 2015 - 21:20
on parle bien des vis qui sont en bout de lame et qui tienne les arbres ?
Posté 24 juin 2015 - 22:54
Salut pantxoa. Tes soufflets doivent être tournés de 90° vers l'arrière. Pourquoi? Parce que dans cette position, il va y avoir contrainte sur la partie la plus dure du soufflet qui aura tendance à vouloir s'ouvrir alors qu'à 90°, le soufflets sera flexible naturellement et restera étanche.
Posté 24 juin 2015 - 23:06
plutôt vers 12H10 que 12H ?
question technique pourquoi?
Modifié par Lacoxdeyann, 24 juin 2015 - 23:08 .
A coeur vaillant rien d impossible
Restauration de ma cox 1300 de 1969 http://www.old-dropp...showtopic=38282
Posté 27 juin 2015 - 10:35
Salut
pour les vis, c'est du M10X20 10.9
même si elles sont plus longues pas génant le principal c'est que au moins 2 ou 3 filets dépassent et que la résistance soit 10.9 et non 8.8 ,
Posté 30 août 2015 - 18:04
est ce que quelqu'un connait une solution pour monter ces jantes sur mon kit disque qui est à la base pour jante d'origine ?
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