Salut !
Vous m'aviez dit que c'était difficile de changer le spi de Vilebrequin sur mon pied moulé mais j'aimerais en savoir plus sur les démarches.
Je me suis occupé de mon embrayage, je m'appretais à remonter le moteur dans la voiture mais la fuite d'huile qui dégouline le long du volant moteur me dérange. Et ça m'embête de flinguer mon nouveau disque pour ça.
Du coup j'ai regardé dans ma RTA et j'ai trouvé ça :
Quelle est la difficulté la dedans ? Ca me rappelle beaucoup le changement du joint spi de boîte.
Est-ce qu'il y a un "truc" caché ? Genre si je retire l'écrou de 36 il y a un truc qui tombe à l'intérieur du moteur.
Je n'ai pas trouvé de sujet sur le changement du joint spi sur pied moulé, merci d'éclairer ma lanterne