6 réponses à ce sujet

[PapaGreg]

Bonjour tout le monde,

Alors voila mon ptit probleme, j ai un bloc F (1300 SA) modifié en 1600 DA. Suis tout heureux , je croyais a la base qu il s agissait d un 1300, mais j ai bien mesuré les piston , c est un 1600).
Bref, j ai deux carbu weber double corps 40 IDF, pipes et tringlerie ... et je comptais pouvoir les monter sur mon 1600. Mais tout le monde me dit que 2 double corps sur un 1600 stock c est trop, qu il va se noyer ... Que meme en changeant gicleur etc cela ne changerait rien...

snif

alors quid ? qu en pensez vous ? jpeux les revendre ou je peux les monter ? Pas de risque pour le moteur ?

[jerem]

tu peux les monter avec les bon réglages, de préférence avec un 4en1 au minimum, tu gagnera un peu, mais pas énorme non plus faut pas s'attendre a un effet turbo .
t'aura un meilleur bruit , mais si tu appuie ta conso grimpera plus, normal...

ps: si c'était un 1300 a la base ça se peut que tu es un embrayage en 180mm, ça sera limite (moi ça passe embrayage a diaphragme 180mm qui a moins de 10 000km, cox un poil allégée mais par contre pneu 205/70), mais ça sera mieux en 200mm c'est sur tu sera tranquil

Modifié par jerem, 21 juin 2007 - 08:39 .

[Dave 2000]

salut,
si ton moteur est en bon etat tu peux les monter sans probleme,avec un 4en1 de base+009 ca te donnera un quinzaine de chevaux supplementaire environ.
avec des buses de 28 et les reglages adaptés ca devrait le faire.

david

[Loïc]

pas de problème avec des 40 idf en buses de 28mm
fais une recherche pour trouver les bons éléments de réglages (gicleurs, niveaux cuves, etc...)

loic

[PapaGreg]

Ok merci pour ces conseils

question stuipide ... les buses, et les venturi c est pas la meme chose ?

[alf]

Je t'ai répondu sur flat


Réponse : oui

[PapaGreg]

Ok merci pour ces conseils

question stuipide ... les buses, et les venturi c est pas la meme chose ?