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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Restauration Cox 1200 '72


218 réponses à ce sujet

#16 Cox54

Cox54

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Posté 26 janvier 2021 - 21:32

Merci pour les infos, j’attends une petite commande avec deux trois bricoles pour terminer le démontage du bas moteur ce week end si tout va bien 

Après rdv chez mon rectifieur pour métro et voir ce qui est récupérable en côte répa 😬

Quand tu parles carbu de 31 tu parle bien d’un seul carbu..... sinon un montage avec deux pipes simples admission et deux carbu de 34 c’est envisageable ou pas...



#17 Cox54

Cox54

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Posté 27 janvier 2021 - 18:42

Re,

j’ai démonté le volant moteur la pompe à huile l’allumage j’ai retiré toutes les écrous de fixation 

reste plus qu’à ouvrir mais c’est bien collé 

si vous avez des astuces pour ouvrir proprement le bas moteur je prends merci pour votre aide

 

Fichier(s) joint(s)



#18 70'ster

70'ster

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Posté 27 janvier 2021 - 18:44

Avec ... Précautions....

Éviter d'insérer un tournevis entre les 2. Tu as bien fait TOUTES les vis? Yen a une de cachée derrière...

2 carbus de 34 , un peu gros pour un big bore. Déjà un 34 central....


R.i.p J.


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Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...

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#19 Orhan

Orhan

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Posté 27 janvier 2021 - 19:57

Montes des 1300 SA, les 1200 vont rien apporter bien au contraire, une petite liste 

 

- 2 weber 34 busés à 22

- un kit 1400

- un CB 2232

- des poussoirs Moresa

- 2 culasses 1300 cc SA en 30 x 33

- des soupapes inox 

- des ressorts renforcés ...

- un bon échappement.

 

Avec ceci tu auras un moteur coupleux, qui marchera mieux qu'un 1600 Stock mais pas plus ...   :)



#20 70'ster

70'ster

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Posté 27 janvier 2021 - 20:04

Ah oui, mais la c'est plus de budget... Et une préparation au lieu d'une petite optimisation réfection...


R.i.p J.


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#21 el cobaye

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  • Interets:1776 re-start 2023... 😁

    http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=906

Posté 27 janvier 2021 - 21:04

Quand le bloc veut pas s'ouvrir facilement, je revisse les écrous sur les premiers filets des gougeons et quelques petits coups de marteau , bien repartit sur chaque fixation.
😁

#22 Cox54

Cox54

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Posté 27 janvier 2021 - 21:40

Merci pour les infos 😁 et ma liste de course 😥

je vais déjà le passer en métro j’ai un jeu latéral d’environ 1mm 

j’ai vu qu’ils avait des coussinets en côte repa jusqu’à 2mm en latéral donc j’espère pouvoir sauver la carter après usinage

Après oui je pense le booster un peu 

C’est une première pour moi donc allez y mollo les gars 😁



#23 70'ster

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Posté 28 janvier 2021 - 10:35

Orhan est toujours aussi excessif 😁

Et perfectionniste...

Selon tes moyens et connaissance, il y a plein de possibilités.

Mais mettre des sous dans un 1200 et se retrouver avec la puissance d'un 1600...

Autant partir d'un 1600 et mettre le même prix dans la prépa, la ça commence a causer ☺️


R.i.p J.


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#24 jouca_1

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Posté 28 janvier 2021 - 19:23

Sinon jetes un oeil ici:

https://www.flat4eve...200-ultime-evo/

Un truc qui me tenterai bien, si j'avais le temps......

Modifié par jouca_1, 28 janvier 2021 - 21:08 .

Image IPB

#25 Cox54

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Posté 28 janvier 2021 - 20:10

Sympa ce sujet mais la c´est plus le même budget mais bon à voir ...

ce qui est sympa et compliqué a la fois c’est que finalement on peut imaginer plein de config mais on s’y perds aussi 

J’aime bien la prépa et config que Orhan propose 

je suis pas pressé mais hâte quand même de m’y mettre 

semaine prochaine je dépose le carter chez mon rectifieur si tout vas bien 
vivement la suite 

@++ et merci de l’intérêt que vous portez à mon projet 



#26 70'ster

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Posté 29 janvier 2021 - 08:18

Disons qu'en faisant un rapide calcul: 800 e de carbu aac, soupapes.. Plus échappement, allumage...

Ça commence a faire pour a peine plus puissant qu'un 1600...

Mettre la même somme dans un 1600, la ça causera beaucoup mieux !


R.i.p J.


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#27 Cox54

Cox54

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Posté 30 janvier 2021 - 20:41

Salut à tous,

 

Le démontage est enfin terminé et après quelques coups de maillet le carter a bien voulu s’ouvrir 🥵

Demain un bon nettoyage et courant de semaine prochaine  passage en métrologie

 

Fichier(s) joint(s)



#28 Cox54

Cox54

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Posté 31 janvier 2021 - 08:38

J’ai remarqué qu’il n’y a pas de coussinets au niveau des paliers de l’arbre à cames 

Je pense faire rectifier les paliers pour en monter avec le nouvel arbre 

 



#29 70'ster

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Posté 31 janvier 2021 - 08:59

Ok, c'est les premiers 1200...

Regarde les tarifs chez f... Service dans le 95.


R.i.p J.


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#30 Cox54

Cox54

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Posté 31 janvier 2021 - 20:17

Ok nickel

je dois encore retirer le morceau de Bakélite de la pompe à essence qui a cassé et retirer le doigt d’allumage qui est bien 

bloqué il tourne librement sans jeu mais il ne se soulève que de quelques millimètres 

Pour le morceau de Bakélite j’ai trouvé l’astuce de percer et tarauder avec tige filetée et écrou pour le sortir par contre 

pour le doigt d’allumage à part commander un outil spécial je vois pas comment le sortir si vous avez une astuces ...?






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