Voilà un petit résumé de l'histoire et de la re configuration d'origine du petit KG arrivé chez nous en mai 2015.
Donc c'est un véhicule acheté neuf par une californienne qui l'a fait importer de Suisse. Et jusqu'en 2012 il a coulé des jours heureux dans une communauté hippie (mais à priori mis un peu à la retraite depuis quelques années).
Donc en 2012, il est importé pour un monsieur qui nous le pensons n'était pas plus intéressé par un KG que par une 2CV ou une Honda Civic. Alors il s'est dit que ce serait plus sympa d'avoir des sièges baquet Norauto (et de jeter la banquette arrière d'origine), un volant style nostalgia mais moche, de virer les cerclages de phares HELLA (en bon état) et de les remplacer par des trucs chinois et des jantes SPRINSTAR (bon là rien à redire sauf qu'il a viré (ou revendu) les pneus à flancs blancs et les enjoliveurs d'origine). Il y a également eu des petites modif' moteur, là je n'y connais rien, mais l'homme n'arrêtait pas de râler
Ensuite il le revend 1 an après à un monsieur qui aime les vieilles voitures mais qui a besoin de faire une rentrée d'argent en 2015 pour un autre projet... Et donc on l'achète
Un périple de 650km (Brest/Bordeaux), petit arrêt chez un pote du côté de Nantes (pour lui montrer la bête, il roule aussi en VW et autres) et panne à 20km de la maison à 4h du matin.
Quand on l'a acheté:
650km avec ces sièges+ fusées décalées, monsieur n'a pas vraiment apprécié le voyage!
Lendemain (enfin quelques heures après), remorquage jusqu'à la maison. Et début du démontage moteur pour réglages, changement de pièces et pareil pour la caisse et l'habitacle. L'homme a refait les panneaux de portes avec de l'isorel (les anciens étaient fumés) et remis le revêtement d'origine qui avait été conservé (ouf). Il a du dessouder les sièges baquet pour pouvoir les enlever et remettre ceux d'origine, il avait peur de ne plus pouvoir faire coulisser les sièges mais c'était bon finalement. On a aussi remis le volant d'origine (conservé aussi) et enlevé la sono qu'il y avait aussi. Ensuite les pneus et les FD, gros problème car comme je le disais, ça frottait et le pneu avant gauche était bien attaqué! Donc origine oblige: flancs blancs, retrait des FD et bonheur, ça roule nickel! Maintenant il reste encore la banquette arrière pour laquelle on a du mal à trouver un revêtement en skaï rouge comme à l'origine.
Donc le voilà aujourd'hui
A suivre car il y encore un petit peu de boulot... En ce moment le moteur est chez le garagiste avec le T2.
Modifié par VintageAddict, 23 mars 2017 - 13:34 .