Bonsoir à tous,
J'ai importé un Buggy Manx des USA que j'améliore petit à petit.
Je suis actuellement sur la réfection du klaxon de centre de volant qui ne fonctionnait pas.
Le montage du klaxon suit ce schéma :
L'axe de la colonne est isolé de la masse par le flector d'un côté et par un roulement de l'autre côté.
Le fil du klaxon arrive sur le roulement puis par la colonne va vers le bouton de klaxon qui se connecte à la masse par le fil qui circule dans l'axe.
Mon buggy n'a plus son volant d'origine mais un volant Grant.
Le montage d'un volant Grant est une espèce d'empilage de plein de pièces qui ne semble pas très mécanique.
Voici la notice de montage :
Quand on démonte on a :
- le volant avec le système de bouton de klaxon:
- on retire les 3 vis de fixation du volant (c'est léger !!) et dessous il y a une contreplaque:
- Quand démonte les 5 vis de cette plaque on arrive à la tulipe et à la fixation avec le gros écrou:
- Dessous le commodo clignotants et code/phare avec ses 4 fixations (il en manquait une)
- Et on accède au roulement en cuivre qui alimente le klaxon à travers l'arbre de colonne de direction (fil marron)
- on retire la le manchon de mousse et la goupille et on accède au roulement de cuivre
- Le roulement est retiré
- remontage du roulement cuivre avec son fil d'alimentation qui vient du klaxon:
- Puis le commodo clignotants code/phare (avec sa 4ème vis !!!):
- Quand je remonte la tulipe le klaxon se déclenche dès la mise du contact ce qui veut dire que l'alimentation depuis le roulement se met à la masse
C'est du à 2 causes:
- L'enjoliveur noir sous la tulipe est en contact avec le haut du tube de direction
Pour éviter cela j'ai intercalé 3 rondelles sur la fixation de la tulipe.
Mais du coup je perd des filets sur la colonne pour l'écrou central:
- 2ème problème la bague de rappel clignotants touche le manomanette:
ma pièce est assez spécifique et très différente de celle que l'on trouve en magasin:(est ce la bonne ?)
Elle a une piste isolante au dessous et 3 rondelles caoutchouc sur chaque vis au dessus
voici ce que l'on trouve en magasin:
Ma question est donc celle-ci:
Pourriez vous m'éclairer sur le bon montage à adopter pour garder le retour clignotants tout en ajoutant le fonctionnement central volant du klaxon
- schéma des pièces de rechange VW de 1969, le bon empilage des pièces les astuces ...
D'avance merci