Cox 1966 Resto-Cal
#31
Posté 02 novembre 2012 - 19:32
#32
Posté 03 novembre 2012 - 00:11
#33
Posté 05 novembre 2012 - 09:08
Rencard VW à Béziers 34 -----(o \_!_/ o)....| o \ 0 / o |....| o--o--o |
#34
Posté 21 novembre 2012 - 12:16
La pose des gaines de chauffage sur la turbine ne me plaisait pas, l'emplacement des manchons sur la turbine ronde n’étant pas le même que sur une normale, je trouvais la gaine trop près du remplissage d'huile d'origine (qui avait repris sa place), la déchirure était inévitable, donc ressors le ptit coude alu de remplissage d'huile et n'ayant pas de durite souple sous la main j'ai fais un dégazage en dur avec des ptits bouts de tube, bha j'aime bien
Depuis j'ai mis une petite vis pour le maintenir et le passe tube sur le bas des tôles pour éviter qu'il bringuebale.
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#35
Posté 23 novembre 2012 - 08:34
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#36
Posté 23 novembre 2012 - 17:18
Tu graisses bien tout quand c'est monté.
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#37
Posté 23 novembre 2012 - 19:39
Modifié par DEMOL, 23 novembre 2012 - 19:48 .
#38
Posté 23 novembre 2012 - 22:34
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#39
Posté 24 novembre 2012 - 08:16
c'est pas le ressort sous la pédale qui va durcir l’accélérateur, il sert plus a ramener la pédale que ramener le cable a 0.slt petit truc a la con mais le ressort de rappel sur la pedale est il dans la bonne position????
<p>.........................................................................a tout le monde, a tous mes amis(??)..........Auxilium meum a spe FUCK LA PEUR !!2017 l'année de la sucette!!! plus de 30 000 petits curieux ...ne nous détruisons pas mutuellement, la nature s'en charge..
#40
Posté 24 novembre 2012 - 09:55
c'est une tof de la mienne"DEMOL" cetait pour lui faire voir le montage au cas ouJe vois pas grand chose là, mais la pédale ne touche pas trop ta moquette, d'ou la dureté au début.
#41
Posté 24 novembre 2012 - 09:56
tu as raison mais on etudie toutes les solutionsc'est pas le ressort sous la pédale qui va durcir l’accélérateur, il sert plus a ramener la pédale que ramener le cable a 0.
#42
Posté 24 novembre 2012 - 11:05
J'avais pas fait gaffe.c'est une tof de la mienne"DEMOL" cetait pour lui faire voir le montage au cas ou
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#43
Posté 24 novembre 2012 - 11:58
Christophe
#44
Posté 25 novembre 2012 - 11:43
Je me pose aussi la question à savoir si l'inclinaison de ma commande de gaz sur la tringlerie ne pourrait pas être en cause ?
Peut être la décaler d'un cran vers le haut ?
C'est franchement galère de conduire ON/OFF, j'avoue ne plus trop savoir que faire en dehors de changer tout le pédalier....
Modifié par Big-Foot, 25 novembre 2012 - 11:44 .
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#45
Posté 25 novembre 2012 - 12:42
Car si c'est le cas, faut pas chercher plus loin ton point dur au début au vu de l'arc de cercle de ton axe.
Et si tu ne bouges que l'axe sans la pédale, il y a un point dur ou pas?
Modifié par lamouche, 25 novembre 2012 - 12:43 .
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