21 réponses à ce sujet

[bertrand37]

Contacte moi je peux te depanner si tu veux du rapide pour decoquer recoquer !

Au pire on en cause vendredi au rencard

[Cerize]

Contacte moi je peux te depanner si tu veux du rapide pour decoquer recoquer !

Au pire on en cause vendredi au rencard

yes. merci de l'aide !
on en parle vendredi... j'ai trouvé un chassis pas loin et pas très cher... à demain.

[Kads]

je ne comptais pas faire du "maquillage", comment ça se passe lorsque l'on change de chassis ? le chassis que j'ai trouvé a une carte grise, donc ça me permet de pouvoir justifié son achat non ?

Justement, si tu as la chance de trouver un chassis avec carte grise, c'est cette nouvelle carte grise qu'il faudra utiliser!... Le chassis est le seul endroit ou le n° de série est frappé à froid sur une VW donc c'est cet élément qui doit être en concordance avec la carte grise. Accessoirement, ce n° est reporté sur la plaque de coque à l'avant (pas dans tous les pays d'ailleurs) mais cet élément est amovible (2 rivets) et peut en faire faire une reproduction si on en a pas et que l'on veut vraiment avoir une plaque de coque sur sa VW.
La plupart de ceux qui changent de chassis refrappent le n° (ou pas d'ailleurs!), mais c'est parfaitement illégal...

Modifié par Kads, 10 juin 2010 - 16:08 .

[Cerize]

Justement, si tu as la chance de trouver un chassis avec carte grise, c'est cette nouvelle carte grise qu'il faudra utiliser!... Le chassis est le seul endroit ou le n° de série est frappé à froid sur une VW donc c'est cet élément qui doit être en concordance avec la carte grise. Accessoirement, ce n° est reporté sur la plaque de coque à l'avant (pas dans tous les pays d'ailleurs) mais cet élément est amovible (2 rivets) et peut en faire faire une reproduction si on en a pas et que l'on veut vraiment avoir une plaque de coque sur sa VW.
La plupart de ceux qui changent de chassis refrappent le n° (ou pas d'ailleurs!), mais c'est parfaitement illégal...

Mais alors, il faut faire quoi... parce que je vois de tout et rien !
je prend un chassis avec carte grise, et je change les plaques de coques ?!

[krystalecox]

Bonjour XIII_I, si tu a toujours ton PDF en "viking", je suis preneuse !!! Merci !!

Si tu parles le "viking" couremment je peux t'envoyer un pdf avec la procédure d'atelier pour faire la réparation (c'est du VW et les illustrations / photos sont suffisamment explicites).
Maintenant, ce que je peux te dire c'est que c'est un gros boulot qui va te demander une application et une minutie de 1er ordre sachant que si tu laisse échapper 1 mm d'un côté ou de l'autre c'est la merde assurée. Il faut contrôler un maximum ce que tu fais pour être sur de ne pas faire de boulette. Et bien évidemment un marbre s'impose.
A savoir aussi que les nez de repro sont aussi "nickel" que les autres pièces de carrosserie aftermarket.
Perso, j'ai longtemps hésité à faire ce boulot sur mon châssis et j'ai finalement opté pour un changement de châssis en attendant d'être plus courageux pour m'attaquer au nez de celui d'origine et je ne regrette pas.

[Kust0m]

Hello XIII_I,

Je viens de lire ce post et je suis très intéressé par ton document PDF, peux-tu me l'envoyer stp? Je crains devoir remplacer la tête de chassis sur ma 1302...
 

[didier60]

bonjour XIII_I

Je vient de de lire ce post aussi et je suis très intéresser par ton pdf pour ma 1303cab

merci a toi