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Géométrie 1302


2 réponses à ce sujet

#1 JB1302

JB1302

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Posté 01 avril 2017 - 12:37

Salut,

Je viens de terminer le changement des rotules de direction, silentbloc train avant et arrière, ainsi que les amortisseurs et ressorts de ma 1302.
Je suis passé sur des ressorts court rouge -5cm et amortisseur gaz kyb.

Je vais désormais avoir à faire la géométrie complète.

Ma question est de savoir, vu que j'ai mis des ressorts courts, est ce que je dois mettre les données de géométrie d'origine ou les modifier.

Voici les données que j'ai trouvé :


Train avant McPherson (1302/1303)
Angle de chasse 2° ± 35'
Carrossage +1° 20' ± 20'
Différence de carrossage maxi 30'
Inclinaison 12° 30'
Pincement +30' ± 10' ou +2,4 à 4,8mm
Angle de braquage roue intérieure 40°
Angle de braquage roue extérieure 35°

Train arrière à cardans
Voie 1350mm
Carrossage -1° ± 30'
Différence de carrossage maxi 45'
Pincement 0° 10' ±10'

Merci d'avance. :D

#2 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

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    http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=906

Posté 02 avril 2017 - 20:17

Ça changera pas grand chose pour une utilisation route.
C est pas tout à fait "vrai" mais c est pour faire simple.
Ça reste des valeurs de tolerance dans lesquelles il faut tomber.
Par contre c est important de faire le réglage avec un poid dans le coffre équivalent au plein (ou le plein tout court ) :)

#3 JB1302

JB1302

    Apprenti Pilote

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Posté 03 avril 2017 - 12:22

Ok, merci elcobaye ! :)




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