djoegab

salut Jean Luc,

j'ai testé 30mn eau/citron puis 30mn eau/cristaux de soudes

aucun des 2 ne marchent correctement

toujours le ralenti sur le pict 2 et la reprise sur le pict 3

mais c'est pas grave, je laisse définitivement tomber la mécanique.

je suis doué pour pleins de choses mais apparemment pas la mécanique.

je reviendrais aux anciennes quand j'aurais un local pour m'y consacrer, plus de temps et d'argents.

je vais mettre mes pièces en vente d'ici peu.

en tout cas je suis content d'avoir fait cette expérience, j'ai pris un grand plaisir à rouler avec

oui, je n'avais que soufflé dedans, maintenant je ferais plus attention, je ne partirais plus du principe ou ce qui visuellement à l'air refait ou en bon état, l'est forcément.

d'ailleurs je vais remplacer toutes les durites, j'ai toutes les combinaisons possibles: tressé tissu, tressé métal, normales.

en route j'ai perdu l'usage des clignotants , prochain truc à faire avec le klaxon qui ne marche pas

comment je peux savoir que le support a ete raccourci quand j'ai jamais vu d'autre support ?

je partais du principe que la tige n'était pas à la bonne longueur et du coup n’actionnait pas correctement la pompe

en démontant le réservoir  et en enlevant une durite tressée elle s'est séparé en deux, je me demande si je n'avais pas une prise d'air à cet endroit là. cette durite avait pourtant l'air récente.

j'ai aussi réglé mon problème de boite grâce au tuto en changeant la bague et la tringlerie, toutes les vitesses passent nickel

je repasserais à une pompe mécanique, mais là j'ai profité du beau temps et je me suis fait une bonne balade de 80km.

Ca fait du bien de la voir rouler

70'ster, c'est pour moi que tu dis ca ?

je la trouve sympa cette "samba" le prix est correct nan ?

effectivement la bakelite d'origine à ete usiné, je viens de comparer avec le modèle que j'ai acheté pour le deuxième moteur.

est ce que le jeu au vilebrequin peu modifier la hauteur de sortie de la tige ?

j'ai quand meme commandé une pompe à essence électrique. j'ai BESOIN de la voir tourner, ne serait ce qu'une journée.

j'avais vu le tuto pour la bakelite, pour l'instant, tout ce que j'entreprends sur cette voiture, c'est la misère et faut pas que je me plante sur ce tuto... je vois bien un truc qui tombe dans le moteur avec la chance que j'ai.

du coup j'attends de pouvoir le faire au sec, j'ai commandé une tente/garage pour pouvoir travailler dessus au sec

j'ai aussi commandé 2 RTA, c'est pas donné, je prendrais les vw tech plus tard

merci pour ton aide