#751
Posté 21 juin 2018 - 09:26
WE are robot men...
Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...
.
#752
Posté 21 juin 2018 - 09:30
C' est l'adresse du pro ou du plateau ?
Adresse du pro
Pour le plateau c’est un ami
Et particulier
#753
Posté 21 juin 2018 - 09:38
Pas facile si vous répondez à un MP sur le forum..
Modifié par 70'ster, 21 juin 2018 - 10:07 .
WE are robot men...
Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...
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#754
Posté 21 juin 2018 - 09:51
Pourquoi tu dis ça 70'ster ?
Merci Jeremie pour la pro a éviter.
Modifié par paf, 21 juin 2018 - 09:52 .
Fred
Cox '58 patinée
#755
Posté 21 juin 2018 - 09:55
WE are robot men...
Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...
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#756
Posté 21 juin 2018 - 10:00
#757
Posté 21 juin 2018 - 10:00
OK je me doutais qu'il y avait méprise. Non justement, l'adresse que donne Marti c'est un garage qui pourrait aider Jerem, qui a déjà bossé sur le cabrio de Marti, et qui bossera sur la mienne si un jour j'en ai besoin. Il fait (apparemment) du bon boulot, et ne pousse pas a la dépense comme celui chez lequel est la cox de Jerem. Mais Marti pourrait en dire plus que moi, puisque pour l'instant je me suis débrouillé tout seul sur ma caisse.
EDIT : grillé par Jerem
Modifié par paf, 21 juin 2018 - 10:05 .
Fred
Cox '58 patinée
#758
Posté 21 juin 2018 - 10:32
Normal 70'ster, je ne vais pas (et ne peux pas) citer le nom du garage ou est ma cox sur le forum.Ok pas compris, j'efface mon post.
Pas facile si vous répondez à un MP sur le forum..
J'ai transmis à Paf par mp suite à sa demande
#759
Posté 21 juin 2018 - 12:29
Comme dit plus haut, demandes combien tu lui dois pour ce qu'il a fait dessus (et ce qui était convenu au départ (freins/roulements)).
Et après tu la récupères comme elle est (même démontée) sur plateau et tu te débrouilles pour la suite.
Boite rouillée a l’intérieur -->> personnellement je n'ai jamais vu rouiller quelque chose qui beigne dans l'huile (même dans l'huile de friture).
J'ai acheté mon Ovale en 2001 au Portugal, non roulante (depuis une quinzaine d'années).
Elle est en cours de remontage, et je suis en train de travailler sur la boite justement.
Quand je l'ai vidée, l'huile n'était pas neuve, mais loin d'être dans l'état d'une huile moteur qui a fait 30 000kms, et pas un poils de rouille......
Bon courage pour la suite, et ne te laisses pas démonter par ses propos.
.
Modifié par jouca_1, 21 juin 2018 - 13:49 .
#760
Posté 21 juin 2018 - 12:46
Ma boite est restée sans doute plusieurs années à moitié remplie du fait de la fuite dans les tambours, ce qui pourrait provoquer une oxydation de surface sur les pièces non baignantes dans l'huile, mais de là à cramer la boite c'est autre chose.
J'ai déjà mis un acompte correspondant au taf sur le train avant, et il me demanderait forcément de payer la main d'oeuvre pour avoir sorti boite et moteur.
Bref autant qu'il remonte les joints de flasques et remette boite/moteur dedans plutôt que de la récupérer sur un plateau sans boite/moteur montés et devoir trouver quelqu'un pour tout remonter.
Modifié par Jerem59, 21 juin 2018 - 15:27 .
#761
Posté 21 juin 2018 - 19:26
Ma boite est dans un sale état comme si elle avait été pleine d'eau, les arbres sont bien piqués, les flasques pleine de rouille, les portées de roulement piquées, et dans le bouchon de vidange il y a un dépôt noir de poussière métallique.
Après une discussion houleuse avec le gars il refuse de la remonter ainsi même si c'est juste pour déplacer la cox jusque chez moi...
Il a une 8x35 nickelle à me proposer (extérieure comme neuve) pour 400.
Ça me semble un peu cher pour une boîte courte, et si problème de radiateur sous dimensionné cela n'arrangerait rien 😕
Si l'un d'entre vous à une 8x33 ou 8x31 à trompette qui traîne (pas besoin des trompettes), je suis preneur si prix correct.
#762
Posté 22 juin 2018 - 03:08
A moins d ouvrir complètement la boîte impossible de connaître son état.
Que les trompettes et autres flasques soient piqués c est une chose.
Que la boîte soit rouillée dedans s'en est une autre.
La seule chose qu on peu voir c est l état des satellites planétaires ou diff et pignon d attaque si il est démonté.
surtout garde ta 8x33 même si tu montes une 8x35...
Il veut pas remonter?ok c est pro ,choix respectable et au moins tu es au courant et tu feras tes propres choix.alors tu lui signe une décharge pour qu il ne soit pas responsable d une éventuelle casse de boîte.
Sinon plateau et au revoir.
Attention je ne remet pas en cause les propos rapportés ici ni les compétences de ce pro puisque qu on a qu une version des faits et qu on est pas devant l auto.
De plus ce n est pas le but du sujet ni du forum.
#763
Posté 22 juin 2018 - 03:10
Sinon ça serait trop facile.
#764
Posté 22 juin 2018 - 04:31
tu as fait des photos de ta boites ?
#765
Posté 22 juin 2018 - 05:11
C'est la seule chose qui n'a pas été restauré sur ma 70...
Franchement, si elle fonctionne, un coup de propre, une bonne vidange , quitte a recommencer au bout de 1000 bornes... Au pire un aditif " sans bruit" (bof?) et rouououle !
Une 8\35 d'occase se trouve dans les 200€. Une 8\33 ou mieux 8\31 est beaucoup plus rare!
Ensuite, faut y mettre tes trompettes courtes et faire le jeu aux "tulipes"... Encore des roros pour ton " garagiste "..
Enfin, si tu veux payer...
WE are robot men...
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