Posté 15 juillet 2019 - 21:49
Gaffe aux mousses utilisées précédemment (dure molle etc) surtout si déjà enduitent de patte à gros grain...
Après les grandes marques sont des valeurs sûres mais les très bons produits ne se trouvent pas en centre auto.
En règle générale il faut 3 tailles de grain et donc 3 mousses différentes
Gros,moyen,fin
Et on finit par un lustrage ultra doux (laine peau de mouton) avec une cire lustrante.
Après tout dépend de se que tu veut faire,juste un peu de brillant ou redonner de la profondeur à ta teinte ,effacer des rayure peu profondes etc...
Sachant que les peintures d'époque sont en
brillant direct et non vernie, gaffe appuie pas sur la bécane et fait attention aux angles vifs sinon tu vas vite arriver à la sous-couche.
Fait un essai tranquillement avec un produit lustrant renovateur pas trop agressif pour voir ce que ça donne.
Si pas suffisant alors tu passe sur un grain plus gros et mousse prévue pour.
Meguiar's donne de tres bon résultat. (Ça m avais bluffé la première fois)
La gamme 3M pro aussi (assez facile à travailler ,mais dispo que chez les pros)
J ai essayé dernièrement du GS27 gamme classic dispo en centre auto. Juste pour "dépoluer" un noir métalisé:
Ça marche pas mal à la main (surpris même pour du grand public) alors à la machine ça doit être top.