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flat4bug vw cox aircooled  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter Microprix Car Concept  Serial Kombi Slide Performance

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Weeler Dealer France


30 réponses à ce sujet

#1 Baptiste

Baptiste

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Posté 17 octobre 2017 - 07:17

Bonjour, du monde à regardé WD-France hier? des avis?

Je n'aime pas critiquer surtout quand chez nous on essais de faire des choses et en plus avec notre passion mais j’avoue m'être un peu énervé..

Quand il voit du tissu wesfalia "ho non sa plaira pas à tous le monde ça!", le filtre à essence de m*** resté en lieux et place de m***, la direction assisté électrique mai squ'ece qui sont allé se faire chi** à monté ça sur un bay? c'est pas une T3 ou alors ils ont peut-être oublier de gonfler les pneu avant ^^, fidèle à l'origine !!!???, et le prix de revente !!... Bref je trouve pas qu'on est eu une belle image de notre passion, ont est plus passés pour des mec qui achètes des vieux bus à 30 000 boules..

 

Par contre ma grande question, il y a que moi qui me suis demander comment le mec qui à monté la direction assisté à mis ses 2 américaines sur le pont? :D


Modifié par Baptiste, 17 octobre 2017 - 07:24 .


#2 JulienMk5

JulienMk5

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Posté 17 octobre 2017 - 10:39

Bonjour, j'en ai penser la même chose, et carrément survoller les travaux de carrosserie qui sont intéressant c'est dommages.. enfin beaucoup de phase qu'ont ne vois pas du tout comme la dépose du moteur, dans wd anglais il font voir tout et c'est sa qui est intéressant, là concrètement a part faire les rigolos .. bref

 

Bonne journée a tous :) 



#3 Florm

Florm

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Posté 17 octobre 2017 - 13:59

Émission médiocre, ...

 

En fait c'est tout ce que j'ai à dire^^


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#4 JB1302

JB1302

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Posté 17 octobre 2017 - 14:22

Ça reste une émission de tv,
Faut pas s'attendre à avoir du conseil façon OD !

Ça me rappelle celle où il fait la 2cv, le coup du réglage des phares,
Il règle un phare avec la molette, puis règle l'autre avec la molette, sauf que la molette règle les 2 phares sur une 2cv, donc en réglant le 2ème, il a déréglé le 1er

J'avoue que même si il y de l'amélioration, je préfère la version anglaise, plus précise.

#5 JMCox21

JMCox21

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Posté 17 octobre 2017 - 15:34

Ce qui m'agace le plus dans cette émission c'est le concept qu'essaie d'imposer l'animateur: j'achète pas cher, je fais le minimum et je revends au plus cher histoire de faire une gros bénéfice.

 

Après il enveloppe tout ça d'un baratin genre j'aime l'auto, ça me rappelle une époque, etc.... mais on sent que c'est du flan.

 

Et pour finir, dans son prix de revient il oublie souvent un truc ou 2, comme sur la 205 GTI où il n'a pas compté les 4 pneus neufs par exemple (c'était juste avant le combi).

Plus important la main d'œuvre d'Aurélien le mécano n'est jamais chiffrée.

Alors quand il parle parfois d'un bon bénéfice de 1000€ sur une auto qu'il a fallu aller chercher à l'autre bout du pays, passer 150 heures de main d'œuvre, aller chercher des pièces à droite à gauche et en apporter d'autres chez tel ou tel spécialiste pour qu'il les refasse, il est en réalité à la ramasse!

 

Ce serait 2 artisans à leur compte (sans la télé), ils auraient déjà bouffé la grenouille et déposé le bilan....


:good:  Peu importe le but fixé, l'important c'est la route qui y mène  :yahoo:


#6 Baptiste

Baptiste

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Posté 17 octobre 2017 - 16:09

Ba il le font dans l'autre émission ou je n'ai toujours pas compris le principe car les attisant se battent pour descendre le prix de la restau et la remporter mais au final à chaque "loup" il font payer le supplément ..

Ce que je voulais dire. C'est que autant beaucoup avaient critiqués la version anglaise sur le combi et oui c'est pas précis mais pour une fois qu'on parle de nos "jouet" de notre passion je trouvé ça plus important et ça comblé les petit détails.

Mais là, non c'est pas possible. Je fais comme Florm j'en dis pas plus vaut mieux pas lol

 

-Bon toujours personne pour m"expliquer le pont alors? :D



#7 Wolfwood 70s

Wolfwood 70s

    Grosse bete ..

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Posté 17 octobre 2017 - 17:11

Pas encore vu l'émission sur le combi, mais vu celle de la 205; et franchement j'accroche pas au niveau du tandem français, ça ne coule pas tout seul comme l'original.

 

Comme JMcox21, j'ai tiqué au moment du récapitulatif des frais de remise en état de la 205 :ninja: Ils n'ont pas compté le prix des 4 pneus neufs, ni la réfection des freins AR (cylindres de roues au minimum). D'ailleurs on ne voit pas les images où Aurélien a l'air de galérer pour remettre les garnitures :spiteful:

 

Wheeler Dealer UK fonctionne aussi comme ça, la main d'oeuvre qu'effectue Ed China n'est pas compté non plus ;) 

 

J'entends souvent sur les forums aircooled que les prix ça devient n'importe quoi. Mais j'ai halluciné qu'on achéte une 205 GTI de 32 ans avec 170 000 kms, un embrayage en bout de course et un problème moteur (coup de bol, juste le boîtier papillon) 8 500€, et qu'on revende ça 11 500€ (à moins que ça soit la signature de Loeb qui amène une plus valu :blush:)

 

En 1984, une GTI 105 valait 72 500F soit 11 052€; finalement ils ont super bien gérés :yahoo:


Il faut que ça roule !!! perso-pict0002-img.jpg

 

http://www.vbauto.fr/


#8 kiwi

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Posté 17 octobre 2017 - 17:47

salut, j'ai pas voulu regarder car je ne supporte pas l'animateur qui se fout de la gueule du monde et des passionnés bien sûr, je n'ai donc pas voulu avoir les boules en regardant la soit-disant resto du combi...

bref comme d'autres rien à dire de plus ça en vaut pas la peine. Dans le même registre on est loin du niveau des émissions anglaises (quoique WD UK bof bof mais un poil mieux) ou américaines qui sont bien plus fun et plus poussées techniquement.



#9 duck66

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Posté 17 octobre 2017 - 17:59

J'ai regardé aussi !

Et moi aussi un peu dubitatif, car ils parlaient de 120€ en pièces pour le moteur, sauf que si on met , l'allumage electronique, les différents joints, les bougies on dépasse déjà ce budget, d'autant que l'allumeur a changé d'aspect lui aussi avant et après refection, mais bon !!

 

Idem pour le frigo trimixte sans le gaz :ermm:  pourquoi pas un compression alors !!

 

bah, cela permet de voir des véhicules que tout le monde a connu et peut (ou presque ) encore s'acheter , contrairement à d'autres émissions ou les voitures débutent à 80 000 €

 

Sinon moi aussi je préfère la version UK



#10 duck66

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Posté 17 octobre 2017 - 18:04

Dans le même registre on est loin du niveau des émissions anglaises (quoique WD UK bof bof mais un poil mieux) ou américaines qui sont bien plus fun et plus poussées techniquement.

Les versions américaines sont pire ( à mon sens ) , car le budget est exhorbitant !!! :spiteful:

L'autre jour 20 heures de main d'oeuvre sur un panneau de porte, à environ 60€ l'heure, je vous laisse faire le calcul !!



#11 NeoVonD

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Posté 17 octobre 2017 - 20:33

Émission peu intéressante, caricaturale, tourné comme un épisode d'Hélène et les Garçons, elle donne l'impression que c'est une fiction et non la réalité. ( la vente du T2 en est a mon avis la preuve, qui achèterait a ce prix exorbitant, un véhicule à moitie restauré, sauf une personne plein de fric souhaitant passer à la TV)


I'am Slow and I like it - L'histoire de Georgette 

 


#12 Aiglichon

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Posté 17 octobre 2017 - 21:30

Je sais plus si c'est cette émission dont j'avais regardé un des premiers épisodes avec une Cox. Mais si c'est le même principe ça me plait pas. Déjà le concept de se faire de l'argent sur une ancienne je trouve ca pitoyable. On est passionné ou pas.

Ensuite l'épisode de la Cox, le mec achetait et négociait à mort le prix d'achat au particulier. Il retapait la Cox, bon a l'arrache juste l'extérieur repeint et limite au rouleau. Il remplaçait l'aile d'origine qu'il avait fini par découper alors qu'elle était pas si abîmée. Et ensuite il la revendait à prix d'or puisque oui la voiture ancienne c'est du commerce pour eux.

Ensuite sur Facebook j'avais réussi à retrouver le mécano qui avait restauré la Cox de l'émission. Et vu ses postes de profil il s'avérait que la Cox était en fait au départ déjà a lui, et qu'en plus elle avait pas du tout été vendue.

Je regarde déjà pas la télé vu le débit de conneries qu'il y a sur les chaînes, alors quand je m'y risque et que je vois qu'ils nous prennent pour des neuneux ça m'encourage pas beaucoup ^^

La vie est bien plus belle en Coccinelle !

Mon ovale de mai 57 : http://www.old-dropp...showtopic=38879


#13 Babas64

Babas64

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Posté 18 octobre 2017 - 20:17

Put.... je viens de regarder le replay et le mec n'a qu'une idée en tête, c'est le bénéf. Il le répète je ne sais combien de fois dans l'émission  :angry2:

 

Pas étonnant qu'avec ce genre de reportage à la noix, les prix flambent .....



#14 Orhan

Orhan

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Posté 18 octobre 2017 - 20:51

Ils suivent la tendance du moment, c'est tout, il suffit de regarder les annonces du bon coin,

perso je trouve que sur la rénovation du combi ils ont bien assurés, après ça reste un divertissement qui doit toucher le plus de spectateur

le côté mise en scène c'est pas trop ça, ils ne sont pas acteurs non plus faut pas déconner,

ma critique c'est le pro qui modifie la direction, parce que souder la colonne directement sur le moteur en l'utilisant comme gabarit c'est plus que moyen, avec la chaleur que ça dégage, je crains pour les joints, et les mauvaises soudures aussi, c'est nul pour un organe de sécurité.


Modifié par Orhan, 18 octobre 2017 - 20:51 .


#15 JMCox21

JMCox21

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Posté 19 octobre 2017 - 17:26

Ils ne sont pas acteurs professionnels, mais ils ont été sélectionnés sur casting, ont eu une petite formation pour jouer la comédie et les scènes sont préparées, répétées et il y a plusieurs prises avant d'avoir la bonne dans la boîte.... le réalisateur n'est donc pas bien exigeant avec eux quand on voit le résultat!...
 
Pour la petite histoire le mécano Aurélien Letheux a un garage de restauration de voitures anciennes en Normandie, sa spécialité ce sont les Alpine et il aborde tous les sujets hormis les voitures d'avant le 2ème guerre mondiale en gros.
 
Tout ça est visible sur internet...

Par exemple:
https://actu.fr/norm...es_4508614.html


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