Aller au contenu

Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

Photo

ARTICLE Vidange de la boîte de vitesse


54 réponses à ce sujet

#31 jbepivideo

jbepivideo

    Pilote de base

  • Membres
  • 4 messages

Posté 08 juillet 2007 - 12:38

Merci pour cet article, il va très prochainement me servir .

Par contre, perso j'ai une boite auto, l'huile à mettre est'elle différentes :unsure:

#32 Flo

Flo

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 1 710 messages
  • Localisation:vesoul

Posté 09 juillet 2007 - 17:00

perso j'ai acheté une clé 6 pans de 17 quelques roros et c'est type top. Je me sert même d'une clé à oeil de 17 pour avoir un,bon bras de levier pour dévisser.
c'est sur on se sert pas de la clé tous les jours, mais vous avez un matos adapté, solide et pret à l'emplois
A vendre: 7 coupelles chromo CB pour ceux qui en ont paumé une par ex.
J'ai aussi des coussinets de vilo dépareillés... mais neufs! en cotes standards


Après un an et demi, il tourne enfin!!!

#33 alf

alf

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 1 225 messages
  • Localisation:Rouen

Posté 16 juillet 2007 - 20:52

Merci pour cet article, il va très prochainement me servir .

Par contre, perso j'ai une boite auto, l'huile à mettre est'elle différentes :unsure:


Ben un peu monsieur :mdr:

C'est de l'atf qui va dedans c'est plus fluide que l'eau cette merdouille :blink:

N'oublies pas que le niveau se contrôle moteur en marche vitesse enclenchée et juste après avoir roulé
Pensez écologie, ne gaspillez pas de papier : N'imprimez pas mes messages

#34 jbepivideo

jbepivideo

    Pilote de base

  • Membres
  • 4 messages

Posté 16 juillet 2007 - 21:07

Alors là je vais poser une question très bête ...

Comment tu fais pour avoir une vitesse enclanché moteur en marche :huh:
Sur une voiture normal tu cale, sur une boite auto je sais pas :blink:

J'ai passé pour une vrai brel moi :p

#35 Flo

Flo

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 1 710 messages
  • Localisation:vesoul

Posté 17 juillet 2007 - 15:48

sur une semi auto tu passe la 1er, tu freine, tu t'arrêtes tu cale pas car la transmission possède un convertisseur de couple.

regarde cette page, ils expliquent très bien comment le convertisseur de couple fonctionne:

transimission semi auto
A vendre: 7 coupelles chromo CB pour ceux qui en ont paumé une par ex.
J'ai aussi des coussinets de vilo dépareillés... mais neufs! en cotes standards


Après un an et demi, il tourne enfin!!!

#36 jbepivideo

jbepivideo

    Pilote de base

  • Membres
  • 4 messages

Posté 20 juillet 2007 - 23:09

Merci beaucoup pour ce lien et pour l'expliquation :D

#37 west34

west34

    Apprenti Pilote

  • Membres
  • 155 messages
  • Localisation:montpellier (34)
  • Interets:Ballades et vw Bay Windows campers.....

Posté 28 octobre 2007 - 19:46

Bonjour,
A tout hasard, personne n'aurait dans les archives, un éclaté de boite 2 litres , dite longue, merci.

west34 :faux:
Image IPB

1, 2 & 3 Juillet 2011.
7ème Bus-VW-Tour

#38 Flo

Flo

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 1 710 messages
  • Localisation:vesoul

Posté 28 octobre 2007 - 20:07

RTA page 74 (dsl j'ai pas mon scanner)
A vendre: 7 coupelles chromo CB pour ceux qui en ont paumé une par ex.
J'ai aussi des coussinets de vilo dépareillés... mais neufs! en cotes standards


Après un an et demi, il tourne enfin!!!

#39 virago42

virago42

    Pilote de base

  • Membres
  • 6 messages
  • Localisation:Saint Marcellin en Forez
  • Interets:Ballades en moto et en popo

Posté 28 novembre 2008 - 19:17

Bonjour, sur le site T3zone, en ce qui concerne la vidande de boite sur un T 3 ( 251 CT ), ils disent de tenir le niveau1,5 cm en dessous de la vis de remplissage située sur le coté. Qu'en pensez vous ?.
Merci d'avance
Ludovic

#40 Patcdc

Patcdc

    Pilote

  • Membres
  • 338 messages
  • Localisation:Saint Denis (Moi), Reuily (Choupette)

Posté 09 juillet 2009 - 18:21

Bonjour,
Merci pour cet article très intéressant.
J'ai encore une petite question. Je compte vidanger ma boîte ce week-end et je voulais savoir si on pouvait utiliser un nettoyant avant vidange comme pour le carter ou s'il y en avait des spécifiques pour la boîte?
Maintenant que je l'ai, y a plus qu'à...
Coccinelle 1302 de 1971

#41 jd-geneva

jd-geneva

    Pilote de base

  • Membres
  • 16 messages

Posté 16 août 2010 - 22:52

Salut tous

Ils y a quelques (sic) années j'ai voulu faire l'appoint d'huile de boîte de mon combi suite ä une fuite.
J'ai galéré pour trouver cette huile, les garagiste me disaient qu'il n'avaient pas le droit de la vendre et que c'était réservé au pro car c'est une huile soufrée donc toxique.
J'ai fini par en obtenir deux litre chez le concessionnaire VW. C'est un employé qui me les ä refilé en douce en me disant de faire gaffe.
Je suis donc perplexe, j'ai été mené en bateau, les huiles ont changé de composition, la réglementation suisse est plus stricte ou il y a une autre explication.

A part ça c'est vrai que c'est pas facile a remplir a cause de la viscosité de la bête.

Faudra que je pense a faire l'appoint si c'est si facile maintenant.

Merci
JD

#42 Bouille

Bouille

    Apprenti Pilote

  • Membres
  • 60 messages
  • Localisation:NIORT (79) / NANTES (44)

Posté 23 août 2010 - 17:22

Ben un peu monsieur :mdr:

C'est de l'atf qui va dedans c'est plus fluide que l'eau cette merdouille :blink:

N'oublies pas que le niveau se contrôle moteur en marche vitesse enclenchée et juste après avoir roulé


Salut,

J'aurais bien besoin de précisions sur ce point si quelqu'un peut m'aider.

Je compte bientôt déposer mon moteur et ma boîte pour changer pas mal de joints (dans l'hiver je pense), notamment mon joint de nez de boîte sur ma 1302 semi-auto (joint spécifique si je ne me plante pas).
Du coup j'étais persuadé que l'ATF ne concernait que le convertisseur de couple et ne se rapportait pas du tout à la boîte qui a sa propre huile, elle même spécifique je l'accorde. J'ajouterai que ma fuite au nez de boîte, lorsqu'elle coule, laisse une trace plus "jaunâtre" alors que l'ATF est plus "rouge/rose".

Première question donc : boîte semi-auto -> ATF ou huile spécifique ?

J'enchaîne sur l'opération vidange en elle-même. J'ai bien trouvé le bouchon en dessous pour la vidange et celui côté gauche pour le remplissage. Par contre, deux constats :
- Mon bouchon de vidange se trouve au milieu d'une plaque (pas comme pour les manuelles) et j'ai entendu dire qu'il fallait également que je la démonte pour changer le joint de cette plaque lorsque je fait la vidange. Où puis-je me procurer ce joint ?
- Mon bouchon de remplissage a un frère jumeau de l'autre côté de la boîte, c'est normal ? o_O

Pas mal d'interrogations du coup, j'espère que certains sauront m'aider.

Merci d'avance.
Only VW on my hands :
- 1972 Cox 1302 semi-auto
- 1988 Transporter TD
- 1990 Multivan Bluestar 2.1L Boitôtô
- 1996 Polo 1.9 Mazout
- 1996 Sharan TDI
- 2001 Golf Cab' 2.0L Carat

#43 Bouille

Bouille

    Apprenti Pilote

  • Membres
  • 60 messages
  • Localisation:NIORT (79) / NANTES (44)

Posté 26 août 2010 - 19:08

Personne pour m'aider ? :cry:
Only VW on my hands :
- 1972 Cox 1302 semi-auto
- 1988 Transporter TD
- 1990 Multivan Bluestar 2.1L Boitôtô
- 1996 Polo 1.9 Mazout
- 1996 Sharan TDI
- 2001 Golf Cab' 2.0L Carat

#44 ben2noisy

ben2noisy

    Apprenti Pilote

  • Membres
  • 47 messages
  • Localisation:93

Posté 17 septembre 2010 - 20:32

Salut à tous,

déjà félicitations pour l'article, il est super !

je compte vidanger ma boite (elle accroche un peu quand je rétrograde) mais il me manque le produit essentiel : l'huile 80 W 90 minérale aux normes API GL4

Je suis allé en centre auto (Autobocs, Narouto) ils n'ont rien !

Vous auriez un tuyau à me donner pour savoir ou est ce que je peux en acheter ?

Merci d'avance ;)

ben
- 1300 de 1970 -

#45 Kads

Kads

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 2 423 messages

Posté 17 septembre 2010 - 20:40

Tu prends de la 80W90 "normale" API GL5 comme tout le monde, et tu verras, ça va très bien se passer...




0 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet

0 members, 0 guests, 0 anonymous users