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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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ARTICLE Remplacement des Tambours Arrière


88 réponses à ce sujet

#76 Yannick33

Yannick33

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Posté 02 juillet 2009 - 09:35

Salut.
Je vais attaquer la semaine prochaine le programme de rénovation des freins arrières mais aussi avants... La procédure pour l'avant doit être sensiblement similaire je présume :rolleyes: ?
De plus, je souhaite mettre un coup de peinture aux tambours mais également aux plateaux de freins. Je pense le faire à la bombe en peinture haute température, ça tiendra vous pensez ? Ensuite, vu que je vais démonter les plateaux pour les décaper et les peindre, y a t'il des joints ou quelque chose dans le style à prévoir en plus pour le remontage ?
Merci !
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#77 el cobaye

el cobaye

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Posté 02 juillet 2009 - 09:46

ne peind rien à l'interieur , surtout avec un aerosol de M....
à part foutre le dawa c'est tout ce que çà va t'apporter. :D
(l'exterieur en revanche pas de prob)
nettoyage , remontage des pieces d'usure en neuf et basta.

pour l'avant meme technique que l'arriere excepter le serrage du moyeux sur fusée
(voir article de pose de fusée decallées ou de droppage pour te rendre compte), ou RTA

tu fais les freins ,pas d'autre pieces à prevoir , verifie au passage tes roulements.

#78 Yannick33

Yannick33

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Posté 02 juillet 2009 - 10:06

OK, merci Elco...
Tu vois, j'aurais filé sans crainte aucune un coup de bombe HT à l'intérieur du plateau, comme quoi :rolleyes:...
Par contre, si l'intérieur des-dit plateaux est "pourri" (rouille, crasse etc...), que puis je pour eux (vu le prix des repros, je préfèrerais garder les originaux B) ) ???
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#79 el cobaye

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Posté 02 juillet 2009 - 13:14

si tes plateaux (flasques) sont vraiment rouillés, tu les décape, ponces, traitement impression anti rouille, puis peinture noir à châssis classique au pistolet.
bien plus résistant que de la peinture en bombe.

le reste n'a pas besoin d'être peint. :D

#80 futur choupette

futur choupette

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Posté 07 juin 2010 - 09:44

trop bien ton article!!! il ma beaucoup servie....... merci :D
Elle est où ma cococcinelle?! dans ma cour, enfin!!!!
mon projet Choupette

#81 k@k

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Posté 25 juin 2010 - 22:01

bah voilà un article super bien fait je vais pouvoir m'attaquer à mes freins pendant les vacances :good:
Forum des 1302 et 1303 -->www.1302-03only.com

#82 Von Winnie

Von Winnie

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Posté 30 juillet 2010 - 14:34

Un reve de revue technique....T'etait ou dans les 70's quand ils ont fait la RTA?...
super chouette :lol:
Ma cox ne perd pas d'huile.....Elle marque sont territoire.

#83 tsunaman

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Posté 25 avril 2014 - 11:04

Super tuto, ça m'a bien aidé pour changer mon cable de frein a main, merci !! :)


p1460315.jpg


#84 paf

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Posté 16 juin 2015 - 08:53

Super tuto que j'ai suivi à la lettre après avoir démonté mon tambour arrière gauche car le clips de frein a main se baladait dans le tambour (!!!) , j'ai tout remonté, mis le clips comme il faut et serré légèrement ledit clip, nickel. Lorsque j'ai remonté et serré l’écrou crénelé a 35mkg, je vais pour mettre la goupille et là bah c'est étrange car en serrant au couple je suis bien sur loin d'avoir le trou dans un créneau de l'écrou, il faut que je rattrape presque un créneau pour avoir la place de passer la goupille, est-ce normal ? parce qu'on va être bien supérieur a 35mkg, cela ne risque pas d’endommager quelque chose ?

Merci de votre aide.
 
EDIT : c'est bon il faut juste un sacré bras de levier pour finir de serrer et se mettre en face d'un trou... Merci encore pour cet article.

Modifié par paf, 17 juin 2015 - 08:50 .


#85 JB1302

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Posté 09 avril 2017 - 18:49

Salut,

Je rouvre ce super post,
J'ai attaqué la rénovation des freins et changement de roulement de ma 1302,
Avant impecc,

Par contre roue arrière gauche, impossible de desserrer l'écrou de 36,
Quelle technique dois je utiliser pour le débloquer ?

#86 Aiglichon

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Posté 09 avril 2017 - 19:15

Salut,

Je rouvre ce super post,
J'ai attaqué la rénovation des freins et changement de roulement de ma 1302,
Avant impecc,

Par contre roue arrière gauche, impossible de desserrer l'écrou de 36,
Quelle technique dois je utiliser pour le débloquer ?

Déjà il faut te procurer une bonne clé (j'ai acheté une clé à pipe Facom de 36 d'occasion) et il te faut au moins 1m50 de prise pour pas trop galerer et ça ira tout seul. Moi je met ma clé à pipe dans un tube bien costaud et une barre à mine de l'autre côté du tube et je force. Avec un peu de WD40 se dessere tout seul :)

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#87 JB1302

JB1302

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Posté 09 avril 2017 - 20:00

Le problème, c'est que j'ai déjà essayé,
Cle facom, prêtée par un copain,
Rallonge de 1m50,
Le problème c'est que ça desserre pas, c'est la roue qui tourne,
Même frein à main serré et cale devant la roue,
Du côté droit, ça c'est démonté tout seul,
Mais de l'autre côté, nada, rien, walou, ça veut pas bouger,
Est ce que je tente de chauffer ou pas ?

#88 el cobaye

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Posté 09 avril 2017 - 23:31

Regarde l'article technique sur le démontage remontage boite a trompette , il y à une solution qui marche bien.
Impossible de résister avec ce système si la ferraille est pleine et de bonne section.

 

img2147ss8.jpg

 

 

 

outiltambourir8zf4.jpg



#89 JB1302

JB1302

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Posté 12 avril 2017 - 19:43

Salut,

C'est bon, ce p**** d'écrou s'est enfin décidé à céder !
Non mais!

Merci el cobaye pour ton aide.




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