Voila je viens de casser mon moteur de mon Westy (http://www.old-dropp...howtopic=39446)
Tant qu'a refaire je me pose des questions cote lubrification.
Config actuelle:
-Vilo 76
-Piston / cylindre 87 forgé donc 1806cm3 (je reflechis aussi a passer en 94 soit 2109cm3)
-Kadron
-AAC FK65 + culbu 1.4
-Culasse 041 40*35.5 soupape inox
-ressort renforcé
-Pompe a huile CB entrée/sortie
-radiateur (petit : 22*15) sans ventilo + thermostat
Je regarde un peu tout (full flow , filtre , carter sup avec filtre...)mais je n'arrive pas a prendre de decision
-option 1 : rien faire
-option 2 : Carter sup avec filtre
-option 3 : filtre en plus sur ma pompe entrée / sortie (pas trop de perte de charge?)
-option 4 : Full flow avec filtre et radiateur (tant que le moteur est ouvert)
-option 5 :option 2 + option 4
PS : je sais qu'avec le carter sup on ne refroidit pas mais c'est pour le filtre et le dejaugage
Modifié par mick_ban, 16 mai 2017 - 06:30 .