ARTICLE Le Réglage Des Culbuteurs
#61
Posté 12 août 2012 - 16:54
Cela marche pas mal.
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
http://www.old-dropp...showtopic=40127
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#62 Invité_1303jluc_*
Posté 13 août 2012 - 21:41
Un tournevis à choc pour une vis de culbu...
C'est tellement plus simple de démonter la rampe et de travailler ensuite sur établi!
Ceci dit, sur établit ce type d'outil me parraît plus à sa place.
Quoi qu'il en soit REGAL, ne tarde pas trop à régler ce soucis, un foirage de soupape c'est toujours un peu la misère qu'en même!
A+
JLUC
#63
Posté 14 août 2012 - 07:09
<p>.........................................................................a tout le monde, a tous mes amis(??)..........Auxilium meum a spe FUCK LA PEUR !!2017 l'année de la sucette!!! plus de 30 000 petits curieux ...ne nous détruisons pas mutuellement, la nature s'en charge..
#64
Posté 14 août 2012 - 13:41
Tu peux les chauffer un peu sinon (j'ai pas écris mettre le feu hein...)
http://kafersclub.lebonforum.com/
#65 Invité_1303jluc_*
Posté 16 août 2012 - 13:11
Il faudrait sortir le culbuteur incriminé!
La mécanique est ingrate, la précision est un gage de réussite.
A+
#66
Posté 12 mars 2013 - 19:31
#67
Posté 14 août 2014 - 18:38
salut
je suis un peu perdu (le réglage moteur c'est pas trop mon truc ...)
j'ai mis le moteur dans(ce que je pense etre) la position cylindre 1 PMH (j'ai pas la poulie car celle est en peinture)
la position du doigt de l'allumeur est elle bonne ?
le doigt n'est pas aligné avec la marque sur l'allumeur
ensuite pour etre sur du PMH j'ai mis un tournevis dans l'emplacement de la bougie (il est bien sorti au max)
j'appuie sur le bas du culbuteur
je trouve l'ecart assez enorme surtout sur la souppape de droite
je regle les 2
maintenant je trouve que les vis sont trop vissées ...
bref je suis pas sur de moi
je vais peut attendre d'avoir la poulie avant de faire tout ca ??
Modifié par fabbe, 14 août 2014 - 18:45 .
#68
Posté 14 août 2014 - 19:41
Ta photo est un peu floue, mais il me semble que le repère physique du cylindre 1 sur l'allumeur est plutôt à 90° à droite de ta position ... après entre la peinture usée, le flou et mes vieux yeux ... je peux me tromper.
Modifié par dduck, 14 août 2014 - 19:42 .
#69
Posté 14 août 2014 - 20:42
oui c'est bien cela ...
et pour info l'allumeur est comme cela lorsque je le retire
je vais procéder comme cela ça parait plus simple
Culbu échappement cylindre n°4 en poussé => Régler jeu soupape échappement cylindre n°2
Culbu admission cylindre n°4 en poussé => Régler jeu soupape admission cylindre n°2
Culbu admission cylindre n°3 en poussé => Régler jeu soupape admission cylindre n°1
Culbu échappement cylindre n°3 en poussé => Régler jeu soupape échappement cylindre n°1
Culbu échappement cylindre n°2 en poussé => Régler jeu soupape échappement cylindre n°4
Culbu admission cylindre n°2 en poussé => Régler jeu soupape admission cylindre n°4
Culbu admission cylindre n°1 en poussé => Régler jeu soupape admission cylindre n°3
Culbu échappement cylindre n°1 en poussé => Régler jeu soupape échappement cylindre n°3
Modifié par fabbe, 14 août 2014 - 20:57 .
#70
Posté 19 mai 2020 - 16:48
je déterre ce super post , car je pense tenter mon réglage culbuteurs, cependant, l'écrou faut t'il serrer à mort ? Ou juste donner un coup de clef ?
Y a t'il risque de casse en serrant trop fort ?
#71
Posté 23 mai 2020 - 20:43
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
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#72
Posté 23 mai 2020 - 21:06
L'écrou de 13 !
#73
Posté 24 mai 2020 - 09:44
Ou arrête un quart de tour avant que ça casse.😁
WE are robot men...
Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...
.
#74 Invité_1303jluc_*
Posté 24 mai 2020 - 10:42
Une Thérèse plate, dès que tu as mal aux doigts c'est serré , si t'es pas Schwartsi ça casse pas...
Ou arrête un quart de tour avant que ça casse.
+1
#75
Posté 24 mai 2020 - 12:26
Comme dit plus haut dès que la clé rentre un peu dans les doigts c'est bon t'es au couple. 😉
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