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Train Avant Raccourci Et Reglable Pivot


5 réponses à ce sujet

#1 paf

paf

    Grosse bete ..

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Posté 06 janvier 2020 - 18:19

Hello Les droppers, Meilleurs voeux pour cette nouvelle année.

 

Bon voila j'ai récupéré un train avant raccourci et réglable apparemment du RadikalBugz. Il est équipé des lames raccourcies, et de bagues urethanes. J'ai par ailleurs récupéré des bras, un boitier de direction, ce qui fait que je démonte rien de mon train d'origine, je le laisse tel quel, je le dépose juste en désaccouplant les fusées , porte-fusées et tambours du train, et swap le train raccourci, en remontant montant les fusées porte-fusées et tambour d'origine.

 

Ma question porte sur les bagues uréthane. Il n'y a pas de graisseurs sur le train, apparemment les urethanes n'auraient pas besoin d'être graissés... Ce n'est pas non plus pour faire 40000km par ans, mais je me demande comment ceux qui ont installé ce type de train ont fait : installation de graisseurs ? pas de graisseurs, mais utilisation de graisse spéciale a l'installation... Enfin bref des informations pour l'installation de ce type de train.

 

Merci d'avance.


Modifié par paf, 06 janvier 2020 - 21:24 .


#2 fabbe

fabbe

    Grosse bete ..

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Posté 06 janvier 2020 - 20:03

Tu perces et tu taraudes tout simplement je pense

Je sais pas trop si sais nécessaire avec les bagues uréthane ... perso j'ai ces bagues et j'ai aussi les graisseurs mais on est parti un train avant d'origine et donc ils y étaient déjà

 

oublie pas de monter des fusées décalées ainsi que des barres de direction raccourcies


Modifié par fabbe, 06 janvier 2020 - 20:04 .

bandeau.jpg


#3 paf

paf

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Posté 06 janvier 2020 - 20:25

hello,

 

Oui c'est fait j'ai les lames raccourcies, et les fusées décalées déjà installées avec le train d'origine actuellement en place sur la cox.



#4 lamouche

lamouche

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Posté 13 janvier 2020 - 19:16

Normalement pas besoin de graisser l'uréthane.

Surtout sur un train avant, les bras ne font que de petits mouvements, mais c'est surtout la pression des bras dans le train qui abiment généralement les bagues.


Julien

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#5 el cobaye

el cobaye

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Posté 13 janvier 2020 - 20:02

La graisse classique n est pas préconisée avec le polyurethane, mieux veut les monter avec une graisse siliconée.... au pire un peu de vaseline neutre

#6 paf

paf

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Posté 14 janvier 2020 - 19:15

OK merci. Je ne mets rien alors. C'est pas avec ses 2000km max par an que ca va ruiner les urethanes.






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