Quelles Bougies ?
#1
Posté 02 février 2008 - 12:20
Ce matin, j'ai démonté mes bougies pour les contrôler et je me suis rendu compte que j'avais des Eyquem C42S à la place des classiques BOSH.
Comme je prévois d'acheter un jeu de bougies d'avance (on ne sait jamais) et qu'apparemment, on ne trouve plus d'Eyquem, j'aurais voulu connaitre l'équivalence chez d'autres fabricants.
Pour info, mes bougies mesurent 73mm en tout, se démontent avec une clé de 21, l'isolant blanc mesure 26mm, le pas de vis 11 mm avec un diamètre de 14mm et le reste (la partie argentée avec la tête 6 pans, c'est bien ça qu'on apelle le culot ? ) mesure 19mm de haut (désolé de vous donner toutes les cotes, mais je sais pas trop ce qu'il faut mesurer).
Mon moulin est un mex de 80 et d'après ce que j'ai compris, Vw T**h en main, il me faut des Bosh W8CC ou équivalent, les mêmes que pour un type 4.
Quelqu'un pour confirmer ??
Délosé de poser une question aussi basique, mais je suis une buse en mécanique (je demande qu'à apprendre ) et je voudrais pas acheter le mauvais modèle de bougies et bousiller mon moteur pour une boulette à 40 balles...
Merci par avance, a+ et
#2
Posté 02 février 2008 - 12:29
Autrement, il ya les NGK B5HS qui sont pas mal mais moins courantes...
Modifié par Kads, 02 février 2008 - 12:30 .
#3
Posté 02 février 2008 - 12:32
Connaît pas les W8AC.
Mais ,je pense pas que le diam.de ton puit de bougie/culasse soit le même que sur un T4...
#4
Posté 02 février 2008 - 12:35
#5
Posté 02 février 2008 - 13:14
Merci pour vos réponse mais si je mesure la partie qui est entre le filetage et l'isolant blanc (c'est bien comme ça qu'on mesure le culot?) , j'ai bien 19mm de haut !!!
(C'est pas ma bougie sur la photo, c'est juste une photo trouvée sur le net pour l'exemple)
Les classiques à culot cout font plutôt 12,7, non ??
Extrait du VW T**h n° 15, page 35 :
Mais les Mexico ont recu plus tard des culasses modifiées qui demandaient des bougies à culot long de 19mm [...] Il s'agit également des bougies qu'on utilise sur les type 4.
Je suis paumé....
A+ et
#6
Posté 02 février 2008 - 13:27
Un 1200 de 80 a des culasses "normales" bougies culot court. C'est la profondeur du filetage qui est importante, la taille de l'écrou de serrage, on s'en moque complètement.!...
#7
Posté 02 février 2008 - 13:58
Mieux NGK BP6HS
#8
Posté 02 février 2008 - 14:19
#9
Posté 02 février 2008 - 17:04
Mais alors quand on parle de culot de 12,7mm, on mesure de où à où ??
A+ et
#12
Posté 06 juin 2008 - 16:30
as tu trouvé les bougies ? si non, je sais ou on peut encore trouver des c42s
salut
#13
Posté 02 novembre 2013 - 10:44
Bonjour,
Je déterre ce post pour avoir votre avis sur deux - trois questions :
1) Faut-il changer les bougies à chaque vidange ?
2) Sur un moteur 1200 de 1974, quelles références de bougies conseillez vous ?
3) J'ai bien vu les 3 références citées ci-dessus (Bosh W8AC, NGK BP6HS ou NGK BPR6HS), mais est-ce toujours d'actualité ? Et si oui, laquelle me conseillez-vous le plus ?
Merci d'avance,
Aymeric
Modifié par Aymeric, 02 novembre 2013 - 10:45 .
#14 Invité_1303jluc_*
Posté 02 novembre 2013 - 21:42
#15
Posté 03 novembre 2013 - 17:21
En moyenne, les bougies se changent tous les 15000 km...
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