Je profite de mes premières questions pour me présenter rapidement et présenter ma première ancienne et VW.
En bref j'ai 40 ans, je suis de la région Lyonnaise et j'ai fais l'acquisition depuis le mois de juillet d'une 1200L de 1973.
Elle à déjà été restaurée il y'a une dizaine d'année et à par la peinture qui vieillie mal, elle est en bonne état.
Le moteur n'est plus celui d'origine mais changé par un 1500.
Pour l'instant je roule avec car elle fonctionne parfaitement mais le projet est de la remettre le plus proche de l'origine:
Remettre les clignotants sur les ailes, les baguettes, enlever le toit ouvrant de Twingo qui fonctionne très bien,étanche, plutôt agréable en été mais qui n'a rien à faire sur cette voiture.
En ce moment je fais plutôt des petits travaux mais le novice que je suis en mécanique va avoir besoin de vos précieux conseils, donc je commence:
- Je veux poser deux ceintures AR pour la sécurité des enfants et j'ai vu ces deux grosses vis sous la banquette, c'est bien sur celles là que je peux mettre les clips de verrouillage ?
et je peux les dévisser sans que rien ne tombe?
- Je vais changer le filtre à essence de place (il est dans le compartiment moteur après la pompe), je pense le mettre juste à la sortie du réservoir près de la roue AV droite. Y a t'il un robinet de fermeture de réservoir car si je coupe la durite en deux je risque pas d'avoir la douche d'essence (sachant que mon réservoir est plein !!) ?
- Dernière question surement un peu idiote mas j'arrive pas à soulever l'AR de ma cox avec mon cric hydraulique car le débattement de la roue est trop important, elle touche toujours par terre ?? Je pourrais surement l'enlever mais j'ai peur que le bras continu de descendre après et que ne puisse pas la remettre (j'ai un petit cric hydraulique).
Merci d'avance