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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Je Vous Presnte German Mojito


89 réponses à ce sujet

#16 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

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Posté 15 mai 2017 - 22:41

À la mode à l époque pas forcement.
Car il était plutôt bruyant et un poil cher si je me souvient bien.
On le voyait quand même sur quelques autos

#17 duck66

duck66

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Posté 16 mai 2017 - 18:54

Une photo du tableau de bord, le mano de température n'est pas encore branché, car je suis indécis sur la place de la sonde !

 

Fichier joint  mojito 7.JPG   109,77 Ko   6 Nombre de téléchargements 

 

le moteur, stock, les modifications esthétiques viendront plus tard, il restera d'origine !

 

Fichier joint  mojito 5.JPG   172,75 Ko   7 Nombre de téléchargements 

 

La boite à gants, petite déco perso, tout comme l'estincteur !!

 

Fichier joint  mojito 2.JPG   71,57 Ko   7 Nombre de téléchargements 

 

Fichier joint  mojito 4.JPG   149,01 Ko   6 Nombre de téléchargements 

 

Et pour 1303jluc, une petite vidéo pour le son de l'échappement, qui donne mieux en vrai !!

 



#18 1303jluc

1303jluc

    Grosse bete ..

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Posté 16 mai 2017 - 19:40

Bonsoir duck66,

 

c'est vraiment gentil merci :) .

 

Alors ne le prend pas mal s'il te plait, mais ton filtre a essence n'est pas à la meilleur place et le tuyau d'essence en tresse métallique est source de soucis.

 

Ce serait un crève coeur de la voir partir en fumée cette beauté.

 

Si c'est pas moi qui te dit ça , Elco va s'en charger.

 

Le filtre est bien mieux sous le réservoir .

 

A bientôt.

 

JLUC



#19 duck66

duck66

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Posté 16 mai 2017 - 19:59

il faudrait mettre le filtre en sortie du réservoir ?

 

Et quels sont les soucis que cause les durites tressée ?



#20 Orhan

Orhan

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Posté 16 mai 2017 - 20:23

Un bon vieux cal look 90', il est magnifique ne change rien, 

Le filtre est à éviter ainsi que les durites tressées dans le compartiment moteur, risque de fuite et incendie.



#21 Aiglichon

Aiglichon

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Posté 16 mai 2017 - 20:46

Pour les durites tressées apparement tu as beau contrôler tu vois pas le caoutchouc percé.

Et on entend souvent parler de Cox barbecue avec un filtre au dessus du moteur.


La vie est bien plus belle en Coccinelle !

 

Ma page Facebook photo amateur 👉 https://www.facebook...admin_todo_tour

 

Mon ovale de mai 57 : http://www.old-dropp...showtopic=38879


#22 duck66

duck66

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Posté 16 mai 2017 - 20:53

Et si je positionne le filtre plus vers la gauche du compartiment moteur ?

Plus à l'écart de dégagement de chaleur, car sous le réservoir je ne saurais pas si j'aurais la place, quand au nettoyage, cela impose un démontage systhématique du réservoir !



#23 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

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Posté 16 mai 2017 - 21:44

Bien joué 1303jluc....:)

Dans le compartiment perso ça me gêne pas si c est bien fait.
Pas trop bridé pas trop balotant pas trop près de ce qui est trop chaud.
Ce filtre étant démontable attention à l'étanchéité.
J ai eut ce modèle sur mon 1200 puis 1600
Joli certes mais à surveiller.

En revanche les pseudos durites tressées: niet.
Faut de la vraie ,de la bonne en caoutchouc type multi carburant .
Disponible au mètre dans n importe quel centre auto pro.

Ton moteur est très bien :va pas nous mettre des daubes Taïwan chromées....:)

#24 duck66

duck66

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Posté 16 mai 2017 - 21:50

bon dès demain exit la durit tressée , pas trop fan du flaming, mais dans le moteur encore moins !

 

Pour le moteur , ce sera quel petits détail comme peinture perso du filtre a bain d'huile (toujours avec la coccinelle de gai luron !!), polissage par ci par là , mais tout cela sera pour plus tard !


Modifié par duck66, 17 mai 2017 - 08:01 .


#25 Baptiste

Baptiste

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Posté 17 mai 2017 - 06:52

Who elle à l'aire vraiment propre dans tous les coins! Le bruit c'est moi ou on dirais un mini V8! Je ne connaissais pas et je 'attendais pas à se résultat!



#26 stan62

stan62

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Posté 17 mai 2017 - 17:38

hello,

 

le filtre plastique qui se fissure ou qui casse par vibration et..... plus de cox! l'essence qui prend feu au contact des culasses ou échappement.... bref chacun fait comme bon lui semble



#27 kiwi

kiwi

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Posté 18 mai 2017 - 15:16

hello :) sympa l'mojito  B) profite bien !



#28 duck66

duck66

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Posté 19 mai 2017 - 19:40

Bon , suivant vos conseils, j'ai viré la durite tressée pour une classique neuve !

 

Le filtre chromé a dégagé lui aussi, je l'ai remplacé par un classique en plastique serti et un peu plus vers l'extérieur.

 

Fichier joint  filtre.JPG   93,95 Ko   4 Nombre de téléchargements 

 

Un quick shift a été mis en place, le jeu est déjà moins important, test routier demain s'il fait beau !!

 

Fichier joint  levier 1.JPG   60,43 Ko   4 Nombre de téléchargements 

 

Et pour finir mise ne place du sonde de température d'huile, montée sur une plaque de vidange, du coup j'en ai profité pour faire la vidange, je pense que je vais améliorer le fixation du fil, pour l'instant j'ai bricolé une tige de fer qui guide le fil et le maintien à 2 cm du bloc, évitant d'être trop proche d'une source de chaleur !!

 

Fichier joint  sonde.JPG   104,22 Ko   4 Nombre de téléchargements 


Modifié par duck66, 19 mai 2017 - 19:45 .


#29 Les4C

Les4C

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Posté 20 mai 2017 - 05:52

Bienvenue sur le forum....

 

Elle est bien jolie cette demoiselle.... j'espère que la mienne sera à la hauteur...


Cox 1300 de 1970 en puzzle  :crazy:  :woot:


#30 1303jluc

1303jluc

    Grosse bete ..

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Posté 20 mai 2017 - 07:18

Bienvenue sur le forum....

 

Elle est bien jolie cette demoiselle.... j'espère que la mienne sera à la hauteur...

Oh oui fais la dans le même style :)






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