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Rouler En Ancienne (Ou Pas !), Loisir De Riche ?


32 réponses à ce sujet

#16 Orhan

Orhan

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Posté 09 juin 2022 - 20:05

Quand ils vont réaliser en 2034 que personnes n'est prêts ils vont rallonger 



#17 Orhan

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Posté 09 juin 2022 - 20:10

Une étude a montré qu'il faudrait 60 super-chargeurs par station pour les grands weekends ou vacances sur autoroute 



#18 scourtaud

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Posté 10 juin 2022 - 00:20

Avocat du diable : Nombreux sont ceux qui ont mis des moteurs non conformes dans leurs cox... Rien ne nous empêchera de mettre un moteur electrique et des batteries (a fortiori si le prix de celles-ci baisse et leur capacité s'améliore). Je suis moi-même parfois tenté par la conversion depuis longtemps, tout le plaisir de la voiture et des balades décapoté avec le silence en plus (et les perfs).

 

Pour ce qui est de rouler en ancienne, ca a toujours été un plaisir couteux : voiture, entretien, assurance, carburant, ... Au final la mienne consomme moins de 10L/100, le VW T-Cross tout neuf 3 cylindres eco machin chouette blue motion consomme pas moins donc ca change rigoureusement rien et mon X5 consomme plus quoi que je fasse (4.6is). Comme pour toute chose, c'est un choix, chacun ses hobbys, certains jouent au casino, d'autres chassent, les sports divers, la moto, la voiture ancienne, tout à un prix et on fait avec.

 

Quand à l’arrêt des ventes de thermique neuf en 2035, je leur souhaite bien du courage parce que ca veut juste dire que le parc automobile va vieillir a partir de la et les constructeurs (gros employeurs) devoir licencier massivement parce que y'a pas de marché réel pour une compacte a 50k€ et y'a pas non plus de plan viable pour les recharger en ville ou sur route. Il faut avoir le budget, une maison, le chargeur à domicile et ne jamais trop s'éloigner. Le réseau de bornes actuels est déjà foireux, le problème d'ajouter des bornes ne les dispensera pas de travailler sur la fiabilité du réseau sinon mêmes ceux comme moi qui y voient un attrait pour 80% de leurs trajets (donc deux voitures obligatoires) vont pas prendre le risque.


Outil de boites de vitesses : Le sujet
Flat4find project - Cartographie aircooled : Le sujet

Ma voiture bien aimée : 1303 routière
Son moteur : Evolution 1776 Vers Xxxx
Sa restauration : http://www.old-dropp... 1303 Cabriolet

#19 70'ster

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Posté 10 juin 2022 - 08:32

Sans parler des électriques...
Ce n'est pas le prix de l'essence qui m'empêchera de rouler en ancienne, c'est une passion, il faut y mettre un budget. Quand a se servir d'une ancienne tous les jours c'est différent. Quelqu'un qui fait l'entretien lui même,ça coûte moins cher qu'une récente qui se fait entretenir dans un garage. Les pièces sont moins chères aussi.
Si j'avais un boulot sans véhicule de société, j'irai bien tous les beaux jours en buggy ou 181 et le reste en Cox ( ou GTI quand je suis énervé)
Après, dans les bouchons de la RP c'est moins fun avec les c... autour qui te collent, te coupe la route etc..
R.i.p J.


WE are robot men...

Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...

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#20 JMCox21

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Posté 10 juin 2022 - 13:09

L'avenir c'est l'e-fuel ...

Merci Porsche !

 

Je suis aussi dubitatif sur l'électrique que sur l'e-fuel.
Il y avait une interview des responsables de l'e-fuel chez Porsche dans l'Argus il y a quelques temps.

J'ai relevé à la lecture 3 chiffres:

 

1) il faut 20KW/h pour fabriquer 1l de e-fuel.

C'est pour ça que Porsche fait son usine dans le "désert" patagonien du Chili car il va falloir aussi monter des centaines d'éoliennes dans cet endroit venté de la planète pour obtenir l'électricité nécessaire pas cher et pas pénalisée par les taxes.

 

2) En croisière vers 2026/2027 Porsche compte produire 550 millions de litres de e-fuel pour le monde entier.
Par comparaison, en 2020 avec confinement, télétravail, pas de vacances, etc.... la France seule a consommé 50 MILLIARDS de litres de carburant automobile.

Il va falloir se battre pour en avoir.....

 

3) le prix de revient estimé par Porsche en sortie d'usine au Chili en période de croisière est de 2 dollars le litre.
Ajoutez le transport, la distribution, les marges de tout le monde, les taxes et les 20% de TVA en France, ce sera un miracle si le litre est à la pompe abordable pour le commun des automobilistes, et encore une fois il n'y en aura pas pour tout le monde.....

Ajoutons que dans l'esprit de Porsche, à la base, l'e-fuel est destiné avant tout à la compétition et à des véhicules d'exception pour lesquels le prix du carburant n'a pas beaucoup d'importance, par conséquent toutes ces réflexions ne les préoccupent pas en fait.


:good:  Peu importe le but fixé, l'important c'est la route qui y mène  :yahoo:


#21 duck66

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Posté 10 juin 2022 - 19:14

Pour ce qui est de rouler en ancienne, ca a toujours été un plaisir couteux : voiture, entretien, assurance, carburant, ... Au final la mienne consomme moins de 10L/100, le VW T-Cross tout neuf 3 cylindres eco machin chouette blue motion consomme pas moins donc ca change rigoureusement rien et mon X5 consomme plus quoi que je fasse (4.6is). Comme pour toute chose, c'est un choix, chacun ses hobbys, certains jouent au casino, d'autres chassent, les sports divers, la moto, la voiture ancienne, tout à un prix et on fait avec.

 

 

Plaisir coûteux ?

Pas forcément ! car l'entretien ne l'est pas tout comme les pièces (pour voitures populaires bien sûr !)

Car entre faire 150km il y a 3 ans avec X euros de carburant , et maintenant en faire 40% de moins !!

Sans parler anciennes, la famille qui veut faire sa sortie du week-end doit maintenant y réfléchir n ce n'est pas forcément un hobby , mais sortir un peu !!



#22 Karl Mann

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Posté 11 juin 2022 - 07:45

 

Je suis aussi dubitatif sur l'électrique que sur l'e-fuel.
Il y avait une interview des responsables de l'e-fuel chez Porsche dans l'Argus il y a quelques temps.

 

Car ce n'est que le début, que les prémisses de ce carburant de synthèse, ça évoluera très vite car seule l'idée du 100% électrique est totalement utopique.
Il faudra un mix énergétique (électrique, hydrogène, carburant de synthèse, ....), c'est évident.



#23 70'ster

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Posté 11 juin 2022 - 07:57

[quote name="duck66" post="667958" timestamp="1654884891"]
Plaisir coûteux ?
Pas forcément ! car l'entretien ne l'est pas tout comme les pièces (pour voitures populaires bien sûr !)
Car entre faire 150km il y a 3 ans avec X euros de carburant , et maintenant en faire 40% de moins !!
Sans parler anciennes, la famille qui veut faire sa sortie du week-end doit maintenant y réfléchir n ce n'est pas forcément un hobby , mais sortir un peu !!



Sortir un peu ne coûte pas trop cher non plus, il n'y a pas 100 KLM pour trouver autre chose que chez soi...
Et au lieu d'aller encore dépenser dans les magasins, peut être qu'on ira juste faire un pique nique dans la nature, une balade dans l'air pur plus pollué par les diesels...
Quand aux autres énergies, il ne faut pas rêver, rien de magique ni pas cher! Sans parler des normes de distribution, de vente, et de sécurité.de lobiing. Le pétrole a de longues années devant lui.

Modifié par 70'ster, 11 juin 2022 - 08:01 .

R.i.p J.


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#24 JMCox21

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Posté 12 juin 2022 - 07:49

Car ce n'est que le début, que les prémisses de ce carburant de synthèse, ça évoluera très vite car seule l'idée du 100% électrique est totalement utopique.
Il faudra un mix énergétique (électrique, hydrogène, carburant de synthèse, ....), c'est évident.

 

Qui est prêt à avoir des forêts d'éoliennes près de chez lui pour produire de l’électricité à bas coût pour fabriquer de l'e-fuel ?
Porsche dit que sans cette électricité verte, le projet e-fuel n'est pas envisageable !

Çà mérite réflexion à mon avis....


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#25 marti

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Posté 12 juin 2022 - 09:07

Qui est prêt à avoir des forêts d'éoliennes près de chez lui pour produire de l’électricité à bas coût pour fabriquer de l'e-fuel ?
Porsche dit que sans cette électricité verte, le projet e-fuel n'est pas envisageable !
Çà mérite réflexion à mon avis....


En tout cas c’est bien partie pour avoir un parc
Éolien sur toute nos côtes française
SAUF sur celle du Touquet
Faut pas charrier non plus lol

#26 scourtaud

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Posté 12 juin 2022 - 09:34

En tout cas c’est bien partie pour avoir un parc
Éolien sur toute nos côtes française
SAUF sur celle du Touquet
Faut pas charrier non plus lol

Beaucoup de politiques doivent avoir des maisons au touquet...

 

C'est gentil l'éolienne et le solaire mais va quand même falloir trouver une solution pour la nuit, surtout en hiver (plus longue) quand on est supposé charger toutes ces super voitures électriques...


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#27 70'ster

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Posté 13 juin 2022 - 06:24

Pourquoi ? Ya pas de vent l'hiver et la nuit ?

Il y a aussi le gaz qui marche dans les moteurs thermiques, pas mal de camion et d'autocars roulent déjà avec. Et la technologie est au point ainsi que la vente.
R.i.p J.


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#28 Invité_1303jluc_*

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Posté 13 juin 2022 - 10:37

Mais passez donc à l'E85 et roulez!!!

 

Quand ça, ça sera plus possible, on sera tous trop vieux/dangereux pour tenir un volant  :spiteful:

 

JLUC



#29 70'ster

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Posté 13 juin 2022 - 10:41

Le 98 me vas très bien...
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#30 scourtaud

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Posté 13 juin 2022 - 11:07

Pourquoi ? Ya pas de vent l'hiver et la nuit ?

Il y a aussi le gaz qui marche dans les moteurs thermiques, pas mal de camion et d'autocars roulent déjà avec. Et la technologie est au point ainsi que la vente.

 

La nuit c'était pour le solaire, les éoliennes, faut pas qu'il y ait trop de vent sinon elles sont mises à l'arret et si y'a pas de vent pareil. Donc une nuit sans vent, 0% d'energies renouvelables, retour au 100% nucléaire...


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