Bonjour,
Suite à une fuite de mon carburateur 28 pict par l' axe du papillon inférieur, je me suis décider à le reconditionner entièrement.
En plus du re-baguage de l'axe, je veux remplacer tout les joints mais je bute sur la forme du joint de cuve.
Le joint que j'ai déposé qui me parait d'origine, obstrue un orifice reliant au gicleur de ralenti (me semble t'il ?).
Mon problème est que le modèle le plus courant pour carbu 28 pict que je trouve sur les sites marchant, à un dégagement pour cet orifice.
Le joint d'origine:
avec sa cuve:
et le modèle du commerce:
Du coup lequel est le bon ?
