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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Projet Baja


53 réponses à ce sujet

#31 alberto12

alberto12

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Posté 25 mars 2013 - 09:36

je pense que ca va etre ca impster car je n'est pas du tout envie de racheter un chassis donc c'est decide je vais garder et modifier les mc phersons a l'avant
fab

#32 anto33260

anto33260

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Posté 25 mars 2013 - 13:22

salut, tu me dira comment tu fait parcque sa minteraisse fortement lol

#33 alberto12

alberto12

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Posté 25 mars 2013 - 16:51

ok anto pas de probleme je sais qu'il y a plusieurs solutions soit metre une cale au niveau de la fixation a la caisse soit rallonger la jambe de force d'origine au niveau de la fixation du bas mais bon je te dirais ca quand j'y serais pour le moment il me reste beaucoup de boulot a faire avant
fab

#34 anto33260

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Posté 26 mars 2013 - 11:50

oui j'en doute pas, sa marche merci fab.
tu garde la barre stabilisatrise ou tu la suprime ?
anto

#35 jerome13

jerome13

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Posté 26 mars 2013 - 17:31

salut a tous tu as raison anto c'est nikel avec des planchers neuf maintenant je me pose deux questions la premiere est ce que je pose un body lift ou pas et la seconde la plus difficile pour moi est au niveau du train avant garder le mc pherson ou passer sur du pivot (train avant de 181)
j'attends vos avis sur la question avant de me decider

tu peux monter un body lift sur ta 1302 mais il faut faire une des 2 modifs :
=> descendre le support de la jambe de force de la hauteur du body lift ou alors
=>mettre une entretoise entre le support et le jambe de force (comme le body lift)
A+ jerome

#36 alberto12

alberto12

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Posté 26 mars 2013 - 22:04

merci jerome pour l'info en revanche pour labarre stab je ne sais pas si il faut la garder ou pas pour faire du tout terrain
fab

#37 Aurélien

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Posté 27 mars 2013 - 18:44

salut, tu es obligé de la gardé je pense car les 1302/1303 sont en Mc PHERSON, c'est donc la barre stab qui participe a la triangulation des suspensions avant, je pense que tu n'aura pas trop le choix.
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#38 anto33260

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Posté 27 mars 2013 - 20:20

merci les gars pour cette info
anto

#39 alberto12

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Posté 27 mars 2013 - 21:29

salut a tous j'ai une petite question a vous poser . J'ai les vis des deux charnieres des deux portes qui sont completement bloquees quelqu'un pourrait il me dire si il y a une astuce pour les retirer car je n'y'suis pas arrive . je voudrais demonter mes portes pour renforcer la caisse et changer les deux pieds de portes .Merci d'avance pour vos reponses

#40 lamouche

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Posté 27 mars 2013 - 21:57

Tournevis à frapper.
Julien
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#41 alberto12

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Posté 28 mars 2013 - 00:07

ok merci julien

#42 lamouche

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Posté 28 mars 2013 - 11:57

C'est le mieux, attention a l'embout que tu vas utiliser, car la tete peut vite se deformer si c'est pas le bon.
Julien
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#43 anto33260

anto33260

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Posté 06 juin 2013 - 22:19

Salut mon grand sa fait longtemps .. Alors tu avance bien ?

#44 alberto12

alberto12

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Posté 19 juin 2013 - 22:17

salut anto effectivement ca fait longtemps que je n'est rien mis car pour le moment tout est reste en stand by . Les principales raisons sont les  competitions de velo de route de mon fils et surtout les meetings a droite et a gauche

Par contre changement de programme n'ayant pas le budget pour faire l'off road de mes reves je vais certainement la refaire comme a l'origine pour en faire le daily de mon epouse qui regrette la sienne vendue depuis quelques mois.voila pour les infos du moment et toi ou en est tu?



#45 anto33260

anto33260

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Posté 25 juin 2013 - 08:14

Salut, a oui je comprend mieu, moi aussi elle et rester en stand car faller qu'on finisse le buggy pour les concentre de cette année et il rester pas mal de boulot.. Donc la il et presque fini donc je vais te attaquer la cox :)




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