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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Restauration 1200 "ex-Jeans"


112 réponses à ce sujet

#106 nicomk

nicomk

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Posté 09 mai 2017 - 22:12

bon alors, après avoir vérifié les masses de chaque cligno, j'ai vérifié toutes mes ampoules qui sont bien en 21 W, je les ai remplacées par d'autres et rien n'y fait, ça clignote toujours 2 fois trop vite, même en warning (et même l'ampoule à l'intérieur du bouton de warning)

 

est-ce que ça ne peut pas venir du relais de clignotant ? peut-on le tester ? ou bien du commodo ?

 

merci !!



#107 lamouche

lamouche

    Grosse bete ..

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Posté 10 mai 2017 - 06:19

Moi aussi cela faisait pareil, j'ai changé les ampoules devant par des oranges en 21 w.

Et bizarrement ben cela clignote normalement.

Mais bon le principal c'est que cela clignote, aprés regarde bien les contacts des ampoules sur leur support.


Julien
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#108 nicomk

nicomk

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Posté 18 mai 2017 - 13:43

ça y est, ça clignote ! après avoir revu toutes les masses, changées les ampoules...ça jouait toujours la coucaracha... et depuis que j'ai changé le relais, ça clignote au bon rythme à nouveau.Moi je pensais qu'un relais de cligno, c'etait ON ou OFF...

la seule différence, c'est que maintenant quand je mets le contact, j'entends un seul "clac" depuis ce relais (comme un seul "coup" de cligno)

merci en tout cas pour les conseils



#109 29200

29200

    Grosse bete ..

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Posté 29 mai 2017 - 06:25

le principe de fonctionnement est simple. c'est un bilame (deux couches de metaux differents) qui en chauffant se dilate en se deformant: il se courbe. Donc la le contact s'ouvre le temps qu'il refroidisse et la il vient reprendre sa position initiale. Etc....

#110 nicomk

nicomk

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Posté 29 mai 2017 - 20:53

Ca y est, je viens de faire mes premiers tours de roue après 6 mois d arrêt !
Elle démarre bien, tourne bien et tient son ralenti mais après avoir roulé 20 bornes, elle ne tenait plus le ralenti et avait du mal a redémarrer (alors qu elle marchait très bien avant...)
Est ce que ca peut venir du filtre à essence que j ai rajouté sous le réservoir ? Car sinon je vois pas ce qui aurait changé en 6 mois d arrêt...
Merci !

#111 geoffrey72110

geoffrey72110

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Posté 29 mai 2017 - 22:08

Ca y est, je viens de faire mes premiers tours de roue après 6 mois d arrêt !
Elle démarre bien, tourne bien et tient son ralenti mais après avoir roulé 20 bornes, elle ne tenait plus le ralenti et avait du mal a redémarrer (alors qu elle marchait très bien avant...)
Est ce que ca peut venir du filtre à essence que j ai rajouté sous le réservoir ? Car sinon je vois pas ce qui aurait changé en 6 mois d arrêt...
Merci !

Le ralenti ce règle à chaud donc il est peut être juste un peu bas...

#112 nicomk

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Posté 31 mai 2017 - 10:13

Le ralenti ce règle à chaud donc il est peut être juste un peu bas...

voila, j'ai juste remonté un peu le ralenti et tout est rentré dans l'ordre...

 

J'arrive à la fin et j'ai cette étrange sensation de se dire "mais en fait, je n'ai plus rien à faire sur la cox en rentrant ce soir !" . Y a plus qu'à rouler, mais heureusement, il y aura toujours à faire sur une cox, sinon on s'ennuierait ;-)



#113 Les4C

Les4C

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Posté 01 juin 2017 - 08:43

Beau boulot, le résultat est top, encore une belle sur les routes...  :good:


Cox 1300 de 1970 en puzzle  :crazy:  :woot:





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