"rebel" 1200 De 68
#286
Posté 27 avril 2017 - 11:03
Page 7 clairement pas compatible.
J essairai quand même avec une resistance ballast pour voir (page 8 )
Réf 8910 (adaptateur plus que résistance ballast)
Il y est écrit d essayer de récupérer l informations en sortie du msd plutôt qu au moins de la bobine dans un 1er temps.avant d essayer le 8910.
#288
Posté 05 mai 2017 - 16:53
Première séance photo pour ma belle, sous un petit soleil farouche.
Je ne suis pas un pro et c'est fait à l'iPhone 6 mais je vais prendre plaisir à l'as photographier j'en suis certain.
Sur ce, ce termine cette restoration de 6 mois, merci à la période de chômage qui m'y aura bien aidé^^
J'éditerai mon premier post avec un avant après et un petit listing de ce qui à été fait.
Mon père aurait adorer voir ça, je suis tellement content du rendu final.
Merci à tous pour vos conseils etc, votre amitié.
#289
Posté 05 mai 2017 - 17:01
Superbe, encore plus avec un iPhone 6!...
Peu importe le but fixé, l'important c'est la route qui y mène
#291
Posté 05 mai 2017 - 19:14
Vraiment sympa, il n'y a plus qu'à rouler.
David Orhan La créativité est contagieuse, faites la tourner...
http://www.old-dropp...=38277&p=608242
http://www.old-dropp...=38208&p=655312
http://www.old-dropp...=38399&p=611793
#293
Posté 07 mai 2017 - 21:06
ce noir satiné c'est quand même d'un bel effet ... joli resto en tout cas
#295
Posté 09 mai 2017 - 12:07
Wha elle à vraiment de la gueule!! Même avec les paupières ... Rien à dire tout se complémente sur cette caisse. Très jolie réalisation! Maintenant fait toi plaisirs!
#296
Posté 10 mai 2017 - 08:58
#297
Posté 13 juin 2017 - 18:05
Salut à tous!
Quelques news de la Rebel!
J'ai aujourd'hui mis en service mes 2 manos que j'avais préalablement installés pendant le remontage de ma cox:
Donc à savoir les 2 blancs du bas, Pression et Température d'huile histoire d'avoir l'oeil sur les constantes de mon 1641.
Pour les connaisseurs je vais vous donnez les valeurs et vous me direz si tout est ok selon vous !
Il faisais 27 degrès en extérieur aujourd'hui part chez moi, j'ai fait un trajet de 40km en maintenant tout du long 90/100 km/h.
La température de l'huile est monté à 100° avant de se stabiliser, mais il lui à fallu 20 km pour atteindre les 90° déjà.
La pression s'est vite stabilisée à 3 Bar puis quand je suis arrivé au garage j'avais 1,5 Bar au ralenti.
Dîtes moi tout !
#298
Posté 13 juin 2017 - 21:23
Temperature pas choquante, pression pas mal, la reference pour la pression c'est 1bar pour 1000t/min en roulant. 90-100 tu devais etre autour de 3000t/min donc ca va.
20km pour monter en temperature ca semble long. ca le fait avec la mienne mais j'ai un radiateur exterieur.
Flat4find project - Cartographie aircooled : Le sujet
Ma voiture bien aimée : 1303 routière
Son moteur : Evolution 1776 Vers Xxxx
Sa restauration : http://www.old-dropp... 1303 Cabriolet
#300
Posté 13 juin 2017 - 22:49
ah oui clairement, et ça explique aussi que tu soit monté a 100°C sur voie rapide, pour avoir testé le capot ouvert, c'est nefaste a "grande vitesse". Si tu n'y tiens pas pour le look, tu peux remonter normalement le capot.
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