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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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ARTICLE Les Clignos et Warning


47 réponses à ce sujet

#31 resto62

resto62

    Grosse bete ..

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Posté 07 mars 2010 - 19:04

Que faire ?

Merci


c'est surement un pb de masse, sinon verifies aussi l'ampoule de tableau de bord!

#32 WINCH8

WINCH8

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Posté 07 mars 2010 - 20:30

c'est surement un pb de masse, sinon verifies aussi l'ampoule de tableau de bord!



Bonjour et merci de ta réponse.

L'ampoule du tableau de bord fonctionne trés bien. Se que je ne comprend pas, c'est que les cligno seul (droit ou gauche) fonctionnent normalement.

Par contre quant j'ai cherché quel fil sur quel borne de l'ampoule, j'ai remarqué que le rythme des cligno n'était pas le même en fonction de la borne.

Une piste peut être.

A+
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#33 GAZ92

GAZ92

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Posté 07 mars 2010 - 22:56

Je pense que ta centrale clignotante est pas adapté pour faire fonctionné 4 ampoules en meme temps,
c'est simple a verifier , debranche une ampoule et la ca devrait clignoter mais tres lentement

Modifié par GAZ92, 07 mars 2010 - 23:01 .

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#34 WINCH8

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Posté 08 mars 2010 - 10:41

Je pense que ta centrale clignotante est pas adapté pour faire fonctionné 4 ampoules en meme temps,
c'est simple a verifier , debranche une ampoule et la ca devrait clignoter mais tres lentement


Bonjour

Dans se cas (j'ai pas encore testé mais j'ai les même soupsons) est-ce que ça s'expliquer techniquement, compte tenu du mode de fonctionnement d'une centrale clignotant ? (un petit shémat pour le nul comme moi ?)

Quel modéle de centrale prendre pour que ça fonctionne de façon certaine ?

Merci

Cordialement
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#35 GAZ92

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Posté 08 mars 2010 - 20:21

en fait la vitesse de clignotement de la centrale dépend de la puissance des ampoules (en générale 21 Watts)
elle fonctionne correctement quand tu as deux ampoules de 21Watts , quand une ampoule grille la vitesse augmente

2 X 21 = 42 Watts =normale
1 X 21 = rapide (ampoule grillé)

Par contre plus tu mets d'ampoule ,plus tu augmente la puissance totale des ampoules (84Watts)donc plus le clignotement ralenti (voir plus de clignotement ).

la solution c'est d'instalé une centrale adaptée (une centrale 4X21 et non pas 2X21)
en bref a l'époque la plupart des cox avait des cligno classique ,donc centrale en 2X21
de mémoire les warnings sont devenu obligatoire apres les années 70 ,depuis les centrale sont en 4X21.

Voili voila
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#36 WINCH8

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Posté 09 mars 2010 - 19:57

Bonjour

Et voila ! Aprés un petit tour chez mon dealer local ou j'ai acheté une centrale neuve tout marche.

Le bonheur

Sur la nouvelle centrale il est écrit 2X21W ou 4X21W plus 5W (tableau de bord).

Je vais quand même laisser la centrale d'origine sur la voiture, ça peu dépanner !

Mille merci à celui qui à écrit l'article, et à ceux qui m'ont aidé en le complétant.

A+
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#37 Pascal24

Pascal24

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Posté 13 mai 2010 - 11:23

Bonjour GAZ92
Excellente démonstration que tu as faite pour les schémas et animation des clignotants et des warning.
Puis je te poser une question? Où brancherais tu le fil de l'allumage simultané des clignotants d'une fermeture centralisée HF sur les fils du bouton warning?
Merci de tout coeur.
Pascal24

#38 Pascal24

Pascal24

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Posté 13 mai 2010 - 19:39

Re Bonjour GAZ92

J'ai bien reçu ta réponse et je t'en remercie.
J'ai dû mal poser ma question.

J'ai installé une fermeture centralisée sur ma voiture. J'aimerai connecter le fil qui sort du boitier de fermeture centralisée de couleur bleue nommé " +12V Output to Parking Light " sur ma commande warning ce qui donnera 1 clignotement pour la fermeture et 2 clignotements pour l'ouverture des portes (clignotements gérés par le boitier centrale). Faut il ajouter des diodes je pense que oui?

En résumé par rapport à tes excellents schéma et tes repéres sur quelle(s) borne(s) du bouton warning dois-je brancher ce fil?
D'avance je te remercie pour ta réponse et encore bravo.

Pascal24

#39 GAZ92

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Posté 14 mai 2010 - 19:09

il faut les brancher en sortie de commodo ou en sortie du bouton de warning , ta pas besoin de diodes pour ca.
plus precicément sur les sortie R et L

Modifié par GAZ92, 14 mai 2010 - 19:11 .

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#40 oliv'66

oliv'66

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Posté 05 octobre 2014 - 08:05

Apparemment les images de cet excellent article ne sont plus en ligne... je suis plus particulièrement preneur  du schéma interne du bouton de warning... merci.



#41 pmthelord

pmthelord

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Posté 05 janvier 2015 - 12:32

Vraiment casse burnes imageshack !!!!!!!!!!!! aucune image ne s'affiche !!!!!!!!!!!! Merci pour le tuto par contre ;)



#42 JMCox21

JMCox21

    Grosse bete ..

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Posté 04 juin 2016 - 12:15

Ce topic m'intéresse d'autant plus que je voudrais monter des warnings justement.

 

C'est super limpide les explications mais un bon schéma ce serait vraiment bien.

Or impossible d'ouvrir les images, l'ordi mouline, mouline, mouline mais jamais rien ne s'affiche.

 

Quelqu'un aurait-il une solution ou un schéma correspondant aux explications du texte?

 

merci d'avance!


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#43 lamouche

lamouche

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Posté 04 juin 2016 - 13:09

Le probléme c'est que les photos ne sont plus herbergées et donc ont étaient supprimées.

Donc on ne peut plus les voirent, il faut que le rédacteur les reposte sur le forum.


Julien
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
http://www.old-dropp...showtopic=40127
 
Charte du forum a lire
http://www.old-dropp...tion=boardrules

#44 Lacoxdeyann

Lacoxdeyann

    Grosse bete ..

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Posté 04 juin 2016 - 19:56

Voici un lien vers une archive, il n'y a pas toutes les images, mais il y a des schémas.

https://web.archive....showtopic=28823

A coeur vaillant rien d impossible
Restauration de ma cox 1300 de 1969 http://www.old-dropp...showtopic=38282


#45 JMCox21

JMCox21

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Posté 04 juin 2016 - 21:36

Super, ça se précise!

On va finir par y arriver

Merci


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