La ''61 Streety''
#181
Posté 10 août 2017 - 07:46
#182
Posté 10 août 2017 - 14:40
#183
Posté 10 août 2017 - 15:18
Superbe! J'aurai besoin de ton aide! Je dois percer les trous du logo wolfsburg sur mon capot avant et je ne connais pas les côtes, pourrais tu mesurer l'entraxe, la longueur des encoches et leur position sur le capot par rapport aux trous de baguettes et poignée?
passe a la maison si tu veut voir ?
j'ai un écusson NOS avec son support ^^
#185
Posté 14 août 2017 - 11:28
Merci pour les commentaires... quand je pourrai je ferai des photos en extérieur...
Jerem59, je peux mesurer tout ça mais pas avant quinze jours, là c'est vacances !!! tu me diras...
D'ailleurs j'ai du mal à positionner la baguette de capot avant au niveau de l'écusson... une astuce??
@+
#186
Posté 24 février 2018 - 20:04
fabrication d'un ciel de toit:
et début de la pose:
#187
Posté 24 février 2018 - 20:06
donc tissu ciel de toit collé sur mousse 5 mm tissée d'un coté et le tout collé à la néoprène, ça rend pas mal et budget total d'environ 15€.... ;-)
#188
Posté 24 février 2018 - 21:41
David Orhan La créativité est contagieuse, faites la tourner...
http://www.old-dropp...=38277&p=608242
http://www.old-dropp...=38208&p=655312
http://www.old-dropp...=38399&p=611793
#189
Posté 25 février 2018 - 08:07
Beau boulot, chapeau bas
Cox 1300 de 1970 en puzzle
#190
Posté 27 février 2018 - 19:08
ouais, bon c'est pas nickel nickel mais c'est propre, et c'est ce que je voulais.... par contre pas simple à centrer tout seul...pfff :-)
#191
Posté 12 mai 2018 - 07:44
Enfin les premiers tours de roues hier....et résultat, ça pousse fort et du couple, du couple !! !! Très content :-)
Petit rappel de la config du 1678cc:
Bloc AS41 en cote standard
Vilo forgé 69, en première cotes réparation
Volant moteur reconditionné en 200 mm
Poulie damper
Pompe shadeck en 26mm
Poussoirs LG 28mm
AAC WebCam 218/119 - 105°
Kit 1678 AA
Tringlerie Berg + 2 Kadron 40
Culbu 1.1 rampes CB perf
Culasse LG 115, simples ressorts renforcés
Rapport volumétrique: RV 8.63 à 1
AAC WebCam 218/119 - 105°
Levée à la came d'admission : 10,62 mm
Durée commerciale admission : 280°
Levée à la came d'échappement : 9,74 mm
Durée commerciale échappement : 276°
Config de départ des Kadrons
Gicleur essence 130
Gicleur ralenti 55
Buse de 28
Après quelques essais, pas de trou décelé pour l'instant à l'accélération, pas de goutte à goutte dans les carbu, synchro ok et pression essence à 0,2 Bars.
Mais un petit souci décelé, les carbu suintent un peu d'essence et ça me plaît pas du tout...
Les images:
Bon va falloir démonter et refaire la planéïté des couvercles je pense... qu'en pensez-vous? Est-ce que cela peut-être du à un niveau de cuve trop haut ou autre??? Des avis??
Modifié par sam sam, 12 mai 2018 - 11:51 .
#192
Posté 12 mai 2018 - 10:47
refaire ou faire , tu as changer les joints déjà ?
#193
Posté 12 mai 2018 - 11:48
Oui Marti, les carbu (kadron originaux) ont eu une pochette de joint et un grand nettoyage...
Sincèrement je ne me souviens plus si j'avais fait les couvercles... j'en doute maintenant...
De toute façon je vais les démonter et vérifier cela mais je voulais savoir si cela pouvait être les symptômes d'un autre problème...
Si ce n'est que ça (planéïté des couvercles), ça me convient, c'est pas grand chose à faire...
à voir
Modifié par sam sam, 12 mai 2018 - 11:50 .
#194
Posté 18 mai 2018 - 13:07
donc tissu ciel de toit collé sur mousse 5 mm tissée d'un coté et le tout collé à la néoprène, ça rend pas mal et budget total d'environ 15€.... ;-)
Dit moi Sam, qu'as tu pris exactement comme mousse?
Merci
#195
Posté 20 mai 2018 - 17:58
Salut, j'ai mis de la mousse entoilée de 5mm :
https://www.boutique...isseur-5mm.html
Et un tissu ciel de toit qui fait quelques millimètres d'épaisseur. Je l'ai collé sur la mousse puis collé l'ensemble sur le toit.
Attention à la colle utilisée, faudrait pas que ça se décolle après avoir laissé une heure la voiture stationnée au soleil ^^
Perso, de la colle néoprène de tapissier spécial voiture / ciel de toit
@+
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