El Enfoiro

Quelques news après un petit moment sans activité.

Le chassis a été sablé puis passé à l'apprêt epoxy.

 

J'ai ensuite pas mal bossé sur les capots. Pour l'avant, un simple ponçage des 2 empreintes centrales pour retirer la rouille, une peinture noir mat puis un vernissage mat complet du capot.

 

Pour le capot arrière, technique inverse car il était encore peint. Décapage complet, peinture d'une bande noire qui se prolongera sur le toit, mise en rouille du reste avec de l'eau salée puis vernissage du tout.

Je rappelle que le moteur est neuf, qu'on a changé la bobine par une électronique (car allumage électronique), l'arrivée d'essence est bonne et j'arrive à avoir une étincelle.

Mais nous n'avons aucun signe d'allumage, pas même une petite pétarade

Je pense que les différents branchements électrique du moteur n'ont pas été fait correctement.

L'ancienne bobine avait 5 connecteurs, 3+ et 2-, la nouvelle n'en a que 4.

Dans le compartiment moteur nous avons un fil noir et un fil blanc/vert venant de l'avant, un fil rouge et un fil noir venant du delco, un fil noir venant du starter et de l'étouffoir.

Kécékondoibranchéou?

Merci pour votre aide! Je vais voir mon père ce week-end, on va regarder ça et je vous tiens au courant. Il se peut qu'en montant le nouveau moteur l'allumage n'est pas été bien calé.

salut Nico est bienvenu a toi !!!! je ne sais pas trop dans quel coin du centre tu te trouves mais mon cousin qui a acheté une cox est du coté de Saint Jean de Braye, sait on jamais....

 

J'habite en région parisienne et l'ai acheté aussi là bas mais je la restaure du côté de Chambord.

 

Bienvenu Nico, pas trop de bobo sur ta coque ? 

Quelques endroits passés au mastique, visible malgré le décapage mais rien de gênant car ça ira avec le look final. Juste un bout de carrosserie attaquée au coin haut gauche du capot moteur. Par contre longeron gauche un peu attaqué, là je m'inquiète un peu plus.