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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Cox 1500 De 1967


318 réponses à ce sujet

#16 geoffrey72110

geoffrey72110

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Posté 09 septembre 2016 - 14:18

Voilà, filtre à "essence" viré ;) 080c543e5e32e4768680a222e6688cb2.jpg

Modifié par geoffrey72110, 09 septembre 2016 - 21:29 .


#17 my coxi

my coxi

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Posté 09 septembre 2016 - 14:48

bonjour , joli cox et j'adore c'est jantes

c'est plutot un filtre a essence non  :hypocrite: et peut etre mettre un collier sur le tuyau sur la pompe a essence du tuyau haut 


Modifié par my coxi, 09 septembre 2016 - 14:52 .


#18 stan62

stan62

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Posté 10 septembre 2016 - 06:38

Hello,

 

n'oublie pas les colliers de serrage sur le tuyau d'essence



#19 lamouche

lamouche

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Posté 10 septembre 2016 - 08:52

Oui surtout après la pompe, cela pousse fort et donc dessertir le tuyau.


Julien
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#20 geoffrey72110

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Posté 10 septembre 2016 - 11:25

C'était comme ça avant.. J'ai bien du mal à l'enlever à la main mais après tout ça coûte rien de mettre un collier

#21 geoffrey72110

geoffrey72110

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Posté 10 septembre 2016 - 16:40

Aujourd'hui je me suis lancé dans ma 1ère vidange moteur, j'avais tout prévu ce qu'il faut donc je m'y suis mis. Et la grosse surprise de l'ancien propriétaire!!! [emoji35] 4dcda8acce058475449c8246664954b0.jpg
Je suis allez voir sur mécatechnic et j'ai vu peut-être une solution
Ce goujon mais je ne vois pas comment le mettre c0432d16b742e283427c1b182f5668bb.jpg
Et celui ci en taraudant le bloc moteur bed4f5244395386e2590acfbf8263482.jpg
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème??
Sinon j'en ai profité pour nettoyer et changer l'huile de mon filtre à air à bain d'huile ef3110c1c255f93ce7bfe68bae9fe771.jpga67648720800c0f528de55ea301a1605.jpg

#22 lamouche

lamouche

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Posté 10 septembre 2016 - 18:57

C'est souvent que cela casse si tu sert trop fort.

Un coup de perçage, un coup de tarau et le tour est joué.

Tu peux toujours vidanger par le milieu en attendent d'avoir tout les matos.


Julien
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#23 charles57

charles57

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Posté 16 septembre 2016 - 07:01

Ce qui va etre le plus embettant, c'est sortir les anciennes vis.

tu perce au milieu et tu utilise un extracteur.

Pour les remplacer, des morceaux de tiges filetées feront l'affaire.



#24 geoffrey72110

geoffrey72110

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Posté 16 septembre 2016 - 12:25

Les goujons d'origine sont-ils visser dans le carter?

Modifié par geoffrey72110, 16 septembre 2016 - 16:03 .


#25 el cobaye

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Posté 16 septembre 2016 - 20:27

Oui il sont vissés à fond de filet dans le carter sauf pour un qui tient la cloche d aspiration, celui ci a un contre écrou M6.
On peut le voir une fois la crépine retirée.
Si tu dois le démonter tu peut l attraper avec une clef de 10 coudée à 90° ou de fabrication maison. C est pas évident mais je l'ai déjà fait...
Remplaces tout ça par des vis btr sans tête ou des gougeons en qualité 8.8 c est toujours mieux que de la tige fileté même si celle ci fait son office :)

#26 geoffrey72110

geoffrey72110

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Posté 22 septembre 2016 - 17:31

Merci bien el cobaye pour tes conseil, je pence que je vais toutes les remplacer prochainement

#27 geoffrey72110

geoffrey72110

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Posté 22 septembre 2016 - 17:32

Tous les prétextes sont bon pour faire un ptit tour après le boulo ;) c2da2a5df10e967999fc24062d77ac7e.jpg

#28 29200

29200

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Posté 23 septembre 2016 - 12:48

ils sont ou le clacos et le pif?

#29 oldspeednico

oldspeednico

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Posté 23 septembre 2016 - 17:50

ils sont ou le clacos et le pif?

 

 

ouais carrément j'ai pensé à la même chose!!lol


@+ Nicolas
 
On bouèra pas juste de l'eaauuu ! On n'est pas des gernouilleee !!!! :crazy:

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#30 geoffrey72110

geoffrey72110

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Posté 24 septembre 2016 - 15:56

A la maison c'est justement pour allez avec ;)




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