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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Kit Car Sur Base Vw Et Carrosserries Speciales


153 réponses à ce sujet

#91 ralfoune

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Posté 17 octobre 2021 - 18:00

En 1947, un ingénieur allemand KC Volkhart construit, la V2 Sagitta.
C'était une carrosserie aérodynamique rare construit sur la Volkswagen KdF-Wagen Type 60.
Deux ont finalement été construits, sur la base des travaux du célèbre aérodynamicien allemand Reinhard von Koenig-Fachsenfeld.
Il a été initialement imaginé pour être une voiture de livraison de courrier fiable et rapide pour la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale, mais n'a été réalisé qu'après-guerre avec le financement de l'industriel Sagitta.
La conception de la carrosserie épurée, très similaire aux Porsche 114 et Porsche 64, a permit au moteur boxer de 1100 cm3 de 24,5 ch d'atteindre des vitesses maximales de plus de 140 km/h, pour un Cx de 0,21 !
seulement deux autos furent construite...
 
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#92 Aiglichon

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Posté 17 octobre 2021 - 22:45

Spécial l'avant.

Mais belles performances pour l'époque.


signat11.jpg
 
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#93 JMCox21

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Posté 18 octobre 2021 - 06:31

Et quelle accessibilité moteur !


:good:  Peu importe le but fixé, l'important c'est la route qui y mène  :yahoo:


#94 ralfoune

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Posté 07 mars 2022 - 20:10

bcd9c410.jpg

 
L'Alken Roadster de 1958 a été mis au point par des ingénieurs de l'aérospatiale de Venise, en Californie.
Peut-être 25 voitures au total ont été construite sur un chassis de coccinelle.
la carrosserie en fibre de verre possède des portes avant type suicides et un couvre-tonneau pour le cockpit, il etait possible d'avoir un hard top en option
Certaines pièces de la coccinelle servirent comme les phares, les boutons du tableau de bord, la colonne de direction le compteur et son volant
 
1958-v10.jpg
 
Après le lancement, les deux voitures d'exposition Alken ont été vendues à l'entreprise Nic-L-Silver et ont été converties en voitures électriques en 1959. Elles avaient un moteur électrique dans chaque roue arrière
Nic-L-Silver avait alors l'idée que la puissance de la batterie aiderait à vendre des voitures et des batteries.
 
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Bien que leur programme ait été de courte durée, les Alkens ont été stockés dans un entrepôt pendant 25 ans, ce qui les a protégés et leur a permit de survivre.
 
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Lors de la restauration, une Porsche de 1958 était utilisée pour la transmission, le moteur, les freins, les tambours, les jantes et l’allumage. Tous les éléments utilisés lors de la reconstruction étaient corrects pour la période.
certains éléments perdue ont été reproduit en impression 3D suivant les documents d'époque...
 
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#95 SamC

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Posté 10 mars 2022 - 10:29

Très sympa cette Alken :hi:


Ma boite à idées / stockage d'infos :
https://bysamc.wordpress.com/

#96 duck66

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Posté 10 mars 2022 - 22:28

La plaque à l'avant c'est "space" !!



#97 ralfoune

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Posté 07 avril 2022 - 18:39

Cette cabriolet 2 places a été construit en 1948 par le carrossier suisse renommé Hans Waibel de Zurich.

Il est l'un des principaux créateurs de la 356,  Waibel avait des liens étroits avec le Dr Porsche avant et après la Seconde Guerre mondiale

Ferry Porsche et Louise Piech demandent à Waibel de construire un prototype de cabriolet sportif pour l'utilisé comme publicité pour l'exposition industrielle de Vienne en 1949
Le carrosserie en aluminium est posée sur un chassis de coccinelle car plus longue de 27cms qu'une plateforme de 356. Un moteur de Porsche est greffé à l'arrière
Après l'exposition, un client, Rupprecht von Senger a demandé à Waibel de construire un deuxième vehicule similaire
Le cabriolet sera remisé en en Suisse en 1959. et y sera stocké pendant 20 ans.
Il fut finalement vendu à Michael Rizzuto, un spécialiste de la restauration aux États-Unis. M. Rizzuto a vendu la voiture dans un état non restauré au producteur du film Monty Montgomery en 1988.
M. Montgomery a commandé une restauration complète et à l'achèvement, en 1992, il a été exposé à Pebble Beach. La voiture reste en bel état à ce jour. Il s'agit véritablement d'une automobile historique et un prédécesseur authentique à l'usine Porsche 356 Cabriolet qui devaient être construits dans les années ultérieures.

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#98 70'ster

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Posté 07 avril 2022 - 19:00

Le moteur est a l'avant ?
R.i.p J.


WE are robot men...

Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...

.

#99 ralfoune

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Posté 08 avril 2022 - 18:58

ca doit être une fausse calandre...

on voit les louvers sur le capot moteur...

de plus avec le châssis de cox le moteur est bien placé derrière ;)


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#100 ralfoune

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Posté 17 juillet 2022 - 17:35

Le MIAG Motorkarren était conçût comme un chariot d'usine
Il était fabriqué, en banlieue de Frankfurt, dans les années 1950
Sa capacité de charge élevée de 2000 kg et sa vitesse économique de 25 kilomètres etait un vehicule idéal pour circuler dans les cours d'usines même les plus étroites
Le chariot moteur MIAG est également le moyen de transport idéal pour les transports de proximité, la faible hauteur de la plate-forme facilite le chargement et le déchargement à la main, avec les ridelles en bois
La vue dégagée depuis le siège du conducteur et l'accès favorable sont particulièrement avantageux.
il pouvait être équipé d'une bache sur la cabine
Le moteur VW industriel de 25 ch est accouplé à une boite de coccinelle, l'ensemble est installé entre les roues avants et arrières
La puissance est transmise au moyen d'un arbre à cardan à un puissant essieu arrière avec engrenage conique et différentiel. Le véhicule est équipé de servofreins aux quatre roues. Il dispose également d'un équipement électrique complet avec démarreur électrique et éclairage routier.

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aucune idée d'unité fabriqué...
ce modele, en photo, est entré en service dans un régiment Français, en Allemagne, en 1953

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#101 Orhan

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Posté 17 juillet 2022 - 20:13

Il est excellent !!



#102 scourtaud

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Posté 18 juillet 2022 - 14:32

si je peut me permettre, il est fascinant ce sujet et franchement devrait faire l'objet d'un mini-site facon bible de ralfoune


Outil de boites de vitesses : Le sujet
Flat4find project - Cartographie aircooled : Le sujet

Ma voiture bien aimée : 1303 routière
Son moteur : Evolution 1776 Vers Xxxx
Sa restauration : http://www.old-dropp... 1303 Cabriolet

#103 ralfoune

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Posté 18 juillet 2022 - 18:06

il suffit de chercher un peu les trucs insolites...

de part sa facilité de conception, la Volkswagen a servi pour beaucoup d'indépendants ...

la toile grouille de bizarrerie en tous genre ;)


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#104 ralfoune

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Posté 12 août 2022 - 17:27

Durant les années 50, beaucoup de carrossiers indépendants tentent de construire leur voitures sur un chassis de Coccinelle
Un carrossier suisse fabriquât donc le coupé Gebrüder Vergo, en fin des années 50.
une ligne atypique, c'est une stricte deux places, avec une carrosserie en aluminium, des portes papillons et une lunette arrière arrondie en deux parties
l'équipement électrique, le bouton et le volant proviennent d'une coccinelle

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#105 ralfoune

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Posté 12 août 2022 - 17:32

L’histoire de cette voiture est tout autant extraordinaire que son look !
Cette voiture servait en fait à la contrebande de pièces détachés automobiles et surtout des roulements à billes de camions, à une époque où les droits de douanes étaient plus élevés qu’à l’heure actuelle. Elle a été saisie en 1959 !
La cache aménagée présente sur ce coupé est très surprenante puisque aux quatre coins du véhicule se trouvent 4 vérins qui soulèvent le châssis sur une hauteur d’environ 40 cm révélant les marchandises de contrebande. Le tout marche sur le circuit de 6 volts.
Malheureusement le branchement d’une batterie 12 V a grillé une partie du système de levage qui est désormais obsolète.
Coté châssis, cet exemplaire présente d’importants renforts réalisés de façon à pouvoir supporter le poids important des pièces détachées automobiles qu’il transportait dans sa cache.
Peut-être dans cette optique de transport de lourdes pièces, on s’aperçoit que la carrosserie est réalisée en aluminium…

De là à imaginer que cette voiture a été conçue de A à Z pour la contrebande, il n’y a qu’un pas qu’il est facile de franchir…
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