Article Achat D'une Vw, Comment S'y Prendre
#16
Posté 27 novembre 2006 - 19:01
#17
Posté 27 novembre 2006 - 19:36
tu lis dans mes pensées......ou moins bleu....
merci monsieur flammeur !!
1302 standard de 71
Dirty Little Duck Powaaa inside
91POWAAAAAAAAAA
rust rules...
#18
Posté 09 décembre 2006 - 00:40
Je dois rentrer ma 1302S en peinture dans 15 jours, je pourrais ainsi vérifier tous ces éléments.
(quoi que depuis l'achat de ma première voiture de collection, une anglaise j'ai appris à faire le test de l'aimant ) A priori, vu de dessous et de dessus ma cox est saine avec seulement un capot, un entourage de phare av droit et une portière mastiqués.
----------------------------------la suite dans mon post "Ma 1302 oettinger"
#19 Invité_manxter86_*
Posté 09 décembre 2006 - 08:16
( j'ai appris à faire le test de l'a (i) mant )
ben alors pipiou, on se lâche?????......
A priori, vu de dessous et de dessus ma cox est saine
Même toi tu regardes sous les jupes des filles????????..........
Je sors..........bon weekend tout de même
Modifié par Elflammeur, 09 décembre 2006 - 10:20 .
#20
Posté 07 mars 2007 - 00:43
#21
Posté 18 mars 2007 - 13:12
sur que les "margoulins" sont partout et surtout dans le monde des anciennes,ça laisse à réfléchir,un grand merci,car je viens d'acquérir une 1303,en cours de resto,donc c'est franchement l'article de référence pour éviter les trops nombreux pièges à l'achat "convulsif ",à passion quand tu nous tiens!....
#22
Posté 23 juillet 2007 - 09:08
mais quand le mal est déja fait, est ce qu'on peut nous consoler? car moi je suis parti pour pas mal d'année à restaurer, mais pour l'instant elle roule et je profite le plus possible avant de trouver un base plus saine;
#24
Posté 12 août 2007 - 06:58
Je ne le découvre qu'aujourd'hui, et je l'archive.
Bon, ma cox est toute neuve, alors pas de besoin immédiat, mais je ne désespère pas de garer une ancienne à côté
CoxMex, le site des coccinelles mexicaines, Sanji sur Twitter, & la ville des coccinelles mexicaines
#25
Posté 30 août 2007 - 13:16
Un ami m'a aussi raconté le "test du marteau". On regarde en-dessous de la voiture, on prend un marteau et on tape pour voir si ca tient ou si le marteau passe à travers car on ne peut pas voir la rouille tout le temps (peinture par dessus etc...). Je ne sais pas si ce test est fiable, peut-etre faudrai-t-il le rejoutait dans l'article?
#27
Posté 30 août 2007 - 13:32
Je plussoie à la réponse du flammeur. Un aimant permet de détecter la choucroute. Si la voiture a été peinte sur la rouille, ça devrait se voir à l'état de surface. Ou alors il y a plus de peinture que de tôle...Merci beaucoup pour cet article! Il aide bien les nuls (comme moi).
Un ami m'a aussi raconté le "test du marteau". On regarde en-dessous de la voiture, on prend un marteau et on tape pour voir si ca tient ou si le marteau passe à travers car on ne peut pas voir la rouille tout le temps (peinture par dessus etc...). Je ne sais pas si ce test est fiable, peut-etre faudrai-t-il le rejoutait dans l'article?
CoxMex, le site des coccinelles mexicaines, Sanji sur Twitter, & la ville des coccinelles mexicaines
#28
Posté 30 août 2007 - 16:29
Erf... En effet, je pense pas que le bonhomme soit très content... Mais s'il veut bien, pourquoi pas? ^^Poses toi la même question en te disant que c'est quelqu'un qui vient voir ta voiture ...
Comment tu réagis ?
Je suis d'accord avec toi, mais faire tout le dessous de la voiture à l'aimant doit etre assez chiant.Je plussoie à la réponse du flammeur. Un aimant permet de détecter la choucroute. Si la voiture a été peinte sur la rouille, ça devrait se voir à l'état de surface. Ou alors il y a plus de peinture que de tôle...
Enfin, chacun fait ce qu'il veut On m'a juste dit ca une fois en tant que conseil, je voulais juste le partager.
#29
Posté 30 août 2007 - 20:57
Le malheur de la voiture "maquillée" ? arf, c'est pas simple, raison de cette article le plus détaillé possible pour éviter le plus de piège possible, mais le plus mauvais des pièges ( parcequ'on est tous des sentimentaux ) est lorsque le vendeur découvre les malheurs de sa voiture en même temps que toi, ça m'est arrivé et le pauvre était décomposé lorsque je suis parti.
Mais il faut être conscient ( et c'est ce que j'ai essayé de faire passer à travers cet article ) que le pire des mal de toutes les vw air cooled, c'est l'éblouissement, lorsque t'es éblouis, si tu ne prends pas ton temps, c'est mort .
Merci quand même pour le partage, cet écjange aura permis toutefois de rajouter quelques détails ou d'appuyer un peu ceux ci, comme quoi, chaque conversation à son lot instructif.
#30
Posté 30 août 2007 - 21:05
Et comme je n'ai pas encore acheté ma cox... Mais y'a le cousin de mon père pour m'aider de toute facon (il a déja refait plusieurs cox et la il bosse sur son 2ème combi). C'est quand même mieux d'avoir quelqu'un qui s'y connait pour l'achat
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