20 réponses à ce sujet

[Coxineet]

Bonjour à tous

Petite question nayant plus de lampe strombo jai effectué mon réglage à la lampe témoin donc à 7.5 si je tourne un peu plus mon allumeur dans le sens anti horaires au moment de lallumage de la lampe je me rajoute de l avance ?

[sam sam]

oui

[Coxineet]

De combien je continue le mouvement anti horaires pour être proche des 10 davance ?

[70'ster]

Comme tu le fais , c'est a tâtons alors avance jusqu'à ce que le moteur te semble bien tourner et surtout accélérer.
Sinon rien de tel que la lampe stroboscopique pour avoir vraiment 10degrés, tu as un 009?

[JMCox21]

Si tu veux jouer au réglage à l'ancienne sans rien, tu pars de ta position 7,5, moteur chaud tournant au ralenti et tu tournes doucement vers la droite (sens anti-horaire) jusqu'à ce que le régime moteur à l'oreille te paraisse le plus élevé.

Si tu dépasses ce point et que le régime te paraît diminuer, tu reviens en arrière (sens horaire vers la gauche) jusqu'à revenir au régime le plus élevé.
Si tu dépasses le point, tu repars dans l'autre sens, etc.......
Après quelques tâtonnements tu devrais être au réglage optimal.

 

Evidemment si tu as un compte-tours sous la main, c'est plus rapide et plus facile.

C'est empirique façon M. Mendez dans Camping mais ça c'est longtemps fait comme ça...... il y a longtemps !

Modifié par JMCox21, 13 septembre 2021 - 22:25 .

[Coxineet]

Non je nai pas le 009 mais un 205L

[Coxineet]

Si tu veux jouer au réglage à l'ancienne sans rien, tu pars de ta position 7,5, moteur chaud tournant au ralenti et tu tournes doucement vers la gauche (anti horaire) jusqu'à ce que le régime moteur à l'oreille te paraisse le plus élevé.
Si tu dépasses ce point et que le régime te paraît diminuer, tu reviens en arrière jusqu'à revenir au régime le plus élevé.
Si tu dépasses le point, tu repars dans l'autre sens, etc.......
Après quelques tâtonnements tu devrais être au réglage optimal.
 
Evidemment si tu as un compte-tours sous la main, c'est plus rapide et plus facile.
C'est empirique façon M. Mendez dans Camping mais ça c'est longtemps fait comme ça...... il y a longtemps !
 

Anti horaires vers la droite ??

[kiwi]

ah non antihoraire il me semble que c'est vers la gauche

[JMCox21]

Anti-horaire c'est vers la droite ! 

Modifié par JMCox21, 13 septembre 2021 - 22:26 .

[70'ster]

Non je nai pas le 009 mais un 205L

Si c'est un a dépression, ça se règle a 7,5

[Coxineet]

Attends vous me mettez le doute là pour moi anti horaires cest le sens inverse des aiguilles du montre comme pour desserrer ? Non ?

[Coxineet]

Si c'est un a dépression, ça se règle a 7,5

Oui il est à dépression pourquoi 7,5 pourtant partout jentends parler de 10 en statique pour être vers 32 en dynamique même avec modèle à dépression ?

[Coxineet]

Si c'est un a dépression, ça se règle a 7,5

Oui il est à dépression pourquoi 7,5 pourtant partout jentends parler de 10 en statique pour être vers 32 en dynamique même avec modèle à dépression ?

[JMCox21]

Attends vous me mettez le doute là pour moi anti horaires cest le sens inverse des aiguilles du montre comme pour desserrer ? Non ?

 

Oui, pardon, au temps pour moi, en partant de 7,5 tu tournes dans le sens ANTI-HORAIRE donc bien vers la DROITE, désolé j'ai pensé juste et écrit faux !......
Du coup je corrige ce que j'ai écrit de ce pas !

 

Et si l'inconvénient de la méthode est une certaine imprécision, l'avantage est qu'elle va tenir compte de la réalité de ton moteur. Là où tu auras le meilleur ralenti tu auras le meilleur réglage d'avance.

Modifié par JMCox21, 13 septembre 2021 - 22:27 .

[Coxineet]

Ok donc je me cale à la lampe témoin pile poil a lallumage de la lampe ensuite je démarre et fait chauffer et ensuite je tourne lallumeur vers la droite ( vers l alternateur ) et quand le ralenti augmente cest bon ??