Cox De Louis
#1
Posté 02 mai 2012 - 10:58
Depuis toujours passionné d'ancienne auto, je me suis lancé depuis peu dans la resto d'une cox 1200 de 79,
Un gros boulot de carrosserie à faire ( enfin gros ... pour un novice dirons nous ) et un peu de méca, de quoi occuper quelques un de mes week end
Je vais essayer de mettre le plus de photos possible pendant ma resto, et en espérant avoir quelques conseils aussi de la communauté !
Donc voilà l'engin !
D'autres photos viendront ...
Les airbags ? Les ABS ? Peut importe, le jurassien meurt en homme; n'oublions pas que celui ci est supérieur à Dieu.
Mon char est ici !
#2 Invité_1303jluc_*
Posté 02 mai 2012 - 11:26
Elles me plaisent bien ces autos là!
Faudra nous faire des photos de la mécanique et du reste.
Ce sera un plaisir de t'aider dans la limite de mes connaissances.
A+
JLUC
#3
Posté 02 mai 2012 - 11:46
Vite d'autres photos !
#4
Posté 02 mai 2012 - 12:23
#5
Posté 02 mai 2012 - 13:21
Allez quelques photos :
Le moteur : ( j'ai une explication rationnelle pour la tete de delco transparente, l'ancienne étant fendue, et étant curieux, je voulais voir comment sa marchait la dedans )
Ses fesses :
La cause pour laquelle je vais refaire la peinture, elle est toute écaillée! Un des anciens proprio à fait un peu n'importe quoi avec la peinture
L'intérieur :
Les marches pieds ayant été un peu attaqué :
Et le plus gros du problème : le plancher !
Voila pour la petit présentation !
Les airbags ? Les ABS ? Peut importe, le jurassien meurt en homme; n'oublions pas que celui ci est supérieur à Dieu.
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#6
Posté 02 mai 2012 - 13:49
PS: Je trouve que la plaque rectangulaire à l'arrière c'est pas terrible esthétiquement parlant....
#7
Posté 02 mai 2012 - 14:04
Pour le plancher je pense " patcher " comme tu dis, j'ai un oncle zingueur qui m'a proposer de me faire des morceaux de tôle sur mesure ! Parceque j'avoue que j'ai un peu peur de décoquer !
Les airbags ? Les ABS ? Peut importe, le jurassien meurt en homme; n'oublions pas que celui ci est supérieur à Dieu.
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#9 Invité_1303jluc_*
Posté 02 mai 2012 - 15:22
Ne met pas ça sur le dos d'un ancien proprio!
Ah la jeunesse!
A+
JLUC
#10
Posté 02 mai 2012 - 15:26
Enfin sa ne change pas grand chose : C'est moche
Les airbags ? Les ABS ? Peut importe, le jurassien meurt en homme; n'oublions pas que celui ci est supérieur à Dieu.
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#11
Posté 02 mai 2012 - 17:40
je me suis donc tourné vers un problème d'allumage, donc je suis partis sur de "bonnes base", vis platinées + son petit condensateur, bobine d'allumage, pied d'allumage et tête de delco changée, mais rien ne fut, même combat, toujours mes trous dès que la voiture monte en température ...
La j'ai fait un nettoyage de carbu, et changements des bougies, et la j'ai découvert que sur l'une des bougies il y avais de l'huile sur le culot de celle-ci
Donc d'après ce que j'ai lu, deux solutions soit la bougie était mauvaise soit j'ai un segment tout foutuuu!
Mais une question me turlupine quand même, est ce qu'une perte de compression peut causer se type de problème, sa ne le ferais pas tout le temps, même a froid ?
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#12
Posté 02 mai 2012 - 18:37
Je vais peut être dire une connerie, les pros du forum nous le diront, mais j'imagine qu'à chaud, ton cylindre se dilate et ton problème de compression s'empire par rapport à ton moteur "froid"
Modifié par Morenas, 02 mai 2012 - 18:39 .
#14 Invité_1303jluc_*
Posté 02 mai 2012 - 18:52
Sur cette photo on dirait que ton starter automatique n'est pas branché! En plus ton filtre à air n'est pas raccord avec l'auto, il devrait être plus gros et avoir une cartouche filtrante "sèche". Ton filtre à aire est à bain d'huile. Ton carbu n'est peut être pas d'origine non plus.....
....
Modifié par 1303jluc, 02 mai 2012 - 19:06 .
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