Exactement, juste le pot en moins !!Tu me reprends apo, si je me trompe mais je pense qu'elle sera comme ça.
1303s de 1974 : ApO's Superbeetle
#31
Posté 07 mars 2006 - 14:22
#32
Posté 07 mars 2006 - 15:11
#33
Posté 07 mars 2006 - 16:15
Dimanchey a pas un rencard bientot qu on voit ca de pres ???
#34
Posté 07 mars 2006 - 17:24
Trés jolie photo
Avec son petit rake, ses longues portées d'époque et ses jantes élargies Comme quoi il faut pas forcément faire grand chose
Félicitations Apo pour ton acquisition Tu dois être heureux de rouler à nouveau en VW.
Fais nous un joli sleeper
#35
Posté 07 mars 2006 - 18:04
La classe m'sieur Apo
#37 Invité_FoBi_*
Posté 07 mars 2006 - 18:45
t'aura une de ces tête de gland la dedans, je te raconte pas, deja on a l'impréssion que benji a chier dedans, allez continu a rouler en seat avec jante tunning c'est mieux pour toi va
#38
Posté 07 mars 2006 - 21:28
bon comme tout le monde te félicite, il en faut bien 1, donc :
t'aura une de ces tête de gland la dedans, je te raconte pas, deja on a l'impréssion que benji a chier dedans, allez continu a rouler en seat avec jante tunning c'est mieux pour toi va
Change pas Fobi t'es vraiment con!!!!
Arf arf arf
#39 Invité_nikopole_*
Posté 07 mars 2006 - 21:30
remarque non, puisque tu vas être protégé par les poulets.....
Sympa ta 1303 Apo
Pour le dropage bien vu la technique "passager lourd"....
#40
Posté 07 mars 2006 - 23:06
Très bien comme voiture un daily sans doute très agréable... Ca me rappelle ma 1302, lourde mais qui tenait bien la route... pour une VW. La classe en cox tous les jours...
Bonne route
#41
Posté 08 mars 2006 - 15:59
Savez vous si cette piece en plastique ce trouve en neuve ?
Merci
#43
Posté 08 mars 2006 - 16:19
Bonjour à tous,Question
Savez vous si cette piece en plastique ce trouve en neuve ?
Merci
oui elle se trouve bien.
Bye
Julien
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#44
Posté 08 mars 2006 - 18:37
#45
Posté 12 mars 2006 - 18:19
Elle a récupérée son pommeau d'origine, l'extincteur a été enlevé ( périmé ) avec son support, et j'ai remis mes autometer pour surveiller le petit moteur.
J'ai refait le cablage electrique du moteur : c'est beaucoup plus propre.
Je suis aller faire une bonne balade cet apres midi pour lui dégourdir les bielles : Resultat : c'est terrible de rouler en vw Je redécouvre.
Bilan, 1h de route de campagne et un peu de ville a allure tranquile le week end, pas plus de 60°C d'huile. C'est un peu frais quand meme mais ma sonde est sur le bouchon de vidange du carter sup, donc on doit pouvoir rajouter 10°C d'huile par ce temps frais. Sinon, aucun soucis particulier. Elle roule au poil, grince un poil au freinage et une suspatte couine un peu sur les bosses. Le boitier de direction ou l'amorto de direction doit etre un poil user car elle se balade un peu au dessus de 100 km/h.
Autometer posés ( trop de soleil )
Moteur propre et cablage refait
Petite photo faite a l'aéroport
Apres m'etre balladé un peu
puis au bord de l'eau
J'suis content
Suite des opérations, repeindre en noir satiné frein a main et levier de vitesse ; refaire un tableau de bord tout noir et remettre le volant d'origine.
Elle partira faire une bonne révision moteur/chassis ( freins - suspensions - direction ) puis ira passer le controle tech.
Byeee