282 réponses à ce sujet

[marti]

cool fred , tu es allé à Verlingen ?

bizarre pour tes feux , moi j'ai eu aucun souci même avec des ampoules d'origine . 

bonne route

[paf]

Hello Christophe. Oui a Verlinghem, en fait tu ne vois pas les soucis, ils s'arrangent pour que tu ne sois pas emmerdé. Moi aussi je lui ai dit, cool les phares sont passés, et c'est la qu'il me dit que normalement non, mais qu'il bidouille pour que ça passe. C'est quand même dingue que de risquer d'être recalé parce que je suis en 6V alors que le reste est nickel. Je vais essayer de me pencher sur le souci peut-être que c'est un gros nettoyage des connexions, mise en place de relai, et nettoyage/changement des paraboles qui ont plus de 60 ans maintenant. A voir.

[Orhan]

Bon pour le service !!   Ca doit-être le chromes des optiques qui sont ternes .

[paf]

Oui certainement aussi. J'avais trouvé un chromeur qui pouvait me refaire ça, il faudrait que je retrouve le devis.

[marti]

Oui certainement aussi. J'avais trouvé un chromeur qui pouvait me refaire ça, il faudrait que je retrouve le devis.

ça ne reviendrais pas moins cher de les changer plutot 

que de les faire  rechromés ?

[70'ster]

Vu a l'automedon du Bourget, un rechromeur de coupole 70 € pièce...

[L360]

Je suis toujours en 6V aussi, la dernière fois le contrôleur c'est arrangé pour faire passer ma voiture, mais j'ai bien compris qu'il fallait que je m'occupe de ce souci parce que ça ne passera pas éternellement...

J'avais pourtant changé mes phares, nettoyé mes connexions, mais il y a de la perte dans le câblage! les 6V n'arrivent pas aux phares au complet .

Résultat , je vais passer en 12v et revoir mon câblage , ça sera pas un mal parce que au niveau cligno/stop c'est pas terrible non plus, je serai plus serein en ville!

Je sais pas si une voiture au top en 6V peut encore passer au CT ?

Il y en a parmi vous qui passent le contrôle en 6V sans arrangements par le contrôleur?

[paf]

ça ne reviendrais pas moins cher de les changer plutot 

que de les faire  rechromés ?

peut être mais pourquoi racheter si je peux re-chromer ?

[70'ster]

Vu a l'automedon : un mec qui rechrome des petites pièces même en plastique, une parabole 70€....

[marti]

Sans pollué le post de Fred
Et pour répondre à L360
Je suis à mon troisième Ct sans souci
Et toujours en 6 v
Je n’ai jamais eu de remarque même minime
Pour mes phares et je l’ai passer exactement au
Même Ct que Fred .

[paf]

oui et certainement qu'ils font la même chose que ce qu'ils ont fait a la mienne... Je n'ai rien vu alors que j'étais dans le box et pourtant...

Modifié par paf, 25 octobre 2020 - 13:51 .

[duck66]

peut être mais pourquoi racheter si je peux re-chromer ?

Pourquoi ne pas essayer avec du "covering" le l'ai fait il y a environ 3 mois, pour mes paraboles et bras d'essuie glace, cela tient bien.

Bon pour les paraboles c'est chiant à mettre mais avec du thermo formable, c'est faisable, j'en avais eu pour 15€ de film

[L360]

Sans pollué le post de Fred
Et pour répondre à L360
Je suis à mon troisième Ct sans souci
Et toujours en 6 v
Je n’ai jamais eu de remarque même minime
Pour mes phares et je l’ai passer exactement au
Même Ct que Fred .

Merci Marti, désolé si j’ai pollué ton post Paf 

[paf]

nonon ne vous inquétez pas ça m'intéresse aussi, donc vous ne polluez pas. Le gars du CT m'a dit qu'il y a un luxmetre dans l'appareil et que c'est binaire, : il y a assez de lux ou pas. J'avais nettoyé mes verres de phares, mais je sais que mes paraboles sont moyennes, et j'ai changé mes ampoules filament par des leds, normalement plus puissantes mais dont l'homogénéité de l'éclairage a l'air moyen. Malgré ça et sans me le dire il est allé faire le passage des phares avec la voiture de derrière pour que ça passe. Ce qu'il font sans demander ni te le signaler car ils ont l'habitude des anciennes, et quand c'est le seul truc qui cloche, ça fout les boules.

 

Mes LEDs ont plusieurs années et j'imagine que maintenant il font mieux, il faudrait que je vois a les changer.

[dduck]

Après 7 ans de daily en 6v, en ayant essayé plusieurs choses, il m'est apparu évident que le meilleur remède était de la passer en 12v ... j'avais une dynamo en 90mm, ça ne se voit même pas (changement des ampoules et de l’induit du moteur essuie glaces) ... Et c'est le jour et la nuit même avec des ampoules basiques.

 

Je sais maintenant utiliser les phares et les essuies glaces en même temps

Modifié par dduck, 26 octobre 2020 - 18:38 .