Restauration Coccinelle 1303 De 1974
#346
Posté 03 décembre 2017 - 13:37
#347
Posté 03 décembre 2017 - 15:58
#348
Posté 03 décembre 2017 - 21:20
MOTEUR :
Sur le moteur, je comprends pas pourquoi tu mets le plus de la bobine au feu de recul... C'est pas comme ça sur ma 1303 mais je ne garantis pas qu'elle est d'origine...
Si c'est une dynamo ou alternateur a régulateur extérieur, t'as oublié un morceau. Si alternateur me semble aussi qu'il manque un truc sur l'alternateur qui aille au démarreur et au plus de la batterie.
J'imagine que ton fusible de bobine + est après contact
Je pense que tu peux te dispenser de la prise diag, rien ne l'utilisera plus jamais pour prendre une bonne masse sur la bobine, ça te fera moins de problèmes si tu mets un compte tour aussi.
Tu as oublié le témoin de pression d'huile qui va du moteur au compteur.
Evidemment l'ordre d'allumage n'es pas le bon (1-4-3-2) mais j'imagine que c'est pour le dessin...
ECLAIRAGE :
Ca semble pas mal, Les masses sont pas toutes communes comme dessinées de mémoire pour les feux divers
Il manque le câblage pour les lumières du tableau de bord qui vont sur le interrupteur des feux pour l'intensité.
Je suis pas spécialiste, j'ai peut être raté des trucs mais jolis dessins, ça va bien se passer...
Flat4find project - Cartographie aircooled : Le sujet
Ma voiture bien aimée : 1303 routière
Son moteur : Evolution 1776 Vers Xxxx
Sa restauration : http://www.old-dropp... 1303 Cabriolet
#349
Posté 04 décembre 2017 - 08:53
#350
Posté 04 décembre 2017 - 09:02
Tant que t'es dans le boitier de renvoi il faut virer les silenblocs et mettre des roulements à la place
La direction sera bien plus souple et précise
Modifié par SamC, 04 décembre 2017 - 09:05 .
#351
Posté 04 décembre 2017 - 12:46
Tant que t'es dans le boitier de renvoi il faut virer les silenblocs et mettre des roulements à la place
La direction sera bien plus souple et précise
T'aurais une ref à me donner par hasard? J'arrive pas a le trouver chez Slide
#352
Posté 04 décembre 2017 - 15:00
Y a pas de ref, tu démontes, tu regardes le diamètre de l'alésage et de l'axe et tu cherches la ref des roulements qui va bien
Ensuite 2 entretoises (dont 1 à souder au corps du renvoi) et c'est parti
#353
Posté 04 décembre 2017 - 15:02
Tiens je t'ai trouvé ça
http://1303.skynetbl...ek52/index.html
Moi j'avais fait sans réusiner le coprs du renvoi, faut juste trouver les bons roulements
#354
Posté 06 décembre 2017 - 17:56
Tout avance bien, compteur tombé, faisceau avance, j'attends la coque qui sera finie samedi pour continuer celui-ci. Aujourd'hui nettoyage/anti rouille mécanisme d'essuie glace et réservoir Par contre j'ai un soucis avec les câbles de chauffage, ils ressortent pas alors qu'ils sont à fond, c'est quoi ce bordel? x) Ils ne ressortent nuls part
24312660_921190548036183_3391856791713912853_n.jpg 72,39 Ko 6 Nombre de téléchargements 24312746_921190648036173_3305134183696516345_n.jpg 44,52 Ko 6 Nombre de téléchargements 24740229_1674502809262101_152188754_o.jpg 204,52 Ko 6 Nombre de téléchargements
#355
Posté 06 décembre 2017 - 21:23
T'as essayé de les présenter hors poutre pour voir la longueur?
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#356
Posté 07 décembre 2017 - 12:45
Oui oui ils sont assez long
#357
Posté 07 décembre 2017 - 13:14
Etrange... T'arrives a les enfoncer completement ?
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#358
Posté 08 décembre 2017 - 12:58
Oui oui elles rentrent complètement...
#359
Posté 08 décembre 2017 - 13:30
y'a un probleme avec ta gaine... Essaie la lampe torche voir si en regardant dans la poutre ce serai pas percé
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#360
Posté 17 décembre 2017 - 21:02
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