Bonjour , j'aimerais refaire mon circuit d'essence pour enfin enlever le filtre a essence du compartiment moteur .Ma question est la suivante : vaut'il mieux mettre de la durite d'essence de bonne qualité ou remettre un tuyau rigide comme a l'origine (voir photo ) ? car moi j'ai un bout de tuyau rigide qui traverse le compartiment moteur et ensuite un bout de durite avec le filtre . Autre question si je remet un tuyau rigide comment doit'on le raccorder à la pompe a essence et au tuyau sortant du châssis ? j'aimerai aussi remettre un tuyau de dépression rigide (entre la capsule de dépression d'allumeur et le carbu mais je n'arrive pas a trouver le modèle correspondant (moteur 1200 de 1971 ) Merci d'avance
Circuit Essence
#1
Posté 08 mai 2019 - 16:23
#2
Posté 08 mai 2019 - 18:21
Oui le mieux est bien de mettre un tuyau rigide, ou sinon tu peux mettre une gaine d'essence de voiture récente, car les qualités des tressées sont pas terrible.
C'est se que j'ai monté mais en faite c'est le caoutchouc qui craque avec le temps sous la gaine tressée.
Les tuyaux rigides sortent sur le support droit de la boite et se transforme avec une durite, aprés tu peux mettre un raccords vissé pour le raccorder à un autre tuyau qui serra vissé lui aussi sur la pompe à essence.
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#3
Posté 08 mai 2019 - 21:58
Ok , merci
#4 Invité_1303jluc_*
Posté 09 mai 2019 - 14:11
UNE MINUTE
#5 Invité_1303jluc_*
Posté 09 mai 2019 - 14:14
Il y a 5ans chez un constructeur français (qui n'a ni un lion ni des chevrons comme logo ), il y a la référence 38 01 835 000 en rouleau de 5m...
Tu tuyau cuivre pour circuit d'essence!!!!
A voir si c'est toujours dispo.
JLUC
#6
Posté 09 mai 2019 - 20:37
A voir , il me semble en avoir vu du tuyau cuivre a vendre au mètre sur un site de vente de pièces vw , il faut que je recherche
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