129 réponses à ce sujet

[Kronk]

Salut à tous

Ma première cox fût une 1302 de 71 bleu ciel ailes gris alu
Ensuite vint la 1300 de 73 bleu subaru
Puis une 1200 de 65 Noire Britax jantes ar larges
Enfin un Buggy LM1Court de 76 noir look street

mais aprés avoir bien profité du buggy tout l'été, voila qu'un nouveau projet pointe son nez...plus pratique avec femme et enfants... plus confortable... mais toujours le nez à l'air...























Un cab 1303 de 73!!!

y a du boulot mais je vais commencer par la mécanique histoire de pouvoir rouler tranquillement premier boulot programmé sur le train avant...puis un petit réglage moteur et ensuite ben on verra bien... une chose à la fois!

voilà @+

[FoBi]

Ex guillaume ??

Je preferai le buggy perso

[scourtaud]

Salut,

Bienvenue dans les joies de la 1303 cab... Une voiture merveilleuse... Tu veux en faire quoi?


Amicalement

Sebastien

[Kronk]

Ex guillaume ??

ouiiiiiii

Pour Scourtaud: j'ai deux trois images en tête, de réalisations trés classes sur 1303 cab ça me branche bien...on verra...

en tout cas, la 1303 était un modèle que je ne connaissais pas, le cab encore moins... je faisais partie de ses gens pour qui une cox c'est un pare-brise plat et un tableau de bord en tôle...ben je commence à le détailler, et c'est trés bien fait, je commence aussi à le conduire et c'est ça me rappelle ma première 1302 bref que du bon...

le Buggy c'était génial... mais j'étais perdant d'avance avec une femme et deux filles à la maison

[jeffman]

Dans ta liste tu en a oublié une même si tu as jamais roulé dedans si une fois en tow bar

Perso je l'ai vu et franchement c'est une très bonne base , maintenant à toi de nous la faire évoluer , et c'est vrai qu'avec Fabienne et les deux filles vous serez à votre aise

[Pépé]

Avec le temps on s'embourgeoise!
Tu viellis mon bon Kronk!Le confort d'un père de famille responsable...
En tous cas bienvenue à ce truc jaune dans le collectif et sur les routes de France et d'ailleurs...
Je suis sûr que tu vas nous en faire un truc Kivabien!

Je propose de laisser un cierge à Notre Dame pour que ce cab ne se transforme pas en German-plouc!!

Pense à bien tenir à jour ce post avec moult photos

Pépé
Collectif Road Cox
In pochoir à l'arrache we trust

[coxifolasse]

[quote name='Pépé' date='19/10/2009, 07:50' post='516814']
Je propose de laisser un cierge à Notre Dame pour que ce cab ne se transforme pas en German-plouc!!
[/quot]


en soeur Marie Thérèse que je suis j'ai fais la démarche de déposer un cierge à Notre Dame en espérant qu'en + cette lapinoumobile vous emmène partout


allez zou - de contrainte pour pouvoir boire un café sur la route des balades et plus d'humidité en cas de déluge
nickel

[Kronk]

allez zou - de contrainte pour pouvoir boire un café sur la route des balades et plus d'humidité en cas de déluge
nickel

en tout cas pépé on garde les talkies hein??? tu filmes????

c'est surtout ce qui me manquait le plus dans le buggy.... du SON!!!!

[l aigle de la route]

en tout cas, la 1303 était un modèle que je ne connaissais pas, le cab encore moins... je faisais partie de ses gens pour qui une cox c'est un pare-brise plat et un tableau de bord en tôle...ben je commence à le détailler, et c'est trés bien fait, je commence aussi à le conduire et c'est ça me rappelle ma première 1302 bref que du bon...

Salut,
J'avais eu le même genre de conversation avec un pote, qui n'aimait pas les 1303 (cab, où berline), pour les mêmes raisons que toi, et depuis qu'il a essayé la mienne,(une berline) et à force de la voir, il a changé d'avis

En tout cas il a l'air bien sain ce p'tit cab, félicitations pour ton achat . On dirait que le tableau de bord n'est pas craqué, c'est assez rare lorsqu'il est d'origine. Niveau train avant ça ne te changeras pas de la 1302 car tu as logiquement le montage "A" (3 vis sur la fusée). Niveau moteur, c'est 1300 double admission? Si d'origine, tu devrais encore avoir une dynamo et un filtre à bain d'huile.
En tout cas profite en bien avec ta petite famille

++

Fred

[Kronk]

...
En tout cas il a l'air bien sain ce p'tit cab, félicitations pour ton achat . On dirait que le tableau de bord n'est pas craqué, c'est assez rare lorsqu'il est d'origine. Niveau train avant ça ne te changeras pas de la 1302 car tu as logiquement le montage "A" (3 vis sur la fusée). Niveau moteur, c'est 1300 double admission? Si d'origine, tu devrais encore avoir une dynamo et un filtre à bain d'huile.
En tout cas profite en bien avec ta petite famille
...

c'est exactement ça... 3 vis... 1300... dynamo et ... filtre camembert.

le 1300 peine beaucoup à la moindre côte mais sinon sur le plat c'est bien... là comme les amortos sont mort ça pompe ça pompe!!! arf c'est drôle un vrai bateau ça me change pas trop de mon ex-baignoire...

[resto62]

c'est vrai que la 1303 c'est confortable.... mais je la trouve plus fragile coté rouille.....
le truc qui me rebute dessus, c'est la merde electrique (c'est plus du cablage) cachée derriere le tableau de bord... et le prix des pieces car super spécifique...
sinon, c'est cooooool

[scourtaud]

Salut,

J'ai moi aussi remonté un 1300 DA dans la mienne temporairement, c'est normal apparemment que ca ralentisse dans les courbes... Je te recommande vivement d'upgrader ca, j'avais un 1776 dans les 80chevaux et ca transforme la voiture...

Evidemment il faut commencer par les amortisseurs... Eventuellement les ressorts si ca rebondit de l'avant...

Tu vas rouler ou tu l'arretes pour la remettre au point?


Amicalement

Sebastien

[FoBi]

Pépé j'irais éteindre les sierge

le German c'est me seul truc que je trouve de "beau sur une 1303" OUPS

[Kronk]

Tu vas rouler ou tu l'arretes pour la remettre au point?

je vais certainement rouler un peu mais trés vite m'occuper de la peinture...du moins essayer de le faire vite.

[funfrog]

alaaaaaaaa,
Chanceux, un cab!!!!!! trop le bonheur ca !!! Un petit german
prend plein de plaisir dans cette resto est a rouler avec!!!!!!!
++