1200 De 1976
#181
Posté 07 septembre 2017 - 16:34
#182
Posté 07 septembre 2017 - 16:38
Oui oui nettoyer gratter et surtout enlever tous les corps étranger (les boule de m**) qui se forment avec l'huile, etc..
#183
Posté 07 septembre 2017 - 19:27
Attention de bien tout repérer notement le sens de l entraînement qui est goupillé...et de ne rien perdre: petit ressort petit clip masselotes rondelles de calage etc....
Sur F4E il y avait il me semble un tuto sur la réfection des allumeurs.
Peut être que vw tech à aussi abordé le sujet je me souvient plus...
Mais il est clair que si ton allumeur est pas nikel ça n ira pas.
#184
Posté 07 septembre 2017 - 19:45
En gros démontage complet et nettoyage + réfection.
Attention de bien tout repérer notement le sens de l entraînement qui est goupillé...et de ne rien perdre: petit ressort petit clip masselotes rondelles de calage etc....
Sur F4E il y avait il me semble un tuto sur la réfection des allumeurs.
Peut être que vw tech à aussi abordé le sujet je me souvient plus...
Mais il est clair que si ton allumeur est pas nikel ça n ira pas.
si je remonte le pied a l'envers ca remettra mon allumeur dans le bon sens du coup restera a remettre les fils de delco a la bonne place non??
#185
Posté 07 septembre 2017 - 19:59
#186
Posté 08 septembre 2017 - 04:09
#187
Posté 18 septembre 2017 - 03:07
Passer 2 heures sans succès à essayer d aligner la boîte de chauffage avec le conduit en j il y a une trop grande distance et ça tombe pas en face quoi faire de plus le conduit en j ne coulisse pas lui de toute façon??? La boîte de chauffage elle bouge dans tout les sens mais bloque sur une soudure si je monte trop
*
je suis en plein remontage des mes tôles bas moteur a gauche je vais donc devoir démonter la boite de chauffage ca fais peur pour les gougeons j'ai donc envisagé de remplacer le silencieux arrière si nécessaire car bien rouillé mais je pense pas que ca réglera mon problème pour alignement des 2 pièces en photo en plus je bosse dans un garage sous terrain a ras du sol
#188
Posté 18 septembre 2017 - 03:15
En faite pour relier, les boites entre elles il y a des colliers large prevu pour sa.
Donc pas besoin que cela soit super aligné ensemble.
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
http://www.old-dropp...showtopic=40127
Charte du forum a lire
http://www.old-dropp...tion=boardrules
#189
Posté 18 septembre 2017 - 04:09
j' ai des coliers neufs plus ceux d'origine mais tout les 2 pas assez large au final don je vais aller voir dans un rayon chaudiére ou echappement si je trouve 2 fois plus large merci lamouche
#190
Posté 19 septembre 2017 - 17:20
j'en ai bien chié a ras du sol mais bon boite chauffage ok, toles placées elles aussi surement réplique donc tombe pas en face des trous il faut s' adapter, la tole a gauche j'ai bagarré 30 minutes en la pliant ect car je voulais surtout pas démonter le pot échappement.. c'est passé elle est fixé partout jute les vis a raccourcir mais pas en haut j'ai pas acces et la vis de la tôle arrière moteur est trop pourrie ... je pourrais pas l'enlever j'ai accès par le dessous pour mettre un rislan dans les trous en espérant que ca va pas fondre normalement ca dois pas etre brûlant ces toles sinon il y a bien un flux d'air au ralenti qui sort du tunel fait pas les 2 toles mais c'est pas non plus un cyclone normal ou pas?? legere brise en entrant la main dans le conduit enfin je suis quitte a racheter un flexible en carton pour le réchauffeur de filte a air il s'est percé... au remontage.
Modifié par megamix, 19 septembre 2017 - 17:22 .
#191
Posté 05 novembre 2017 - 10:22
salut quelques photos récentes je vous souhaite un bon dimanche
#193
Posté 19 novembre 2017 - 09:28
salut ca y est elle a un nom "optimus" les couleurs s'y portent trés bien
et un etrange individu me l'a empreintée video ici
https://www.facebook...14330175159206/
j'ai pas mal de boulot en vue le frein arriere droit qui frotte par intermitence sur le tambour, le fren arriere gauche qui dois etre plein d'huile de boite... en demontant le gougeon iy avais de l'huile sur le cul pourtant joint spi remplacé en avril, le boitier de direction a regler trop de jeu plus le moteur comme vous le savez deja
Modifié par megamix, 19 novembre 2017 - 09:28 .
#194
Posté 19 novembre 2017 - 09:37
salut voici la surprise de cet aprem j' voulais prendre la cox mais elle brouttais a mort et j'ai decouvert ce fil tout dénudé un rapport avec l'allumage la dynamo?? elle fait pas que charger la batterie? du coup j'ai isolé au chaterton mais je me demande si ca va pas fondre avec la chaleur
Modifié par megamix, 22 novembre 2017 - 18:03 .
#195
Posté 10 décembre 2017 - 19:41
Géniale la tof fantomas !!
Tu la fait voler quand ta cox ( a l'image de sa DS !! )
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