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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Moteur Cox Fiable


11 réponses à ce sujet

#1 didier60

didier60

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Posté 19 août 2018 - 10:56

bonjour a tous 

voila ma question, je vous refaire un moteur de cox très fiable.

mon but pour ma cox et de faire des millier de kilomètre sans souci je veux pas une voiture de course lol mes une voiture qui peux aller partout, pour mon budget  no problème. j’attente les configuration des pros. merci de votre réponse.    



#2 sam sam

sam sam

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Posté 19 août 2018 - 11:30

Bonjour Didier60,

 

J'aurais plutôt tendance à te conseiller un moteur d'origine, refait. C'est fiable et un minimum d'entretien.



#3 didier60

didier60

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Posté 19 août 2018 - 11:37

bonjour sam sam

merci pour ta réponse et quelle cylindre me conseil tu? a la maison j'ai des bloc en cote origine non rectifier du 1200cc,1300cc,1500cc et 1600cc. avec  double au simple ressort pression d'huile. 



#4 70'ster

70'ster

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Posté 19 août 2018 - 13:27

Le plus fiable, sans vraiment d'entretien, un 1200 d'origine en 12v avec module d'allumage électronique, bobine moderne.
Après tout les moteurs bien montés, pas trop "poussés" peuvent être fiables...
Unfuck the world!
" la haine est une blonde qui surf sur la vague marine "
Tout a une fin sauf le saucisson qui en a 2...
Je préfère boire avec des potes que boire avec modération...

#5 didier60

didier60

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Posté 19 août 2018 - 15:22

merci pour les réponse je vais refaire un bon vieux 1200 cc jais un moteur 1200 jeans et un 1200 cc Mexique plus qu'a choisir  :ermm:



#6 1303jluc

1303jluc

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Posté 19 août 2018 - 17:52

Bonsoir,

 

tu veux monter un 1200cc dans ton cab?

 

Pas sur que ça le fasse!

 

d'origine c'est un 1600 de 50cv.... le 1200 en fait 34!

 

Bref..

 

JLUC



#7 didier60

didier60

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Posté 19 août 2018 - 19:40

salut jean luc

le 1200cc oui 34 ch mes très Economique peu être un 1300 cc jais un bloc neuf d’époque. mes sur je passe pas en 1600 cc de toute façon pour rouler a 80 sa sera assez comme pas autoroute pour moi  



#8 el cobaye

el cobaye

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Posté 19 août 2018 - 20:10

Si tu as un bloc neuf 1300 autant passer en 1600 d origine...
Les blocs sont identiques,la différence de prix est négligeable à la construction ,la conso reste quasi identique et l entretien est le même...
Après faut aussi voir avec ta carte grise, (1500cc?) vu les restrictions complications administratives qui arrivent autant avoir une auto conforme. Et ça t empêchera pas de rouler à 80 :)

#9 didier60

didier60

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Posté 19 août 2018 - 21:01

Salut el cobaye

tu a raison pour les contrôle technique jais pas du tout penser a sa  :angry2: bon ba pas autre solution je passe en 1600 cc

comme sa pas de souci pour les contrôle merci a tous pour les réponse.

ha el cobaye jai un arbre a came engle w100 je peu le monter sur le 1600 ou vos mieux un origine?

 



#10 70'ster

70'ster

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Posté 19 août 2018 - 22:18

Si tu commences à plus être d'origine il risque d'être moins fiable...
Mais même un "gros moteur prépa" peut être fiable
Unfuck the world!
" la haine est une blonde qui surf sur la vague marine "
Tout a une fin sauf le saucisson qui en a 2...
Je préfère boire avec des potes que boire avec modération...

#11 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

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Posté 19 août 2018 - 22:38

Oui tu peut mais il y a déjà pas mal de petites choses à faire pour fiabiliser la distribution car l engle 100 est certe un petit aac mais un aac perfo...qui dit perfo dit modif et entretien plus pointu donc pas forcément ce que tu recherches d après ton post de départ.

Mais ça reste possible et efficace.

#12 didier60

didier60

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Posté 20 août 2018 - 08:31

bonjour a tous

 

ok je vais acheter un arbre a came d'origine pour être sur  :)  

 

merci a vous pour les réponse 






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