Aller au contenu

Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

Photo

Restauration Coccinelle 1303 De 1974


610 réponses à ce sujet

#526 John30

John30

    Pilote

  • Membres
  • 370 messages
  • Localisation:Nîmes

Posté 20 avril 2019 - 08:48

Faute de ne pas avoir ma lunette arrière afin de reposer mon ciel de toit, ce sera weekend electricité :) J'en profite pour regarder comment se place mes support de haut parleur avant qui seront cachés sous ma moquette, appriori gabari ne corresponds pas trop, quelqu'un aurait-il déjà monté ce genre de plaque? Faut-il bien retaillé, est ce que je le place mal? Merci! :)

 

Fichier joint  57244637_363149620973333_4218573013353758720_n.jpg   52,52 Ko   2 Nombre de téléchargements Fichier joint  57619101_2219331911494514_3851894058813227008_n.jpg   138,58 Ko   2 Nombre de téléchargements Fichier joint  58380386_2055293811430509_1357123023160737792_n.jpg   199,45 Ko   2 Nombre de téléchargements 



#527 John30

John30

    Pilote

  • Membres
  • 370 messages
  • Localisation:Nîmes

Posté 20 avril 2019 - 17:48

Faisceau anti-brouillard avant posé, lave-glace relié en attendant mon petit interrupteur que j'intègre à mon comodo, klaxon branché, cable compteur reposé, gaines de ventilation posées et haut-parleur placer, plus qu'a riveter les plaques, franchement ça devrait bien rendre sous la moquette :) Fin d'une bonne journée de boulot :D

 

Fichier joint  57449489_412587822865528_5580889863156137984_n.jpg   46,79 Ko   2 Nombre de téléchargements Fichier joint  57882596_2376800155710448_5936721027387097088_n.jpg   162,16 Ko   2 Nombre de téléchargements 

 

 



#528 John30

John30

    Pilote

  • Membres
  • 370 messages
  • Localisation:Nîmes

Posté 21 avril 2019 - 10:31

Bonjour tout le monde :) J'aimerais votre avis concernant ma boite à fusible, car hier je me suis rendu compte que le fait d'avoir mis mon alim relais de pompe à essence sur le même fusible que mon contacteur de stop fait que dès que je freine mon relais s'active  :mdr:  Je suppose que c'est parce que c'est une alim d'un relais qui provoque ça même si j'avoue pas trop avoir compris le pourquoi du comment et que ça m'enerve un peu :p

Bref je reprends donc ma schématique afin d'attribuer à ma boite à fusible tout ce que j'ai rajouté :

 

- F1 à F6  ==> Feux Av/Feux Ar

- F7 ==> Libre normalement donc je pensais mettre une alim après contact pour y greffer de l'autre côté ma pompe

- F8 ==> Feux de détresse + Alim relais Feux anti-brouillard Av

- F9 ==> Plafonnier

- F10 ==> Comodo essuie-glace + Moteur essuie-glace + Commande dégivrage Ar + Commande moteur air conditionné

- F11 ==> Alim contacteur de stop/Klaxon + Alim témoin frein à main/Contacteur ceinture conducteur

- F12 ==> Feux de détresse + Relais compteur

 

Je suis sur un fusible volant pour mon anti-brouillard Ar ainsi que sur mon alim de relais de dégivrage de lunette Ar.

 

Il me semble que mon horloge ainsi que ma lampe de boutons de ventilation sont reliés sur mon commutateur de phare il ne me reste plus qu'à brancher mon autoradio il me semble pour être complet, pensez-vous que mon F9 connecté à mon plafonnier ferait l'affaire? :)

 

Est-ce que qu'alimenter mon F7 en +APC afin de connecter ma pompe vous semble le plus approprié et surtout pigez vous comment mon contacteur de stop à pu activer mon relais de pompe en étant juste relié sur le même fusible?


Modifié par John30, 21 avril 2019 - 10:32 .


#529 John30

John30

    Pilote

  • Membres
  • 370 messages
  • Localisation:Nîmes

Posté 27 avril 2019 - 20:32

Grosse journée.... Suite demain, vraiment pas evident, on a tout donné avec mon collègue demain je continue de tout étirer, je ne sais pas trop quoi en penser, je suis à la fois content comme déçu, on verra bien a force de chauffer tranquillement :D

 

Fichier joint  58961582_2337120076533266_4686949066817404928_n (1).jpg   330,4 Ko   1 Nombre de téléchargements Fichier joint  59253061_394383254625810_4311815318830841856_n.jpg   180,38 Ko   1 Nombre de téléchargements Fichier joint  58570569_434749893738653_7852902067814268928_n.jpg   211,01 Ko   1 Nombre de téléchargements Fichier joint  58381305_393083751533426_1726806565022859264_n.jpg   214,17 Ko   2 Nombre de téléchargements Fichier joint  58570818_330548804193740_872141440719781888_n.jpg   211,31 Ko   2 Nombre de téléchargements Fichier joint  58620718_2288129441508498_9110514950744309760_n.jpg   113,33 Ko   2 Nombre de téléchargements Fichier joint  58443400_397943704120091_5125941045690892288_n.jpg   109,74 Ko   2 Nombre de téléchargements Fichier joint  59253061_394383254625810_4311815318830841856_n.jpg   180,38 Ko   2 Nombre de téléchargements Fichier joint  58724846_2370432889910184_4970620910710030336_n.jpg   173,13 Ko   2 Nombre de téléchargements 



#530 John30

John30

    Pilote

  • Membres
  • 370 messages
  • Localisation:Nîmes

Posté 03 mai 2019 - 08:33

Salut les gars j'ai un soucis de démarrage sur mon 1600 et je n'arrive pas à trouver d'où cela peut venir. J'ai de l'allumage, j'ai changé mes fameux fils bleu bien perave... Je met en balance sur mon cylindre 1, je suis bien au repère PMH de ma poulie, mon allumeur pointe en bas a droite comme prévu. Je règle comme sur la video de matthieu entre 13 et 14 degré d'allumage en avance et mon ordre de fils est 1-4-3-2. Rien à faire elle ne veut rien savoir, par intermitence j'ai reussi à la demarrer sans savoir le pourquoi du comment mais j'ai remarqué que mon banc droit de cylindre 1 et 2 chauffé donc arrrêté je pensais que c'était du un problème d'allumage. J'ai bien de l'essence qui arrive, auriez vous une idée? Je suis à 12volts environ sous action demarreur ainsi que 500tr/min.


Modifié par John30, 03 mai 2019 - 10:12 .


#531 Invité_1303jluc_*

Invité_1303jluc_*
  • Invités

Posté 03 mai 2019 - 11:29

Bonjour ami jeune,

 

alors ça dévermine sec!

 

As-tu bien pris le temps de te reposer?

 

Bon l'essence elle arrive tu dis... où?

 

après la pompe?

 

A chaque carbu?

 

T'as pas un gicleur de bouché?

 

As-tu vérifier l'étincelle à CHAQUE bougie....

 

Puisque que tu as que 2 cylindres qui s'allume!

 

Et si ça puait l'essence.... que tu l'avais noyé la bête....

 

 

Soi Zen ami jeune.

 

C'est pas le moment de transformer ton jouet en barBQ

 

A plus

 

JLUC



#532 John30

John30

    Pilote

  • Membres
  • 370 messages
  • Localisation:Nîmes

Posté 03 mai 2019 - 11:57

Oui oui je suis en forme  :yahoo:

Après la pompe effectivement, je vois le king filter bouger quand je suis en action demarreur et concernant les gicleur les carbus sont neufs et n'ont pas servis.

 

Non effectivement j'ai controler que le cylindre 1 je vais verifier les 3 autres, donc pour toi 500tr en action demarreur je tourne que sur 2 cylindres?

 

Non non la bête n'est pas noyée (pour le moment  :innocent: ).

 

Merci Jean luc je vais tester l'allumage des 3 autres si effectivement j'ai un soucis tu aurais une idée d'où cela peut provenir? En sachant qu'elle à encore démarrer y'a deux jours?



#533 Invité_1303jluc_*

Invité_1303jluc_*
  • Invités

Posté 03 mai 2019 - 12:09

ben malheureusement sur le marcher tu trouves des bougie neuves HS... des carbus neufs avec des copeaux d'usinages ou autres crasses....

 

Bref, va falloir vérifier méthodiquement tout le bazarre.

 

A bientôt.

 

JLUC



#534 John30

John30

    Pilote

  • Membres
  • 370 messages
  • Localisation:Nîmes

Posté 03 mai 2019 - 12:39

J'ai debranché mes 4 fils de bougies et branché une bougie annexe, j'ai de l'allumage qui sort de partout et au bon moment déjà



#535 John30

John30

    Pilote

  • Membres
  • 370 messages
  • Localisation:Nîmes

Posté 03 mai 2019 - 13:06

Pas d'essence dans le carbu droit alors que je gauche s'arrose bien, d'ou peut etre la chauffe de ses deux cylindres je vais demonter pour voir d'où cela pourrait venir...


Modifié par John30, 03 mai 2019 - 13:07 .


#536 John30

John30

    Pilote

  • Membres
  • 370 messages
  • Localisation:Nîmes

Posté 03 mai 2019 - 18:10

Mouais bah ça recrache bien a droite mais toujours pas de démarrage je ne comprends pas.



#537 70'ster

70'ster

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 3 448 messages
  • Localisation:Tartan ville sur seine 78
  • Interets:Ex Impster

Posté 03 mai 2019 - 18:45

Pour être sûr que c'est l'allumage essaye le start pilote. Pas trop longtemps car avec la compression ça pète un peu.
Si rien, révise l'allumage, bougies, fils, rotor, tête d'allumeur, vis ou module,pmh,etc... Ya pas de panne fantôme...
R.i.p J.


WE are robot men...

Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...

.

#538 John30

John30

    Pilote

  • Membres
  • 370 messages
  • Localisation:Nîmes

Posté 03 mai 2019 - 20:09

J'ai dégagé ma tête d'allumeur ainsi que mon rotor et ça pete :D Ca pete même beaucoup, sale retour de flamme, je re-règle mon allumeur ça pete toujours donc demain je re-regle de nouveau ma richesse :) Petarade c'est trop ou pas assez de carburant déjà? Je me mets le doute là  :unknw: J'ai un desserage de deux tours et demie actuellement.


Modifié par John30, 03 mai 2019 - 20:10 .


#539 John30

John30

    Pilote

  • Membres
  • 370 messages
  • Localisation:Nîmes

Posté 04 mai 2019 - 15:29

J'ai repris depuis le départ, j'ai contrôlé mes jeux aux soupapes, 2 soupapes qui avaient bouger à 0.20 au lieu de 0.15 donc ça ok. Ensuite je pars pour re regler l'allumage et je me mets un gros doute avec pas mal de dossier de forum ou les allumeurs sont inversés.. Je mets donc en balance et me rends compte qu'effectivement mon allumeur est inversé... Quel nigot  :angry2:  :angry2:  :angry2:  Je replace les fils dans le bon ordre et là ça demarre au quart de tour :D

 

Par contre toujours ce soucis de chauffe côté droit, j'ai vraiment l'ensemble brûlant, bloc côté droit, tôles, boite de chauffage droite ainsi que mon cache culbuteur, auriez vous une idée d'où cela pourrait provenir? Merci d'avance :D



#540 Invité_1303jluc_*

Invité_1303jluc_*
  • Invités

Posté 04 mai 2019 - 15:37

C'est trop pauvre!

 

règle la richesse du carbu droit.

 

JLUC






0 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet

0 members, 0 guests, 0 anonymous users