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Ovale Cal Look 1957 De Jerem59

ovale cal look 1956

1110 réponses à ce sujet

#46 Aiglichon

Aiglichon

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Posté 29 septembre 2016 - 11:49

Exactement. Pour la tienne ce sont les teintes des 57. Si tu veux une couleur que personne ne prend c'est rouge corail et elle est superbe ça change.
Pour le vert agave j'ai failli en acheter une c'est pas trop mal aussi et pas très courant non plus.
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#47 Jerem59

Jerem59

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Posté 29 septembre 2016 - 12:04

Sympa en effet ce vert, j'ai toujours aimé les teintes vertes de ces années.
Je verrai bien sa teinte d'origine, si elle me plaît je la conserverait certainement :)
De toute façon ce sera pas avant pas mal d'années la peinture...

#48 Aiglichon

Aiglichon

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Posté 29 septembre 2016 - 12:08

Moi je préfère ceux avant 56, plus pastel. Pour en revenir au certificat vw muséum sache que ça met prêt d'un an.

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#49 Jerem59

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Posté 29 septembre 2016 - 12:35

Ok merci de l'information, pas rapide nos voisins outre rhin ;)

#50 paf

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Posté 29 septembre 2016 - 12:35

Si je peux donner mon avis du coup, je vote stratos silver.... J'ai failli en prendre une de cette couleur avant de tomber sur la mienne, qui reste sur des tons bleutés. En fait j'adore les cox bleues... Après c'est juste pas de l'année de ta voiture, mais c'est tellement beau.



#51 Jerem59

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Posté 29 septembre 2016 - 13:49

J'aime beaucoup les teintes métallisées sur les cox, elles font ressortir les jolies courbes de leur carrosserie :)
Il y a notamment une belle strato silver old school qui m'inspire beaucoup pour mon projet, je posterai ça ce soir ;)

#52 lamouche

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Posté 29 septembre 2016 - 14:15

Oui bizarre tes supports de moteur.


Julien
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#53 Jerem59

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Posté 29 septembre 2016 - 14:28

A voir pour les supports car le proprio avait sorti le moteur pour le mettre dans son bay, la modif étant trop importante il a renoncé, ces supports sont donc peut-être pas ceux pour l' ovale...
Je verrai ça avec mon oncle mecano en ancienne qui s'occupe de réviser le moteur avant de le remonter.
Pendant ce temps mon cousin carrossier spécialiste des ancêtres de prestige (Aston, Ferrari, Maserati...) s'occupe de lui changer son capot contre celui d'origine qui m'a été fourni avec et de corriger ses éventuels défauts ça et là.

Du fait qu'elle récupère un capot avec trous de fixations de baguettes j'en profite pour remonter les baguettes chromées de la caisse et emblèmes, du coup petite question:
A quelle hauteur exacte se situe les perçages de baguettes?
Si quelqu'un peut me donner la mesure entre bas de porte et centre de baguette, voir même la position exactes des trous à percer ce serait top :)

#54 paf

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Posté 29 septembre 2016 - 14:35

J'aime beaucoup les teintes métallisées sur les cox, elles font ressortir les jolies courbes de leur carrosserie :)
Il y a notamment une belle strato silver old school qui m'inspire beaucoup pour mon projet, je posterai ça ce soir ;)

 

Déja celle de Fabbe, elle est pas mal (belle litote...)



#55 Invité_1303jluc_*

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Posté 29 septembre 2016 - 14:36

Bonjour,

 

ah nan remet pas les baguettes!!!! :)

 

C'est un pur cal look il lui manque juste des récaros et des jantes EMPI ou Porsche!

 

A bientôt.

 

JLUC



#56 Jerem59

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Posté 29 septembre 2016 - 15:56

Salut,
Bah sur une ovale le full cal look j'aime moins, ou plutôt je trouve que les chromes lui vont si bien que j'ai envie de les remettre, mais je t'avoue que si je n'avais pas à changer le capot, elle resterai tel quel un moment, le capot repro actuel est croqué et n'a pas de poignée du coup ce serait dommagr de lisser un capot original pour le remplacer.

#57 paf

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Posté 29 septembre 2016 - 16:19

J'ai cru comprendre au fil des différents post de 1303jluc que j'ai pu lire qu'il est très attiré par les cal look  et le style des cox des années 90 c'est bien ça ? ... :)

 



#58 fabbe

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Posté 29 septembre 2016 - 16:29

n'ecoute pas jluc lol remet les baguettes et les moulures de fenêtres  :chant:


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#59 lamouche

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Posté 29 septembre 2016 - 17:32

Ah je comprend les supports, c'est bien pour bay et pas pour cox.

 

Pour tes trous de baguette regarde dans les portes si tu trouves pas du mastic ou des points de soudure pour te donner les mesures.


Julien
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#60 Lacoxdeyann

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Posté 29 septembre 2016 - 17:32

Salut,
Bah sur une ovale le full cal look j'aime moins, ou plutôt je trouve que les chromes lui vont si bien que j'ai envie de les remettre


Je suis d'accord avec toi. Je vais même plus loin, une ovale, doit rester d'origine. C'est là qu'elle a le plus de valeur, de classe, mais ca c'est mon point de vue.

A coeur vaillant rien d impossible
Restauration de ma cox 1300 de 1969 http://www.old-dropp...showtopic=38282






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