#46
Posté 29 septembre 2016 - 11:49
Pour le vert agave j'ai failli en acheter une c'est pas trop mal aussi et pas très courant non plus.
#47
Posté 29 septembre 2016 - 12:04
Je verrai bien sa teinte d'origine, si elle me plaît je la conserverait certainement
De toute façon ce sera pas avant pas mal d'années la peinture...
#49
Posté 29 septembre 2016 - 12:35
#50
Posté 29 septembre 2016 - 12:35
Si je peux donner mon avis du coup, je vote stratos silver.... J'ai failli en prendre une de cette couleur avant de tomber sur la mienne, qui reste sur des tons bleutés. En fait j'adore les cox bleues... Après c'est juste pas de l'année de ta voiture, mais c'est tellement beau.
Fred
Cox '58 patinée
#51
Posté 29 septembre 2016 - 13:49
Il y a notamment une belle strato silver old school qui m'inspire beaucoup pour mon projet, je posterai ça ce soir
#52
Posté 29 septembre 2016 - 14:15
Oui bizarre tes supports de moteur.
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
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#53
Posté 29 septembre 2016 - 14:28
Je verrai ça avec mon oncle mecano en ancienne qui s'occupe de réviser le moteur avant de le remonter.
Pendant ce temps mon cousin carrossier spécialiste des ancêtres de prestige (Aston, Ferrari, Maserati...) s'occupe de lui changer son capot contre celui d'origine qui m'a été fourni avec et de corriger ses éventuels défauts ça et là.
Du fait qu'elle récupère un capot avec trous de fixations de baguettes j'en profite pour remonter les baguettes chromées de la caisse et emblèmes, du coup petite question:
A quelle hauteur exacte se situe les perçages de baguettes?
Si quelqu'un peut me donner la mesure entre bas de porte et centre de baguette, voir même la position exactes des trous à percer ce serait top
#54
Posté 29 septembre 2016 - 14:35
J'aime beaucoup les teintes métallisées sur les cox, elles font ressortir les jolies courbes de leur carrosserie
Il y a notamment une belle strato silver old school qui m'inspire beaucoup pour mon projet, je posterai ça ce soir
Déja celle de Fabbe, elle est pas mal (belle litote...)
Fred
Cox '58 patinée
#55 Invité_1303jluc_*
Posté 29 septembre 2016 - 14:36
Bonjour,
ah nan remet pas les baguettes!!!!
C'est un pur cal look il lui manque juste des récaros et des jantes EMPI ou Porsche!
A bientôt.
JLUC
#56
Posté 29 septembre 2016 - 15:56
Bah sur une ovale le full cal look j'aime moins, ou plutôt je trouve que les chromes lui vont si bien que j'ai envie de les remettre, mais je t'avoue que si je n'avais pas à changer le capot, elle resterai tel quel un moment, le capot repro actuel est croqué et n'a pas de poignée du coup ce serait dommagr de lisser un capot original pour le remplacer.
#57
Posté 29 septembre 2016 - 16:19
J'ai cru comprendre au fil des différents post de 1303jluc que j'ai pu lire qu'il est très attiré par les cal look et le style des cox des années 90 c'est bien ça ? ...
Fred
Cox '58 patinée
#59
Posté 29 septembre 2016 - 17:32
Ah je comprend les supports, c'est bien pour bay et pas pour cox.
Pour tes trous de baguette regarde dans les portes si tu trouves pas du mastic ou des points de soudure pour te donner les mesures.
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#60
Posté 29 septembre 2016 - 17:32
Salut,
Bah sur une ovale le full cal look j'aime moins, ou plutôt je trouve que les chromes lui vont si bien que j'ai envie de les remettre
Je suis d'accord avec toi. Je vais même plus loin, une ovale, doit rester d'origine. C'est là qu'elle a le plus de valeur, de classe, mais ca c'est mon point de vue.
A coeur vaillant rien d impossible
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