ARTICLE Réalisation d'Une Jupe Démontable
#31
Posté 27 juin 2012 - 17:31
#32
Posté 12 mars 2013 - 20:33
#33
Posté 29 juillet 2014 - 18:52
Je suis interressé par cet article mais les images ne sont plus disponibles.
Serait il possible de les retrouver ?
#34
Posté 29 juillet 2014 - 20:01
Faut que Gérald les ai encore.
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
http://www.old-dropp...showtopic=40127
Charte du forum a lire
http://www.old-dropp...tion=boardrules
#35
Posté 04 août 2014 - 20:37
Je dois avoir ça dans un coin du disque dur, il faut que je fouille.
#36
Posté 04 août 2014 - 21:45
Je me permets de mettre un commentaire depuis que j'ai fait la modif. J'ai sorti le moteur samedi en moins de 15min sans difficulté, c'est vraiment le top, je le conseille à tous ceux qui liront ce post
Modifié par yanncox, 04 août 2014 - 21:45 .
#37
Posté 18 août 2014 - 00:11
et j'y pense grandement pour la mienne, donc si cela était possible à XIII_II de pouvoir remettre les photos du tuto en ligne ce serait vraiment cool
Modifié par Dirtyphonik, 18 août 2014 - 00:12 .
#38
Posté 18 août 2014 - 10:09
je trouve ca presque indispensable maintenant que j'ai gouté à la jupe démontable on gagne un temps... et puis si le boulot est bien fait on ne voit aucune différence avec ou sans.
Vu que je n'ai pas encore fait les finitions sur ma cox on verra pratiquement tout le travail à faire donc je vais prendre les photos que je peux et je ramène ca dans la journée En attendant que l'auteur de l'article retrouve ces photos.
#39
Posté 21 août 2014 - 10:55
donc je vais prendre les photos que je peux et je ramène ca dans la journée En attendant que l'auteur de l'article retrouve ces photos.
nous sommes donc 3 jours plus tard, et ....
#40
Posté 21 août 2014 - 21:31
J'ai pris les photos ce soir avec du retard... et la plus de batterie... . Allez demain en rentrant je vais tacher de faire ca.
Au pire... toi ca te ferait pas trop loin pour passer si tu veux Tu pourras voir c'est un jeu d'enfant. Et si moi j'ai réussit à faire de la carrosserie a peu prés proprement... C'est que c'est vraiment simple.
#41
Posté 23 août 2014 - 09:47
Alors 2 photos qui j'espère pourront vous aider, je pourrais démonter une aile pour vous montrer plus en détails. Mais allez-y démontez vos ailes et vous trouverez le repli de la jupe qu'il faut percer sur les points de soudure facilement.
Voici ce rebord que j'ai du percer sur chaque point de soudure, le trait rouge représente le coup de meuleuse que vosu devrez mettre pour couper la pointe de la jupe qui est trés génante si on veut garder le coté démontable de la jupe :
Coté vous devrez mettre un petit coup de meuleuse sur le haut à la vertical, l'encadré en rouge sur cette photo :
Alors contrairement à ce que j'ai fait il faut bien sure reboucher les trous sur la jupe et éventuellement sur la carrosserie. Ca arrive d'aller un peu trop loin quand on utilise un foret normal plutôt qu'un foret à dépointer. Je vais faire une peinture complète sur la voiture à la fin de l'année et ca sera corrigé et bien propre.
Pour le joint du tour moteur je l'ai coupé en 3. Il en reste donc un morceau en permanence sur la jupe.
#42
Posté 12 août 2015 - 17:42
Est-ce que quelqu'un aurait les premières photos svp ?
Julien
#43
Posté 13 août 2015 - 08:48
Voici le post avec quelques photos ressuscitées. zombie.png 562 octets 12 Nombre de téléchargements
Gérald si tu repasses par là je te laisse modifier le post initial et éventuellement compléter si tu as retrouvé tes photos.
Aller, cette fois je m'y met, j'ai promis, je le fais !
Donc comme vous l'aurez comprit, on va aborder dans ce topic, la réalisation d'une jupe démontable qui il faut bien l'avouer simplifie grandement la vie lorsqu'il s'agit de déposer et reposer le moteur de votre cox.
J'ai choisit de garder la jupe d'origine. Ben oui, pourquoi la préférer à un modèle en poly ?
La première étape plutot simple, c'est de démonter les ailes :
Jusqu'ici c'était simple mais on va aborder les choses sérieuse. Commencez par virer la peinture du pli, Ainsi vous aller rendre les points de soudure plus visible.
A l'aide de mèche à dépointer (ici j'ai utiliser une mèche de diamètre 6 mm) Vous aller faire sauter ces points comme si vous perciez des trous.
ATTENTION !!, ne forcez surtout pas trop vous risqueriez de percez entièrement la tôle et vous seriez contraint de reboucher ces trous après. Contrôlez où vous en êtes au besoin.
Si vous avez bien centré la mèche sur votre point ça va sauter tout seul. Dans le cas contraire les tôles vont à peine sécarter et vous devrez le finir avec un petit coup de burin voir un tournevis plat si vous n'avez pas de burin sous la main.
Une petite photo pour illustrer tout ça :
arlettedepointjupews7.jpg 132,18 Ko 7 Nombre de téléchargements
Maintenant que les plis de droite et de gauche sont désolidarisés il va falloir faire de même côté compartiment moteur. Comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous, ça ne va pas être une partie de plaisir car l'accès n'y est pas facilité, surtout si vous avez des coups de burin à donner.
Ce que vous aurez à réalisez en image (merci à Jeyld9 pour ses photos ):
jupeinter20uy.jpg 40,86 Ko 5 Nombre de téléchargements
Notez que la pointe sera découper à la disqueuse (photo ci dessous). Ne la gardez pas elle vous genera pour les futur remontages ...
jupe3bt.jpg 75,18 Ko 6 Nombre de téléchargements
jupeinter47et.jpg 56,64 Ko 5 Nombre de téléchargements
jupeinter33nx.jpg 64,9 Ko 5 Nombre de téléchargements
Vous êtes enfin arrivé à bout des points et vous pouvez enfin retirer votre jupe :
Hep ! pas de sieste, ce n'est pas finit !
Sortez votre poste à souder, car il va falloir maintenant reboucher les petits trous fait par la mèche.
Une fois cela fait, il faut les meuler ! sinon vous serez bien embêtez au moment de remettre les ailes
arlettejuperattrapee1sl.jpg 70,49 Ko 9 Nombre de téléchargements
Voilà Maintenant vous pouvez remettre votre jupe en place. Prenez bien soin de la réajuster comme à l'origine sinon vous aurez des surprises au moment de monter le capot. Aidez vous de pinces étau où de sert-joint pour la maintenir en place après avoir retrouver la position adéquate.
Tout est en place il est temps de s'occuper des fixations. Pour cela vous allez percer 3 trous de chaque côté (voir photo ci dessous pour l'endroit où il faut les placer). En ce qui me concerne j'ai opter pour des inserts inox qui on le même rôle qu'un écrou, mais il se peut fortement que vous ne soyez pas équipé de pince pour en mettre donc vous pourrez le remplacer comme vous l'aurez certainement comprit, par un écrou qui sera côté compartiment.
arlettejupeinserts3ji.jpg 47,22 Ko 8 Nombre de téléchargements
Le 3e trou situé au dessus du prissonier pour la fixation d'aile va nous servir pour installer une barre de renfort. Vous n'êtes pas obligé d'en mettre une. Dans certains cas ce sera même impossible à cause de l'échappement perfo. Ici pas de problème vu que l'échappement est un origine, donc on en profite.
Cette barre est toute simple à réaliser. Un tube et une tige filetée qui passe dedans. Le tube sera coupé à la côte prit en sandwich entre les deux tôles et la tige filetée ressortira par les trous préalablement percés au diamètre de la tige (voir légèrement plus fort) afin de maintenir tout ça avec un écrou de chaque côté.
La photo, plus explicite que moi sur ce coup
arlettejuperenfortubeinox0kj.jpg 61,46 Ko 7 Nombre de téléchargements
Vous n'avez plus qu'à mettre les vis et les 2 écrous (pas forcement borgne comme ceux de la photo qui étaient là provisoirement) :
arlettejupefixee7gv.jpg 64,62 Ko 5 Nombre de téléchargements
Vu de dessous :
Si vous avez bien suivi et que tout est bien ajuster, votre résultat sera celui là :
Mais ce n'est pas terminé même si on y est presque (oui la sieste c'est pour bientôt ). Il va falloir maintenant contrepercer les ailes pour laisser passer les vis de fixation de votre jupe sinon ça va coincer, forcement ...
Pour ça il va vous faudra redéposer la jupe (c'est la dernière fois, je vous le promet ) et fixer vos ailes. Les ailes bien en place, mettez vous côté compartiment moteur et repérer sur les plis de vos ailes l'endroit où il vous faudra percer. Aidez vous des trous que vous avez percé pour les fixations de votre jupe. Vous tomberez bien en face de cette manière.
Redémontez vos ailes pour les percer en prenant soin de le faire à un diamètre supérieur à la tête de vos vis de fixations sinon ça va bloquer au serrage.
Remonter votre jupe puis vos ailes et voilà, cette fois c'est terminé !
Amusez vous bien
PS: Si vous voulez éclaircir certains points, n'hésitez pas à me laisser vos suggestions. L'article est largement perfectible !
N'empêche, ça passait c'était beau. - Cox 1957 - Photos : ato-photos.com - Pro : atoweb.fr
#44
Posté 14 août 2015 - 21:19
Julien
#45
Posté 04 mars 2016 - 12:05
hate de tester ça
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