Ressort de boite de vitesse
#16
Posté 17 novembre 2005 - 12:55
Merci
Ca sent le tombage de moteur
PS: j'ai changé le disque, le mecanisme et la buté d'embrayage par du neuf il y a 6 mois...
Graphisme & Webdesign
#17 Invité_yannou_*
Posté 17 novembre 2005 - 12:59
#19 Invité_yannou_*
Posté 17 novembre 2005 - 13:06
sinon ben euh j'vois pô!!!
#20
Posté 17 novembre 2005 - 13:10
Graphisme & Webdesign
#21
Posté 17 novembre 2005 - 15:41
soit ta butée est HS (ce que je ne pense pas)
#22
Posté 18 novembre 2005 - 13:37
Butée et Fourchette HS <_< la butée avait 6 mois soit environ 7000km.... tsssssssssss
A savoir pourquoi ca a peté je pige toujours pas ?
Graphisme & Webdesign
#23
Posté 18 novembre 2005 - 17:11
Je me suis fais flashé sa raaaaaceee !!!
je vais bien tout va bien, je suis gaie tout me plaie...
Graphisme & Webdesign
#24
Posté 18 novembre 2005 - 22:00
Reste ZEN ! Moi aussi ma cox est immobilisé depuis le retour du meeting de SPA, et depuis je l'admire dans le garage sur ces belles chandelles rouge, sans ces chaussures
Total des pièces : 66€ (butée, fourchette et autres) + 90€ - 3 points =
Je me suis fais flashé sa raaaaaceee !!!
je vais bien tout va bien, je suis gaie tout me plaie...
Le commencement : La pedale de freins qui ne reviens plus tout seul, demontage du pedalier, puis casse du ressort de boite, puis maintenant la pedale de freins qui reste en bas,.......deja 3 mois d'immobilisation, mais je l'aime trop ma 1300
#25
Posté 18 novembre 2005 - 22:22
les radars quand c'est pas les jantes... ca devrait etre interdit ces cubes gris de merde
#26
Posté 18 novembre 2005 - 22:37
Pour le radar, c'était un môôssieu qui regardait dans ses jumelles pour voir si j'etais pas trop imprudent, moi qui fût le seul a prendre cette foutu sortie 20km/h au dessus de la portion limité à 70 alors que 5 métres avant c'était limité à 90... m'enfin comme dirait Gaston... D'ici 5 ans, celui qui n'aura jamais eu de PV pour excés de vitesse aura surement sa place dans le guiness...
Jérôme je peux pas admirer ma cox dans mon garage j'en ai pas et j'ai pas d'autre voiture d'ailleurs donc s'il y a un soucis dessus, je dois le regler repidement même si un ecrou me fait changer un boulon qui me fait changer une durite qui me fait changer...
Graphisme & Webdesign
#28
Posté 25 août 2013 - 00:20
Je remonte ce post , car moi aussi je suis dans cette belle bouze !
Sur ma 1303 de 73 , moteur en place mais ce ressort a laché , tout le monde m'a conseillé d'enlever le circlips du bras et donc le bras, soit , mais je n'ai pas vu ce circlips , surement a cause de la graisse dessus, bref , donc je pense que c'est mieux de faire passer ce ressort autour du bras , sachant que j'ai tjs le moteur en place et donc la boite de chauffage en pleine face , je peux en pas tomber le bras? Ou je dois le tomber?
Sinon autre question ,j'ai devissé le boulon de 11 en pensant que ca venait de la , mais non donc je l'ai remis du coup est ce que ça a defait une pièce dans la boite ?
#29
Posté 25 août 2013 - 08:33
le clips tient le levier sur l'axe crénelé.la vis de 11(numéro 17) bloque la bague en "bronze";si ça peu t'aider:
désolé, j'arrive pas a l'agrandir plus...
Modifié par impster, 25 août 2013 - 08:35 .
<p>.........................................................................a tout le monde, a tous mes amis(??)..........Auxilium meum a spe FUCK LA PEUR !!2017 l'année de la sucette!!! plus de 30 000 petits curieux ...ne nous détruisons pas mutuellement, la nature s'en charge..
#30
Posté 25 août 2013 - 13:22
Je vois a peu près , mais en defaisant cette vis de 11 est que j'ai pas fait tomber cette bague dans la boite justement?
0 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet
0 members, 0 guests, 0 anonymous users