sauf erreur ou omission, je suis l'auteur de ces citations sous au autre pseudo
effectivement tu en es l'auteur, du moins le deuxieme si je me souviens bien...
en fait je parcour les differents post de ce site pour avoir des renseignements pour mon montage. ca prend du temps et il doit y en avoir que je loupe suivant les mots utilisés pour la recherche... et puis il y a un truc bizarre car il y a pas mal de post avec plein de questions et toutes les reponses de samC sont remplacés par un # !!!!
le turbo est prevu d'etre monté sur le 1600 equipé d'un vilo en 76, ca donne environ un 1750 cm3 ( la config est au debut du post mais je ferai un recap de temps car elle peut evoluer au fil des infos que l'on me donne ) que je vais commencer a monter la semaine prochaine. le mieux, je pense est de le monter et le roder en config classique, puis d'y rajouter le turbo apres. mais je prefere prendre de l'avance et prevoir pour le montage du turbo.
Je pense qu'avec le vilo en course plus longue, j'aurai pas mal de couple avant que le turbo ne s'enclenche et que le moteur devrait etre bien sympa.
Je demande vos conseils pour eviter de faire des conneries. Mais il se peut que des fois je veuille faire trop bien et me compliquer la vie.
Donc pour le collecteur je vais faire simple : un collecteur classique modifié et ne pas me tracasser avec les longueurs.