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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Probleme Demarrage Moteur 1200 6V


54 réponses à ce sujet

#1 Clecle62

Clecle62

    Apprenti Pilote

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Posté 09 mars 2018 - 13:59

Bonjour à tous, j'ai un problème de démarrage sur mon moteur 1200 en 6V.

elle sort de restauration carrosserie et j'en est profiter pour lui mettre un cou de propre au moteur.

J'ai refait faire la segmentation et fait changer les culbuteurs ainsi que la bobine, tête d'allumeur avec doigt d'allumeur et fils de bougies, vis platiner, condensateur, bougies Bosch, relais de démarreur Bosch, batterie, pompe à essence etc... bref tout est neuf .

j'ai tous réglé selon les donner constructeur et y a rien à faire elle ne démarre pas a froid ou alors très difficilement

le starter se met bien en route le clapet est bien fermer à froid.

j'en est marre et je n'est plu aucune idée de pourquoi elle ne tourne pas!

pourriez-vous m'aider??  :blushing:



#2 lamouche

lamouche

    Grosse bete ..

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Posté 09 mars 2018 - 17:42

Le réglage culbu a bien était fait, ainsi que le réglage allumage.

Car si elle démarre déjà c'est qu'il y a un mauvais réglage.


Julien
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#3 70'ster

70'ster

    Grosse bete ..

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Posté 09 mars 2018 - 18:40

90 % des problèmes de démarrage sont dû a l'allumage, es tu sur de la qualité des pièces neuves, de la compatibilité ? De tes réglages ?
Si tout est Ok essaie le start pilote dans le carbu. Si ça démarre, c'est le carbu sinon c'est l'allumage...
Y'a pas de mystère, pour que ça pète, il faut : de l'essence, de l'air, de la compression et une étincelle au bon moment... Ensuite y'a plus qu'à peaufiner...
R.i.p J.


WE are robot men...

Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...

.

#4 Clecle62

Clecle62

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Posté 09 mars 2018 - 19:36

Jai réglé ma vis platiné à 0,40 et lavance à 10 dégrée.
le carbu est réglé comme à lorigine Et refait par un pro de chez solex . Hier elle a démarré au car de tour et se matin rien à faire elle mouline dans le vide ...

Modifié par Clecle62, 09 mars 2018 - 20:14 .


#5 sam sam

sam sam

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Posté 09 mars 2018 - 20:14

à tout hasard, tu as essayé avec ton ancien faisceau??



#6 Clecle62

Clecle62

    Apprenti Pilote

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Posté 09 mars 2018 - 20:15

Le faisceau est d’origine et elle démarrais parfaitement bien avant la restauration

#7 sam sam

sam sam

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Posté 09 mars 2018 - 21:46

je parlais des fils de bougies...



#8 JMCox21

JMCox21

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Posté 09 mars 2018 - 22:28

1) Voir si étincelles aux bougies

2) Voir si essence arrive bien dans le carbu

 

Si c'est oui aux 2 points il y a un problème dans les réglages...

C'est exactement ce que disait 70'ster dans son post et 100% d'accord avec lui.


:good:  Peu importe le but fixé, l'important c'est la route qui y mène  :yahoo:


#9 Clecle62

Clecle62

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Posté 09 mars 2018 - 23:57

L’esse Arrive bien et les fils de bougies on été changé juste avant de la restauré . Pourtant les réglages sont bon donc c’est a rien ni comprendre

#10 70'ster

70'ster

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Posté 10 mars 2018 - 08:53

Repars a 0 , tu t'es planté quelque part. Ou une de tes pièces "neuve" est défaillante, bobine, condo...
C'est un 009? Pour l'avoir réglé a 10? Sinon c'est 7,5.
R.i.p J.


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#11 JMCox21

JMCox21

    Grosse bete ..

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Posté 10 mars 2018 - 09:31

D'accord avec 70'ster, il faut repartir à 0.

Exemple: tu dis les fils de bougie sont neufs: très bien, ça ne garantit pas pour autant qu'il y ait une étincelle aux 4 bougies, etc.....

 

Dans le post sur la restauration de ma voiture j'ai raconté comment mon condo tout neuf a tenu moins de 50 kms!

Et dès le départ j'aurais du me méfier: j'ai changé le condo, essai et démarrage impeccable, le lendemain 2ème démarrage pour aller faire un tour, démarrage un peu difficile. Je me suis dit qu'il faisait un peu humide, ou que j'avais relâché le démarreur un peu vite....

Ben non c'était juste le condo neuf qui faisait déjà des siennes!


:good:  Peu importe le but fixé, l'important c'est la route qui y mène  :yahoo:


#12 Clecle62

Clecle62

    Apprenti Pilote

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Posté 10 mars 2018 - 09:38

Je vais revoir toutes les bases et je vous tiens au jus 😊

#13 Clecle62

Clecle62

    Apprenti Pilote

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Posté 10 mars 2018 - 13:46

Ça y est jai bosser 3h sur le moteur et jai remis une nouvelle vis qui tien ma vis platiné et un bon réglages culbuteur qui été carrément en position ouverture 😕 bizarre pck il été bon bref jen est profité pour contrôler lécart des bougies à 0,70 et en remontant y a une bougies qui a commencer à foirer je suis dégoûté ! Ça tien mes bon 😢.
Du coup le résultat est quel démarre et elle ne pétarade plu du tout 🤩

#14 Clecle62

Clecle62

    Apprenti Pilote

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Posté 10 mars 2018 - 13:46

Que faire si ça ne tien pas pour ma bougies vous avez des astuces ??

Modifié par Clecle62, 10 mars 2018 - 13:47 .


#15 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

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  • Interets:1776 re-start 2023... 😁

    http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=906

Posté 10 mars 2018 - 14:07

Filetage rapporté 14x150 type helicoil.
Y a que ça.




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