Ovale Polar Grey 1957
#16
Posté 09 octobre 2019 - 07:43
Elle est plutôt en bon etat même si elle est mangée dans le fond de coffre et aux longerons. Oui Marty tu as raison. C est pour ça que je compte la faire en 2 temps.(et aussi pour mes finances 😉). La je fais le châssis et plus tard je ferais la coque. Heureusement pour moi j ai un copain qui m aide et qui as déjà refait des anciennes( mini, fiat500...) et en plus son patron nous prête son garage 😉. J essaierai de mettre le début des travaux du châssis dans la journée
#17
Posté 09 octobre 2019 - 08:07
Debut du demontage:
Petit arceau pour maintenir la coque pour quand on changera les longerons:
Pratique le decoquage avec le 2 colones:
On a pose la coque sur une pallette sous laquelle on a fixe des roulettes. Bien pratique!!
le dessous du chassis une fois nettoye:
Le dessus:
Les pieces a sabler+thermolaquer:
Modifié par Stephco, 09 octobre 2019 - 15:20 .
#18
Posté 10 octobre 2019 - 15:42
J'ai une petite question au sujet des longerons, je pense acheter les longerons "vintage" chez meca**ics. Savez vous si ils correspondent a ceux de mon ovale de 1957?
Faut il les modifier? ont ils la meme forme?
On ne les voit pas bien du tout sur leur site.
merci;)
#19
Posté 10 octobre 2019 - 16:30
Exemple, sur ceux que tu trouves en "standard" les grilles de chauffage sont mal placées, sur les ovales elles sont plus proche du pédalier, par la suite les grilles ont été déplacé proche du montant de porte.
C'est nettement plus cher, mais on ne change pas les longerons tout les 5ans, et c'est le seul moyen d'avoir de la qualité fidèle à l'origine.
Modifié par Jerem59, 10 octobre 2019 - 16:33 .
#20
Posté 10 octobre 2019 - 16:49
#21
Posté 10 octobre 2019 - 16:57
c'est vrai que ça pique niveau budget mais cest la référence pour une belle resto.
Par contre je vois que les tiens ont déjà les grilles côté pied de porte, du coup ton ovale doit être de début 57, apparemment les derniers mois de prod les grilles avaient déjà changé de place
#22
Posté 10 octobre 2019 - 17:06
#23
Posté 10 octobre 2019 - 18:32
Mais dis donc !!! Elle est plutôt saine la mémère !
Avec les premiers prix, tu vas te marrer, des fois ils sont parfaits et d'autres carrément à l'ouest,
regarde bien avant de les retirer s'ils ne sont pas refaisables, remplacement des semelles et 2 - 3 morceaux
David Orhan La créativité est contagieuse, faites la tourner...
http://www.old-dropp...=38277&p=608242
http://www.old-dropp...=38208&p=655312
http://www.old-dropp...=38399&p=611793
#25
Posté 10 octobre 2019 - 19:51
#26
Posté 10 octobre 2019 - 21:35
Mais dis donc !!! Elle est plutôt saine la mémère !
Avec les premiers prix, tu vas te marrer, des fois ils sont parfaits et d'autres carrément à l'ouest,
regarde bien avant de les retirer s'ils ne sont pas refaisables, remplacement des semelles et 2 - 3 morceaux
je suis tout entier avec les propos de Orhan.
Si tu achètes les "Vintages" il faudra que tu les contrôles.
Tu verras, sur l'un des deux (côté passager,de mémoire) la semelle est décalée d'un bon centimètre par rapport au longeron lui-même.
Pour ce qui est du positionnement des grilles sur le Longeron, ils sont:
1- rondes et au plus près de la cloison de pédalier sur les Split et Zwitter.
2- Ovales avec une grille en fils de fer au plus près de la cloison de pédalier sur les Ovales 1ère génération (jusqu'en Juillet '55).
3- rectangles sous forme de louvers déplacées vers le pied de porte sur les Ovales 2nde génération (de Aout '55 jusqu'à la dernière Ovale sortie d'usine en '57).
Faudrait que je remettes la main sur les docs des évolutions de la coccinelle au fil des ans....
Modifié par jouca_1, 10 octobre 2019 - 21:37 .
#27
Posté 11 octobre 2019 - 11:34
Salut, et très belle voiture, j'adore !
Bon courage pour ta resto
#28
Posté 12 octobre 2019 - 14:49
salut attention au longerons pas cher j'en ai fait l'experience il me manquais 3cm au bout!!!
je vois que tu a demonter les barres de torsion j'espere que tu a bien reperer les crans sinon galere pour le remontage
bon courage pour le reste moi j'ai mis 2 ans pour refaire l'ovale
#29
Posté 12 octobre 2019 - 22:03
salut attention au longerons pas cher j'en ai fait l'experience il me manquais 3cm au bout!!!
je vois que tu a demonter les barres de torsion j'espere que tu a bien reperer les crans sinon galere pour le remontage
bon courage pour le reste moi j'ai mis 2 ans pour refaire l'ovale
J'ajouterai, en ce qui concerne les barres de torsion, si tu les passes au thermolaquage, évite de faire les cannelures sous peine de ne plus pouvoir les enquiller dans leur logement au fond du train arrière et au niveau des lames.
.
Modifié par jouca_1, 12 octobre 2019 - 22:04 .
#30
Posté 16 octobre 2019 - 14:27
Salut a tous,
j'ai recu mes longerons "vintage" et a premiere vu ils ressemblent comme 2 goutes d'eau aux miens.
J'essaierai de faire une photo des 2 longerons quand le vieux sera depointe.
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