restauration 1300 de 71' c'est parti !!
#31
Posté 02 février 2008 - 21:16
Parce qu'il t'en faudra mais au moins t'aura la satisfaction personelle de l'avoir restaurée toi-même! (c'est francais ce que je viens de dire? ).
#32
Posté 02 février 2008 - 21:36
sinon posé au sol une galerie et rat's powwaa!!!
met une bonne revision,sécurité keu meme! et t'en profite cet été puis cet hiver t'attaque tranquilou dans ton box
#33
Posté 03 février 2008 - 02:23
Ta cox est pas neuve... (logique) ni un show-car mais c'est la tienne alors fais toi plaisir et à bientôt sur les routes.
PS: soit dit en passant la rouille sur les portes n'as jamais empeché de rouler..
Dernier rencard de l'année le 30/12/2012 à CHARTRES (28)
.
(o\!/o) "VENEZ NOMBREUX" (o\!/o)
#34
Posté 03 février 2008 - 03:10
PS: soit dit en passant la rouille sur les portes n'as jamais empeché de rouler..
ça c'est vrai !!!! mais alors vive les caches nez et les cagoules
pour ce qui est de la cox,euuuuuuh vu son etat de rouille elle a du rester a l'exterieur un paquet de temps,car serieux elle est vraiment attaquéé de partout et meme à des endroit que l'on ne voit pas tous les jours
en tout cas je te souhaite bcp de courage,et surtout de prendre plaisir lors de sa resto !!
mick
les normands et alentours cliquez ici, http://www.old-dropp...opic=35162&st=0
#35
Posté 20 août 2008 - 21:20
je profite d'une soirée tres longue où je peux vraiment rien faire.... extraction des dents de sagesses cette aprem ca douille. donc j'ai juste l'ordi a skouater et je mange les petits pots de ma niece....
j'ai entrepris (oui oui le mot est faible) la restauration de cette cox, un peu a l'aventure car malgrés une bonne experience dans la moto (enfin tout est relatif j'ai que 21ans) je connaissais pas grand chose dans les voiture, mais une cox, comme on dit chez moi, c'est un lego, comme la corrado d'adrien au passage.
donc de weekend en weekend (ba oui parce que je suis pas chez moi de la semaine > trop facile sinon...) j'ai commencé a tout démonté.
voici les premières photos
les ailes et des morceaux de tapis...
on démonte on démonte on verra plus tard... ya du gout pour démonter me dit adrien a chaque pièces qu'on retire mais le problème ça va être pour remonter ..... et puis a chaque fois on se dit , c'est pas grave on aura la rta ça ira tous seul, alors on continu...
c'est marrant les feu avant, plus besoin de tournevis juste tirer dessus et avec la rouille ça vient tous seul > facile non?
ca a pas l'air trop mechant > on verra au sablage...
les baies de par-brise ça me plait pas trop mais bon on continu..
l'intérieur c'est pas mal aussi il y avait 5-6 cm d'eau partout, au moins c'est hermétique, c'est déjà un plus lol
bon finalement de boulon en écrous il reste plus grand chose, ca bouge on va pouvoir enlever la coque, j'ai trop galère sur les sièges j'arrivais pas a les enlever et quand j'ai soulever la coque ca m'a fait bizarre elle est coincé dans les sièges... trop débutant, du coup j'ai réfléchi, j'ai trouvé et j'ai retiré la coque
dsl c'est un peu flou mais les prochaines seront mieux...
#36 Invité_1303jluc_*
Posté 20 août 2008 - 21:35
Finalement c'est peut être un super coup cette auto!
Bon courage pour la suite.
A+
JLUC
#37
Posté 20 août 2008 - 21:50
oui c'est assez marrant en fait parce qu'elle est abimé a des endroits pas courants, mais finalement les classiques longerons sont presque intacts (juste quelques reprises a faire)Tes coints arrières sous la banquette ont l'air en bon état!
Finalement c'est peut être un super coup cette auto!
Bon courage pour la suite.
A+
JLUC
a voir par la suite
merci pour les encouragements..
#38
Posté 20 août 2008 - 22:07
bon courage,
#39
Posté 20 août 2008 - 22:10
@+
#40
Posté 20 août 2008 - 22:36
merci a toi likorn, et bonne chance pour ton combi aussi je suis ça de pret..Bon courage pour ta resto, y'a du boulot c'est sur mais rien n'est impossible quand on est motivé!
@+
#41
Posté 21 août 2008 - 07:35
je viens de lire ton sujet
et ca ma fait sourrire
on est un peu tous passé par la
moi ca a été un peu diff
je l ai pas payé 500€ mais plustot 200€ roulante et pseudo restauré en 1995 , je me susi quand meme retrouvé avec 3 trou de rouille perforant caché pas de la choucroute , donc de toute facon , a moins d une resto faite dans les regles de l art , on est jamais a l abris d une entourloupe
ta voiture étant toute d origine tu a au moins pas la joie de tombé sur bidouille et compagnie
comme l on dis les autres , avec du temps de la patience on fait bcp de chose sur nos cox
et il est vrai quel regal de rouler avec
bon courage a toi , soudure et poncage au rendez vous
1600cc 4en1 009 34pict3 , jante 356 chrome, baby moon ...
sa presentation => LA
>
#42
Posté 21 août 2008 - 08:02
moi ca a été un peu diff
je l ai pas payé 500€ mais plutot 200€ roulante
oui c'est une bonne affaire mais en même temps avec l'évolution des prix sur le marché vw ancien c'est pas trés evident, j'en ai trouvé des pires que la mienne a 1000€ voir plus donc après 200 ou 500€ suivant la region c'est a peu prés la meme chose surtout quand on voit le prix de la restauration a la fini on voit pas bcps la différence de 300€. merci en tout cas pour vos encouragements
#43
Posté 21 août 2008 - 08:45
j ai oublié un 0 lol
c était 2000€
mais moteur 1600 kazi neuf , 4en1 , 009 , jante porsche etc etc
voir ma presentation quoi lol
bon courage et n hesite pas a regarde sur le forum , y a des tonnes de topic interessant
sort ta copine la disqueuse et au boulot
1600cc 4en1 009 34pict3 , jante 356 chrome, baby moon ...
sa presentation => LA
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#44
Posté 21 août 2008 - 09:43
#45
Posté 21 août 2008 - 09:52
tu y verras plus clair apres sablage, mais si tu veut que ta resto dure il va falloir faire le travail de remplacement de tolerie correctement
rouille=sal....rie de gangraine qui te re-pourie la tole neuve à vitesse grand V....
bon courage pour la suite
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