tole moteur du fond
#16
Posté 12 mai 2004 - 14:07
c'est la fète
je l'ai remoté sans cette tole du coup
par contre une vieille odeur de chaud, surmenet l'huile qui brule....?
besoin d'un réglage d'allumage par contre, car j'ai refait ça grossièrement
a+ et rdv au nat's
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1300 '66 1915 / 35.5*32 / web109 / 40DRLA > ET: 14.92'
combi Empi '69 de retour sur les routes
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#17
Posté 12 mai 2004 - 14:22
#18
Posté 12 mai 2004 - 14:25
#19
Posté 12 mai 2004 - 15:17
ca marche nickel
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#20
Posté 13 mai 2004 - 19:53
j'aurais besoin d'un petit renseignement:
j'ai fait un petit tour avec mon moteur tout neuf et peut etre au bout d'un km je m'arrète et je constate que le moulin est bien chaud.
je pense pas que ce soit du a cette tole que j'ai pas mise
pourtant je roule sans jupe arrière ni capot ( ) et la grande tole de devant est déja bien chaude
précision: je n'ai plus les volets et le thermostat
c'est normal? j'ai jamais fait gaffe avant et la d'avoir le moteur qui retourne 1 semaine avant de partir au nat's me fait un peu flippé
demain je fait le réglage à la strobo mais comme il a l'air de bien tourné je ne pense pas qu'il soit vraiment mal réglé...
1) vous ça chauffe vite vos moulin?
2) un 009 se règle bien à 10° après PMH?
faut que j'investisse en kit pression et T° huile....
a+
PS: y'a pas un modérateur qui a voulu me répondre juste au dessus et qui a récrit sur mon texte? car c'est pas ce que j'ai marqué..... (Thomas......? )
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#21
Posté 13 mai 2004 - 20:57
un truc tout con: es tu sur du bon fonctionnement de ta turbine?la souflante n'est elle pas "voilée" se qui provoquerai des frottements contre la tole. Regarde si ta pas aspiré une saloperie dans la turbine car si tu roule sans capot ça arrive assez vite du style sachet cora aspiré et qui bloque le refroidissement.
j'ai eu le même problème au retour de Spa l'an dernier en fait un des tuyaux qui se fixent sur les boites de chauffage c'est fait aspiré dans la turbine et j'ai mis 50km pour sentir l'odeur de cramé à mon arrivé le moteur n'avez plus une seule goutte d'huile et le bloc s'est dilaté.
a+
#22
Posté 13 mai 2004 - 22:58
peut etre mauvais réglage du carbu?
car c'est un 31pict au lieu de 34 (j'ai que ça pour l'instant) et ça pu quand le moteur tourne. je vais revoir les réglage et on verra bien. j'ai remis le capot et la jupe et je testerai demain
a+
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